Opel Tigra TwinTop

Bonnes raisons

• L’Opel Tigra TwinTop était basée sur la Corsa, mais a reçu un look beaucoup plus excitant grâce à un nouveau nez aux influences Astra et à sa forme de coupé. Vous pouvez également la personnaliser à l’extrême.

• Malgré son toit convertible, la rigidité de la Tigra TwinTop est bonne, grâce à une suspension de qualité et à son empattement court. Cela signifie que vous pouvez aussi vous amuser dans les virages.

• En omettant les sièges arrière, la Tigra TwinTop disposait d'un coffre spacieux, surtout pour un cabriolet : 250 litres avec le toit ouvert et pas moins de 440 litres avec le toit fermé.

• La Tigra TwinTop n'a jamais vraiment été populaire, les rares modèles d'occasion sont donc très bon marché. Pour 4 000 à 5 000 €, vous pouvez déjà vous offrir un des plus beaux spécimens de Belgique.

Toutes les données importantes sur l'Opel Tigra TwinTop

Moteurs

La gamme de moteurs de l'Opel Tigra TwinTop était assez limitée. En essence, vous aviez le choix entre un 1.4 de 90 ch et un 1.8 de 125 ch provenant de la Corsa GSi. En diesel, il y avait un 1.3 MultiJet de Fiat avec à peine 70 ch. Le poids supplémentaire de la Tigra par rapport à la Corsa, soit une différence d'un peu moins de 200 kilos, fait du 1.8 de 125 ch le choix le plus intéressant. Le 1.4 à essence et le 1.3 diesel ont un peu de mal à prendre de la vitesse.

Dimensions

L’Opel Tigra TwinTop était légèrement plus longue que la Corsa C sur laquelle elle est basée : 3,92 mètres de long, 1,69 mètres de large et 1,36 mètres de haut. Pour un cabriolet compact, elle dispose également d'un coffre étonnamment grand - 440 litres avec le toit fermé, 250 litres avec le toit ouvert - mais au détriment d'une banquette arrière. La Tigra TwinTop est donc une pure biplace. Le toit rétractable en acier et les renforts supplémentaires l'ont également rendue un peu plus lourde que la Corsa : 1,2 tonne, contre environ 1 tonne pour le modèle de base.

Versions

L'Opel Tigra était disponible en trois versions : Enjoy, Sport et Cosmo, dont le dernier était le plus complet. En outre, de nombreuses personnalisations étaient possibles, comme une couleur contrastée pour le toit pliant, un intérieur en cuir coloré et de belles jantes en alliage. Il y avait également des éditions spéciales avec différentes combinaisons de couleurs.

Prix neufs et d'occasions

Les prix des Tigra TwinTop ont atteint leur niveau le plus bas, c'est donc le bon moment pour en acheter une pendant qu'elles restent en assez bon état. Vous pouvez déjà trouver une Tigra TwinTop en Belgique à partir de 2.000 €, mais pour 4.000 € le choix est plus grand et vous pouvez trouver des modèles mieux finis. Les plus beaux exemplaires coûtent à peine 5 000 € . Un des problèmes de l'offre belge est que peu de modèles étaient équipés du moteur 1.8 essence, et encore moins du 1.3 diesel. Il peut donc être intéressant de se tourner vers les Pays-Bas pour avoir plus de choix en termes de moteurs à essence.

Points forts du design et intérieur

Bien que l’Opel Tigra TwinTop soit basée sur la Corsa C de 2000, elle a reçu le look de l'Astra présentée la même année, avec ses phares en amande et ses lignes angulaires. Au moins, cela lui a donné un look plus moderne que sa sœur Corsa et c'était nécessaire si Opel voulait polir son image terne. Les détails intéressants sont l'arceau de sécurité contrasté et le toit, qui a reçu une couleur différente dans certaines séries spéciales. Par exemple, vous aviez la Linea Nera avec un toit rouge, qui ressemblait à un toit rétractable en tissu. Pour ouvrir le toit, il faut rester immobile, frein à main serré, l'opération prend 18 secondes.

Toujours une Corsa

Cependant, l'extérieur excitant de la Tigra TwinTop ne s'est pas traduit par un intérieur tout aussi sexy. On y retrouve tout simplement le tableau de bord de la Corsa, avec le petit écran de l'ordinateur de bord ou le système de navigation optionnel au-dessus des bouches d'aération. Contrairement à la Corsa, vous n'aviez que deux sièges, mais les sièges sport étaient de série et une sellerie semi-cuir ou entièrement cuir, même dans une couleur rouge vif pour certaines séries.

Aide à la conduite et sécurité

La Tigra TwinTop a reçu 4 étoiles d'Euro NCAP en 2004 pour la protection des adultes et 2 étoiles pour la protection des piétons. Elle dispose d'airbags frontaux et latéraux, l'ESP et le régulateur de vitesse étaient en option.

Alternatives

La concurrente directe de l’OpelTigra TwinTop était bien sûr la Peugeot 206 et plus tard la 207 CC, c'est ce modèle qu’Opel voulait défier avec la Tigra. Vous aviez également la Citroën C3 Pluriel, la Nissan Micra C+C et la Smart Roadster. Seules la Smart et l’Opel sont 2-places, les autres modèles ont quelques places de secours à l'arrière.