Mercedes Classe R

Bonnes raisons

• Chez Mercedes, les véhicules à six places ont longtemps été associés aux limousines, et même la Classe E Kombi avait une version à sept places où les deux sièges arrière étaient disposés dans le sens contraire de la marche. Cette Classe R a prouvé que les choses pouvaient être différentes.

• La Classe R mesurait près de 5 mètres de long et pourtant Mercedes a jugé nécessaire de commercialiser une version allongée. Une version allongée avec 23,5 centimètres de plus. Mercedes y est parvenu en allongeant l'empattement et cette longueur supplémentaire a profité aux occupants arrière.

• Les personnes assises à l'arrière avaient un accès privilégié. Contrairement aux autres monospaces, la Mercedes Classe R n'avait pas de portes coulissantes, mais simplement des portes battantes à l'arrière. Néanmoins, les sièges rabattables permettent d'accéder facilement à la troisième rangée de sièges. Dans la version allongée, la porte arrière était également plus longue. La rangée de sièges arrière était également facilement accessible depuis le coffre.

Données importantes

Moteurs

La Classe R a été commercialisée de 2006 à 2013. Cela n'a pas empêché Mercedes de proposer toute une gamme de moteurs pour cette Classe R assez incomprise. Au lancement, par exemple, il était possible de choisir entre une R 280, une R 350 ou une R 500 parmi les moteurs à essence et une R 280 CDI comme moteur diesel. Les trois premiers développent respectivement 231, 272 et 338 ch, tandis que le diesel développe 190 ch et 440 Nm.

Au fil des ans, ces versions ont été complétées ou alternées par divers autres moteurs. Avant le lifting de 2010, il s'agissait de la R 300 de 231 ch, de la R 30O CDI de 190 ch, de la R 320 CDI de 224 ch et de la R 350 CDI de 224 ch. Tout en haut de l'échelle, on trouve la R 63 AMG, avec une énorme puissance de 510 chevaux. Après le lifting de 2010, ces dernières motorisations ont été conservées, même si l'AMG a disparu de la gamme. Toutes les versions étaient équipées d'une boîte de vitesses automatique de série. Les R 350, R 280 CDI et R 300 CDI ont reçu en option la transmission intégrale 4MATIC, tandis que les R 500, R 63 AMG, R 320 CDI et R 350 CDI l'ont reçue de série.

Dimensions

La Classe R est un vrai colosse. Pour transporter sept personnes dans un luxe relatif, il n’y avait pas un centimètre de trop. Ainsi, la Classe R normale mesurait 4,92 mètres de long, la version allongée mesurait 5,16 mètres de long. La largeur et la hauteur sont respectivement de 1,92 mètre et 1,66 mètre. Le coffre peut être qualifié de spacieux pour six personnes, dans la configuration sept occupants, il est un peu plus étroit. Ainsi, on peut charger entre 244 et 1 950 litres dans la Classe R normale. La Classe R Longue peut accueillir au moins 344 litres de bagages et pousse le chargement à maximum 2 385 litres. Une telle Classe R pèse un peu, comptez sur un bon 2 tonnes pour la version courte.

Niveaux d'équipement

Mercedes n'a pas travaillé avec des niveaux d'équipement distincts pour la Classe R. Au lieu de cela, les clients pouvaient choisir une version avec cinq, six ou sept sièges. En plus de cela, il y avait donc la version "courte" et "longue ", bien que cette désignation pour une voiture de près de cinq mètres de long soit subtilement choisie.

Prix

On ne trouve plus la Classe R dans les salles d'exposition depuis 2014. D'occasion, vous pouvez les trouver pour 8 000 euros, bien que ces voitures ne soient pas dans des états irréprochables. N'oubliez pas non plus qu'il s'agit souvent de spécimens à fort kilométrage. Les voitures étaient aussi régulièrement achetées comme taxis, ce qui peut expliquer ces chiffres de kilométrage.

Design

Extérieur

Lors du lancement, Mercedes a voulu conserver le lien avec ses modèles dotés des doubles phares ovales. En conséquence, la Classe R a des yeux de poisson plutôt frappants, rivalisant avec une Fiat Multipla en matière de laideur. Pour le reste, la Mercedes Classe R a été dessinée de manière assez banale. Si vous regardez la voiture de côté, vous pouvez voir l'arrondi des fenêtres, qui détonne un peu avec l'angle droit que forment le toit et le coffre. Clignez deux fois des yeux et vous verrez un Ssangyong Rodius, bien que ce ne soit pas un compliment non plus.

Intérieur

Mercedes se devait de transporter les sept occupants maximum dans un luxe et un confort total. Le tableau de bord provient de la Classe S de cette génération et offre donc le même niveau de qualité. Aujourd'hui, l'infotainment peut sembler dépassé, mais à l'époque, il était de premier ordre. Les sièges offraient également le confort nécessaire.

Sécurité

La Mercedes Classe R était équipée d'airbags latéraux** et de l'ESP. Elle a aussi une caméra arrière et une alerte d'angle mort. Le véhicule n’a pas été testé par EuroNCAP.

Alternatives

Les concurrents de la Classe R en Europe étaient rares. Les versions de luxe des Volkswagen Sharan, Multivan ou Lancia Zeta pourraient encore rivaliser avec la Classe R. En fait, elle était principalement destinée à affronter des concurrents américains. Il s'agit, par exemple, de la Honda Odyssey ou de la Cadillac Escalade.