Passer au contenu principal
Pour cause de maintenance, AutoScout24 est accessible de manière limitée. Cela concerne quelques fonctions, comme par exemple la prise de contact avec les vendeurs, la connexion à votre compte ou la gestion de vos véhicules en vente.
jaguar-xj6-l-01.jpg

Jaguar XJ6

Jaguar XJ6 Récapitulatif

Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Jaguar XJ6, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite

D’occasion à partir de:
*Prix le plus bas sur AutoScout24 sur le dernier mois
de 0 à 100 km / h:8.1 - 8.2s
Vitesse de pointe:225 - 233 km/h
Émissions de CO2 (comb.):209 - 249 g CO2/km
Consommation (comb.):7.9 - 10.5 l/100km
Dimensions (L/L/H):5090 x 2108 x 1448 mm
Nombre de portes:4
Volume coffre:0 - 0 litres
Charge tractable:605 - 641 kg

Intéressé par l'Jaguar XJ6

Jaguar XJ6 voiture d'occasion
Jaguar XJ6 offres concessionnaire

Notre connaissance de votre recherche

Modèles alternatifs

La Jaguar XJ6 est une berline de luxe produite en Angleterre. Au côté des Jaguar ayant couru au Mans ou de la Type E, c'est l'un des modèles emblématiques du constructeur. Elle a également existé sous la marque Daimler.

Du luxe autant que du sport

La première XJ6 apparaît en 1968. Elle est le fruit d'un long processus de recherche qui a démarré en 1964. Il s'agit, pour Jaguar, de moderniser sa gamme. Elle reprend donc le meilleur des modèles précédent. Le moteur XK 4.2L et la boite mécanique sont issus de la Type E, tout comme le train arrière qui possède des freins inboard. Le train avant est une évolution d'un modèle déjà existant chez Jaguar, mais limitant davantage les plongées au freinage. La ligne est inspirée des modèles 420, notamment pour les phares et la calandre. Un six cylindres de 2,8 litres épaule le XK 4.2.

Une filiation réussie

La S2 prend la relève à partir de 1973. Les deux empattements restent disponibles, avant que 1974 ne sonne le glas du châssis court. Pour rendre plus commode l'entretien, les freins arrière sont désormais logés dans les roues. Le véritable changement s'opère en 1979, avec l'apparition de la Série 3. L'esthétique générale est conservée, mais tout est nouveau au niveau de la carrosserie. Les moteurs adoptent également l'injection. Un ordinateur de bord fait son apparition à l'intérieur. Alors que les premières XJ6 pouvaient rivaliser avec des sportives comme les Ferrari en termes de performances, les années 80 transforment la S3 en une "simple" voiture de luxe.

Héritières déshéritées

Le débat reste ouvert pour savoir si les héritières des XJ6 produites à partir de 1984 sont de véritables XJ6. Le moteur AK, qui a gagné au Mans dans les années 1950, disparaît au profit du AJ 6 à double arbre à cames en tête et gestion entièrement électronique. Il accompagnera la Série 4 et les XJ300 des années 90. Il sera ensuite remplacé par des V6 et V8 plus modernes. A noter qu'un XK de 3,2 litres de cylindrée a équipé la XJ6 au cours de sa carrière.

Avis sur le véhicule Jaguar XJ6

1 Évaluations

5,0