Infiniti Q30

Infiniti est la marque de prestige de l'alliance née entre Nissan et Renault. Largement distribuée en Amérique du Nord, elle est encore méconnue sur le vieux continent. Depuis 2008, Infiniti cherche le moyen de s'implanter en Europe pour ainsi concurrencer les grosses cylindrées allemandes. C'est après quelques années de travail sur la création d'un modèle unique, que sort la Q30. Le salon de Francfort en 2015 est un tremplin pour Infiniti, qui y propose sa nouvelle berline compacte.

Les accords signés avec Daimler-Benz ont permis à Infiniti de sortir un modèle unique aux lignes spectaculaires, lui octroyant son billet d'entrée dans la cour des grands. L'Audi A3, la BMW série 1 et la Mercedes Classe A n'ont qu'à bien se tenir, l'Infiniti Q30 semble bien partie pour les concurrencer. Avec un moteur de Classe A sous le capot, la Q30 est prometteuse. Malgré tout, il ne s'agit pas là d'une sportive, bien au contraire. Avec ses airs de berline, une allure compacte et une attitude de crossover, la Q30 n'en reste pas moins une familiale haut de gamme. Le fait que le véhicule soit récent et la marque encore peu répandue, explique pourquoi l'Infiniti Q30 n'est que modestement représentée sur le marché européen de la voiture d'occasion.

Infiniti ne cesse d'innover en proposant aux conducteurs de la Q30 une application nommée « Guide du Conducteur ». Celle-ci permet d'exploiter plus en profondeur chaque détail de la voiture. Des images virtuelles de la Q30 sont à disposition des utilisateurs afin de les renseigner au mieux sur l'utilisation des options, des témoins, etc. Cette application est disponible sur l'App Store ou Google Play. Après l'avoir téléchargée, il suffit de pointer la caméra du téléphone sur les commandes du tableau de bord afin de pouvoir l'utiliser.

L'Infiniti Q30 : elle a tout d'une grande !

Souvent comparée à la Classe A pour sa technique, l'Infiniti Q30 est bien plus confortable et sa personnalité est plus affirmée. Plus longue avec ses 4,42 m et plus lourde (1545kg), elle reste de par son design le modèle le plus original de sa gamme. Sa calandre agressive rappelle les modèles d'Audi, sa garde au sol relevée lui donne des faux airs de SUV. Bref, la Q30 est vraiment unique en son genre. Le véhicule se décline en neuf coloris et propose sur son modèle de base sept airbags.

Son intérieur est soigné, les commandes et boutons sont similaires à ceux de la Mercedes Classe A. En revanche, sur les gammes "luxe", la planche de bord recouverte de cuir et d'alcantara, puis de bois, est tout à fait spécifique et bien mieux finie que sur sa consœur. Comme quoi Infiniti sait aussi s'illustrer dans les conceptions d'intérieur de prestige. L'intégration du GPS sur le tableau de bord est très bien pensée et les inserts de diverses matières sont harmonieux. La sellerie est en simili-cuir ou alcantara suivant les versions et les coutures sont colorées au laser. Le coffre, quant à lui, dispose d'un grand volume de 368 litres, largement supérieur à celui de la Classe A, d'autant que la banquette est totalement rabattable pour réaliser un plancher quasi plat. Sur route, elle bénéficie de freins énergiques et d'une excellente réactivité. Les quatre roues motrices de série apportent une tenue de route appréciable, offrant un côté rassurant. Bridée à 235 km/h et atteignant les 100 km/h en 7,2 s, l'Infiniti Q30 offre de belles performances sans pour autant faire partie des sportives.

Cette voiture existe en quatre packs (en plus de la version Q30 classique) : la Premium disposant de jantes aluminium 18 pouces, antibrouillard à led, climatisation automatique, régulateur/limitateur de vitesse, système de dépassement de ligne et sièges avant chauffants ; la City Black Edition proposant des jantes aluminium noires 18 pouces, des phares led automatiques, sellerie mi-cuir mi-alcantara avec coutures violettes, finitions tableau de bord alcantara, le système de navigation Infiniti InTouch ainsi que l'aide au stationnement automatique avec vue panoramique 360°. La Premium Tech propose les mêmes équipements que les gammes précédentes en ajoutant le garnissage des sièges en cuir Nappa, un ciel de toit en Dinamica, le bois sur le tableau de bord ainsi que les sièges avant électriques réglables et la caméra de recul avec radars d'aide au stationnement. Quant à la version Sport, rabaissée, elle propose un design extérieur radicalement différent avec des pare-chocs redessinés, des jantes aluminium 19 pouces et, à l'intérieur, des sièges imitant les baquets des voitures de course avec appuie-tête intégré, le tout dans des tons assez sombres.

Les motorisations

Ce ne sont pas seulement deux ou trois moteurs différents que propose Infiniti. La marque nippone arrive en effet avec une large palette de cinq motorisations. En version diesel, la Q30 est disponible en 1.5d 109 ch d'origine Renault et 2.2d 170 ch d'origine Mercedes. Les moteurs sont remarquablement silencieux, même en poussant les vitesses. Côté essence, trois moteurs puissants sont disponibles : 1.6 de 122 ch, 1.6 de 150 ch et 2.0 de 211 ch (Q30S comme « sport »). La transmission intégrale est de série et l'Infiniti Q30 propose une boîte de vitesses automatique à double embrayage ou manuelle à six rapports.

En entrée de gamme, le conducteur peut retrouver un autoradio CD, la climatisation manuelle, le contrôle de pression des pneus, les jantes acier... L'arrivée sur le marché de l'Infiniti Q30 datant de 2016, il existe encore peu de modèles en Europe sur le marché de la voiture d'occasion. Néanmoins, elle a fait une entrée remarquable dans le monde automobile en bouleversant la tendance incarnée par les Mercedes ou Audi.