Fiat Ducato

Bonnes raisons

Le modèle a beau exister depuis 2006, le Fiat Ducato a reçu diverses mises à jour en profondeur, dont la dernière date de 2021. Ces mises à jour ont apporté une gamme de moteurs et un intérieur modernisés, ramenant le Ducato au niveau de la concurrence.

Grâce à une charge utile allant jusqu'à 2,2 tonnes (sur la version 4,25 tonnes) et des roues avant motrices, le Fiat Ducato est une base particulièrement flexible pour les camping-cars ou autres versions transformées.

Cette flexibilité ne se limite pas aux camping-cars, puisque le Fiat Ducato peut également être commandé en tant que fourgon dans 4 longueurs et 3 hauteurs différentes. Cela donne un espace de chargement allant jusqu'à 17 m³. Un châssis-cabine ou un pick-up sont également disponibles.

En 2021, Fiat a lancé l’E-Ducato, une version électrique de son grand fourgon, avec un choix de deux packs de batteries (47 ou 79 kWh) et une autonomie pouvant atteindre 280 km. Le volume et la capacité de chargement restent quasiment inchangés.

Toutes les données importantes sur le Fiat Ducato

Moteurs

Dans le passé, la majeure partie de la gamme de moteurs était constituée du diesel 2.2 MultiJet, d'une puissance allant de 100 à 150 ch, associé à une boîte manuelle ou automatique à six vitesses. Les versions plus lourdes du Ducato ont reçu un diesel 2.3 ou 3.0 de chez Iveco, avec une puissance de 130 à 177 ch.

Cependant, depuis le lifting de 2021, il y a un nouveau 2.2 diesel de chez Peugeot, appelé MultiJet 3. Ce moteur équipe désormais toute la gamme, avec des puissances allant de 120 à 180 ch et un couple allant jusqu'à 450 Nm. Autre nouveauté, une boîte de vitesses automatique à 9 rapports (en option) permet d'obtenir le régime moteur optimal à n'importe quelle vitesse.

En 2021, l’E-Ducato électrique est lancé, propulsé par un moteur électrique de 90 kW (122 ch) et 280 Nm. Vous pouvez choisir entre deux packs de batteries (47 ou 79 kWh), avec une autonomie allant de 160 à 280 km selon la norme WLTP.

Dimensions

En tant que fourgon, le Fiat Ducato peut être commandé en quatre longueurs (4,96 m, 5,41 m, 6 m ou 6,36 m) et trois hauteurs (2,25 m, 2,52 m ou 2,76 m), avec un volume de chargement allant de 8 à 17 m³. La masse maximale autorisée se situe entre 3 et 4,25 tonnes, avec une charge utile allant d'environ 1 tonne à 2,2 tonnes dans le meilleur des cas. Cela en fait l'un des modèles à roues avant motrices les plus costauds, ce qui explique sa popularité en tant que base de camping-car. Le Ducato peut également être commandé en version double cabine (Crew Cab), en version châssis cabine ou en version pick-up. L’E-Ducato ne perd rien en volume de chargement, mais la version à grande batterie perd jusqu'à 300 kg de charge utile.

Versions

Bien que le Ducato ait été entièrement remis à jour en 2021, une grande partie des nouveaux équipements n'est disponible que par le biais de packs d'options. Le nouveau système d'infodivertissement UConnect de 7 ou 10 pouces est inclus dans le pack Techno ou Techno NAV. Vous devez également payer un supplément pour une caméra de recul, les feux de jour à LED. Les détecteurs de pluie et de lumière ne sont pas non plus inclus dans le prix de base.

Prix du neuf et de l'occasion

En neuf, vous payerez au moins 30 650 euros hors TVA pour un Ducato L1H1 avec un moteur de 120 ch, MMA (masse maximale autorisée) de 3 tonnes et boîte de vitesses manuelle. Les prix montent jusqu'à 43 050 euros hors TVA pour un L4H3 de 180 ch avec une boîte automatique. Mais, comme mentionné, il faut passer par la longue liste d'options avant d'avoir un fourgon entièrement équipé.

Un Fiat Ducato de 2014, année du premier lifting complet du modèle actuel, peut être trouvé à partir d'environ 8 500 euros. Il s'agit alors de fourgons assez basiques avec un kilométrage élevé. A partir d'environ 15 000 euros, la gamme est plus étendue et les véhicules plus jeunes.

Points forts du design et intérieur

Tout le monde peut remarquer que le Fiat Ducato n’est pas tout neuf, mais on ne peut cependant pas remarquer immédiatement que le modèle date de 2006. Le Ducato a bénéficié d'un lifting complet en 2014, avec une nouvelle face avant qui a été à nouveau mise à jour en 2021, avec notamment un nouveau logo dans la calandre. Les Peugeot Boxer et Citroën Jumper sont construits sur la même base que le Ducato depuis des années, mais depuis la fusion avec PSA et la création de Stellantis, l'Opel Movano est désormais aussi un jumeau technique du modèle.

Modernisation en profondeur

La mise à jour complète de l'intérieur du Ducato est intervenue en 2021, peu après la refonte technique, avec un tableau de bord entièrement nouveau. Le volant a été redessiné pour ressembler davantage à celui d'une voiture de tourisme, avec des boutons de commande supplémentaires, tandis que les compteurs sont désormais semi- ou entièrement numériques. Le système d'infodivertissement a également été mis à niveau pour la dernière génération et son écran mesure désormais 7 ou 10 pouces, ce dernier disposant également d'une fonction de navigation. Toutefois, les deux affichages centraux sont optionnels. L'espace intérieur et la position des sièges restent malheureusement inférieurs à ceux de la concurrence. Il est intéressant de noter que l'E-Ducato électrique dispose encore de l'ancien intérieur, mais cela devrait bientôt être corrigé.

Aide à la conduite et sécurité

Le Fiat Ducato est la seule fourgonnette du marché à avoir reçu un prix Platine de l'Euro NCAP en 2022, grâce à l'excellente performance de ses systèmes de sécurité, un des aspects qui a été minutieusement traité dans le facelift de 2021. L'inconvénient est que ces systèmes de sécurité sont facturés en option. Même pour une caméra de recul ou un airbag passager, il faut payer un supplément.

Alternatives

Le Fiat Ducato est techniquement quasi identique aux Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Opel Movano, même si les versions électriques diffèrent. Si vous voulez la même base technique mais des équipements différents, vous pouvez donc vous tourner vers les autres marques du groupe Stellantis. Les autres concurrents sont les Ford Transit 2T, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Mercedes Sprinter, Renault Master et Nissan Interstar. Les Ford Transit, VW Crafter et Mercedes Sprinter, notamment, offrent une expérience de conduite plus agréable, mais sont un peu plus chers. L'Iveco Daily est une bonne alternative pour les charges lourdes, avec sa MMA allant jusqu'à 7,2 tonnes.