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Alfa Romeo 1750
spider veloce 1750

monza, IT
€ 35.000,-

Prijs onderhandelbaar

Kilometerstand
70.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
02/1968
Brandstof
Benzine
Vermogen
88 kW (120 PK)
Verkoper
Particulier

Basisgegevens

Carrosserietype
Cabriolet
Categorie
Oldtimer
Aandrijving
Achter
Aantal stoelen
2
Deuren
2

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
02/1968
Keuring
10/2024
Vorige eigenaren
1

Technische Gegevens

Vermogen
88 kW (120 PK)
Transmissie
Manueel
Cilinderinhoud
1.750 cm³
Versnellingen
5
Cilinders
4

Energieverbruik

Brandstof
Benzine

Uitrusting

Comfort en gemak
  • Lederen bekleding

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Rood
Kleur interieur
Zwart
Interieur
Volledig leder

Beschrijving

Alfa Romeo 1750 Spider (Duetto) "Osso di seppia".
L'auto è sempre stata manutenzionata e tagliandata ogni anno prima della bella stagione per poterne fruire in sicurezza, durante il periodo invernale sempre tenuta al coperto a temperatura controllata e coperta con telo in microfibra ed avviata regolarmente per brevi giri per mantenerla in utilizzo.
Meccanicamente affidabile e potente, motore brillante, qualche gocciolina di olio, ma nulla di eccezionale, per chi è appassionato e/o possessore di auto d'epoca sa che è nella norma.
ll contachilometri indica 12 mila chilometri, ma credo che in realtà sia no 112mila.
Il motore è 1750, non è quello con cui la macchina è nata, ma di una serie successiva quindi NO matching number.
Carrozzeria esterna eccellente, colore brillante senza graffi o ammaccature, il colore corrisponde a quello segnato sul certificato di storicità alfa romeo (vedere immagini).
Gli interni dell'auto sono stati rifatti rispettando materiali e fantasia delle cuciture.
Il cruscotto presenta 2 lievi crepe visibili in foto, difetto molto diffuso sulle alfa romeo.
Cercando online si trova il ricambio completo.
Selleria anteriore e posteriore nuova, rifatta fare da me quando acquistai l'auto.
Il sotto scocca dell'auto è stato completamente catramato dal precedente proprietario, non è cosi dato a sapere del suo stato è ad ogni modo protetto.
Capote in buono stato, ma non del materiale originale dell'epoca, ma rifatta fare con un materiale moderno, più performante ma non conforme all'originale.
L'auto è stata importata in Italia dalla germania nel 2009, e da sempre stata di mia proprietà.
L'auto è corredata di "CERTIFICATO DI ORIGINALITA' ALFA ROMEO" e di "CRS".
Nota bene, Il libretto dell'auto riporta 2 errori di battitura commessi in fase di importazione dalla motorizzazione, è infatti riportata una data di prima immatricolazione 1960, quando in realtà l'auto a quell'anno non esisteva, la data corretta è riportata sul certificato di originalità 1968, con questo documento recandosi in motorizzazione è possibile farsi correggere l'errore.
Altro errore è la cilindrata dell'auto, probabilmente un errore di digitazione...
Il "certificato di originalità" alfa romeo, emesso da alfa romeo, attesta che a quel telaio corrisponde il modello 1750, con motore 1750, di colore rosso, interno nero, la data di produzione, di vendita e primo mercato di vendita.
L'auto è pronta per essere utilizzata e goduta, per chi volesse invece un mezzo perfettamente conforme all'originale, l'auto è sicuramente un ottimo punti di partenza che con pochi lavori permette di avere un auto conforme all'originale "come uscita dalla fabbrica", ricordiamo che stiamo parlando del modello 1750, il più raro della serie duetto.
Per i soliti "professori", il matching number sulle auto d'epoca specialmente alfa romeo è quasi impossibile, motivazione che sul certificato di originalità dell'alfa romeo NON viene riportato, perchè anche loro sanno che è molto difficile che ci sia, stesso motivo per cui anche sul CRS non è riportato (per chi sa come si compila un CRS saprà anche che c'è l'opzione "numero motore non rilevato"), quello che importa è che la cilindrata sia corretta.
Il "CERTIFICATO DI ORIGINALITA'" è stato necessario ai fini dell'ottenimento del crs, per il fatto che purtroppo in motorizzazione evidentemente lavorano persone poco attente e anche in questo caso chi ha a che fare con documenti di auto d'epoca sa quanti errori ci sono.

Prezzo poco trattabile visto il modello dell'auto che il suo stato, considerando che altre auto dello stesso modello viaggiano al doppio della cifra...
Per correttezza ho indicato tutte le criticità, e alla luce di queste ho ritenuto essere quello in valore dell'auto.

Valuto permute con auto americane/muscle car

solo persone interessate
no perditempo
no professori che non hanno mai visto o avuto un auto d'epoca...

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

Exclusieve leasing aanbieding van null

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

Algemene gegevens

Totaal leasebedrag
€ 69.960,-
Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
10.000 km
Leasing Factor
0,92

Maandelijkse kosten

Duratie
48 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 859,-

Aanvullende informatie

Meer km kosten
€ 0,1405
Verminderde km vergoeding
€ 0,0937
Laatste termijn
€ 41.228,-

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

Particulier

  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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