Volkswagen Crafter

Le plus gros de VW

Le Crafter est le plus grand fourgon fourni par Volkswagen. Alors que la première génération était encore développée en collaboration avec Mercedes, cette deuxième génération est un produit entièrement propre à VW, qui s'inscrit parfaitement dans la gamme des fourgonnettes. Il s'agit d'une véritable bête de somme, avec de nombreuses configurations de carrosserie et de groupes motopropulseurs différents.

Bonnes raisons

• Le Volkswagen Crafter peut être commandé en quatre tailles différentes, avec des volumes de chargement allant de 9,3 à 18,4 m³.

• Outre le fourgon fermé, le Crafter est également disponible en châssis cabine ou pick-up.

• Vous avez le choix entre un moteur diesel 2.0 TDI développant jusqu'à 177 ch et même un Crafter électrique.

• À bord, vous serez à l'aise grâce aux sièges confort avec accoudoirs, amortissement et même une fonction de massage en option.

Toutes les données importantes sur le Volkswagen Crafter

Moteurs

Le Volkswagen Crafter est équipé d'un moteur diesel 2.0 TDI qui peut être commandé en 4 variantes de puissance différentes : 102 ch, 140 ch, 163 ch ou 177 ch, avec un couple variant entre 300 et 410 Nm. La particularité de ce modèle est que vous pouvez choisir entre la traction avant, la propulsion ou la transmission intégrale en fonction de vos besoins : traction avant pour un espace de chargement maximal, propulsion pour le transport de charges lourdes ou transmission intégrale pour la conduite sur des terrains difficiles. Une transmission manuelle à six vitesses est proposée de série ; vous pouvez choisir en option une transmission automatique à huit vitesses.

Lancé en 2017, l'e-Crafter dispose d'une batterie de 43 kWh, ce qui lui confère une autonomie de conduite d'environ 170 km.

Dimensions

La plus petite version du Volkswagen Crafter est le L3H2, similaire aux variantes L2H1 des autres marques. Sinon, la gamme se compose du L3H3, du L4H3, du L4H4 et du L5H4. Les dimensions sont de 5,99 mètres de long et 2,36 mètres de haut pour le L3H2, jusqu'à 7,39 mètres de long et 2,80 mètres de haut pour le L5H4. Le volume de chargement varie entre 9,3 m³ sur le L3H2 à traction arrière et 18,4 m³ sur le L5H4 à traction avant.

Le e-Crafter peut être équipé d'un espace de chargement allant jusqu'à 10,7 m³ et d'une charge utile de 1,7 tonne.

La charge utile varie entre 912 kilos sur la version 3,0 tonnes du Crafter, 1 412 kilos sur la version 3,5 tonnes et jusqu'à 3 098 kilos sur la version lourde 5,5 tonnes, pour laquelle vous devez posséder un permis de conduire C. Le poids maximal de remorquage oscille entre 2,5 et 3,5 tonnes selon la version.

Niveaux d'équipement

Il n'y a pas de différence dans les niveaux d'équipement sur le Volkswagen Crafter belge, seules les différentes tailles et les différents styles de carrosserie distinguent le modèle. Outre le fourgon fermé, le Crafter est également disponible en pick-up avec carrosserie ou en tant que châssis-cabine servant de base à des transformations personnalisées.

L'équipement de base est assez clairsemé, avec un airbag conducteur, des phares halogènes, une sellerie en tissu, 2 haut-parleurs mais pas de radio et un ordinateur de bord. Les options peuvent être commandées séparément ou par paquets.

Prix neuf et d'occasion

Le Volkswagen Crafter peut être commandé neuf à partir de 35 720 € (hors TVA) en version châssis-cabine et à partir de 35 915 € en version fourgon. Le ramassage coûtera au moins 38 225 euros. Notez toutefois que l'équipement de base du Crafter est très spartiate et que vous devez commander à peu près tout : de la radio à l'airbag passager en passant par les rétroviseurs à réglage électrique. Même pour un réservoir de carburant avec 15 litres, vous payez 21 euros hors TVA.

Cette génération de Volkswagen Crafter peut être trouvée d'occasion à partir de 21 500 € pour un fourgon fermé avec quelques options et un kilométrage pas trop élevé.

Points forts du design et intérieur

Contrairement à la précédente génération du Crafter, cette deuxième génération 2017 est un modèle à part entière, avec un design qui s'intègre bien au Caddy, au Transporter et au reste de la gamme VW. Il s'agit d'un design épuré sans fioritures, avec un nez VW reconnaissable et des feux arrière étroits qui rappellent encore un peu le Sprinter de Mercedes. Volkswagen a soigné l'aérodynamisme du Crafter, ce qui en fait le fourgon le plus profilé de sa catégorie.

Sièges confort

L'intérieur est typique de Volkswagen et est en général assez sobre, avec un tableau de bord et un système d’infodivertissement maintenant un peu plus anciens. Heureusement, vous êtes bien assis dans les sièges confort (en option) amortis avec même une fonction de massage, tandis que tout est placé de manière ergonomique et facile à utiliser. À l'avant, il y a de la place pour trois personnes et les compartiments de rangement sont partout pour ranger en toute sécurité les petits et grands objets. L'espace de chargement est très grand, mais il a aussi un seuil de levage assez élevé, surtout dans les versions à propulsion arrière ou intégrale.

Aide à la conduite et sécurité

Le Crafter a reçu une médaille d'argent d'Euro NCAP en 2022 pour ses systèmes de sécurité, perdant des points principalement avec l'aide au freinage d'urgence, qui n'était pas aussi efficace dans toutes les situations. Un bémol toutefois : de nombreux systèmes de sécurité sont en option sur le Crafter, même un second airbag n'est pas de série.

Alternatives

Le Volkswagen Crafter se situe dans le segment des grands fourgons, aux côtés du Peugeot Boxer/Citroën Jumper/Fiat Ducato/Opel Movano, du Renault Master/Nissan Interstar, du Ford Transit 2T, du Mercedes Sprinter et du Maxus (e)Deliver9. L'Iveco Daily est également dans ce segment, mais il est davantage destiné à des charges plus lourdes avec son châssis échelle. Enfin, il y a le MAN TGE, qui n'est en fait qu'un Crafter avec un badge différent, destiné aux clients de MAN truck qui ont également besoin d’utilitaires légers.