Jeep Grand Cherokee

Bonnes raisons

• Le Jeep Grand Cherokee est le summum de Jeep et l'équivalent américain d'un Volkswagen Touareg. Cela se reflète également dans le confort de conduite, l'intérieur étant équipé de toutes sortes de luxes fonctionnels.

• Cela dit, le Grand Cherokee reste un véhicule tout-terrain et Jeep a une réputation à défendre en matière de capacités tout-terrain. En particulier dans la version Trailhawk, le Grand Cherokee se révèle être un compagnon tout-terrain volontaire.

• Les normes d'émissions étant de plus en plus strictes, Jeep doit également recourir à une combinaison hybride rechargeable pour la propulsion. Cela permettra de garantir que les taxes sur la voiture restent abordables et que la consommation reste dans les limites.

• Sa nouvelle motorisation hybride rechargeable est la seule disponible en Belgique, mais elle lui confère une autonomie électrique de 40 km avec sa batterie de 17,3 kWh.

Données importantes sur le Jeep Grand Cherokee

Moteur

Sous le capot du Grand Cherokee 4xe, il n'y a qu'une seule motorisation possible. Il s'agit d'un 4-cylindres essence de 2,0 litres de 272 ch et 400 Nm qui est associé à un moteur électrique produisant 107 kW (145 ch) et 245 Nm. La puissance combinée est alors de 375 ch et 637 Nm.

Cette puissance produit une consommation minimale de 2,6 l/100 km. Les émissions de CO2 sont de 60 g/km, ce qui est trop pour bénéficier d'un avantage fiscal pour les hybrides rechargeables. Ceux qui roulent en mode tout électrique pourront parcourir environ 40 kilomètres avec la batterie de 17,3 kWh. C'est d'ailleurs le même moteur qui équipe le Jeep Wrangler 4xe.

Dimensions

La Jeep Grand Cherokee peut être considérée comme un mastodonte. Une longueur de 4,91 mètres et une largeur de 1,968 mètres le confirment. Le Grand Cherokee mesure en outre 1,80 mètre de haut. Il peut transporter 533 litres de bagages, bien que ce volume du coffre soit extensible à 1 463 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Ainsi, le "Grand" est principalement à l'extérieur et profite également à l'espace des passagers à l'intérieur.

Versions

Il y a quatre niveaux d’équipement au catalogue du Grand Cherokee 4xe. Nous commençons par le modèle " Limited " qui comprend des jantes en aluminium de 20 pouces avec finition diamant-cut, des sièges ventilés en cuir Capri, le système de navigation Uconnect 5 avec écran de 10,1 pouces et la transmission Quadra-Trac II et système 'Selec-terrain™. Au-dessus, il y a un " Overland ", qui reçoit des jantes polies, du cuir Nappa et une suspension pneumatique, entre autres. La troisième version est le Trailhawk, qui, avec des roues plus petites de 18 pouces et une caméra tout-terrain, est plus orienté vers le tout-terrain. L'ultime version du Grand Cherokee 4xe est la " Reserve " avec affichage tête haute avec vision nocturne et roues de 21 pouces.

Prix

Alors qu'aux États-Unis, le Grand Cherokee figure simplement dans le catalogue au prix de 39 000 € - il s'agit bien de la version Laredo à propulsion – chez nous, il faut débourser au moins 79 500 € pour la version hybride rechargeable 4xe en version " Limited ". La version la plus chère coûte environ 97 000 €.

Grâce à son groupe motopropulseur hybride rechargeable, la Jeep Grand Cherokee ne coûte que 50 € à l’immatriculation en Flandre. La taxe annuelle de circulation y est de 283,35 €. En Wallonie et à Bruxelles, c'est une autre histoire, où la TMC est de 4 957 € et la voiture coûte en plus 446 € par an en taxe de circulation.

Design

Extérieur

La Jeep Grand Cherokee est restée assez discrète. Le rouge velours est la couleur la plus frappante dans une palette qui, par ailleurs, propose principalement du gris et du noir comme nuances. Un nez droit abrite la calandre distinctive de Jeep qui fait référence au Wrangler. À l'arrière, on peut voir des blocs lumineux élaborés horizontalement, reliés par une bande. Selon la version, Jeep souhaite toujours fournir le toit dans une couleur contrastée.

Intérieur

La Jeep Grand Cherokee est équipée de toutes sortes d'outils numériques. Une instrumentation numérique, un système d'infodivertissement flottant, un affichage tête haute en option et même un écran séparé pour le passager avant. Pour la transmission, Jeep utilise désormais un bouton rotatif, reléguant le levier aux livres d'histoire. L'arrière est également un endroit agréable à vivre, avec les écrans nécessaires ici aussi.

Sécurité

Le Jeep Grand Cherokee n’a pas encore été testé par Euro NCAP. Jeep s'enorgueillit de plus de 110 systèmes de sécurité, bien que certains d'entre eux ne comportent rien de plus qu'une sécurité passive. Cependant, il dispose d'un airbag genoux conducteur, d'une protection passive adaptative des piétons, de feux d'approche et de reconnaissance des panneaux de signalisation, pour n'en citer que quelques-uns.

Alternatives

Le Jeep Grand Cherokee évolue dans le segment des véhicules tout-terrain plus luxueux. Là, il a pour concurrent le Land Rover Defender mais aussi le Volkswagen Touareg et le Toyota Highlander. Avec un peu d'imagination, le Porsche Cayenne pourrait également s'asseoir à la table des alternatives.