Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
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Kilometerstand
200 km
Transmissie
-
Bouwjaar
07/2003
Brandstof
Benzine 2 T
Vermogen
22 kW (30 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Andere
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 200 km
- Bouwjaar
- 07/2003
Technische Gegevens
- Vermogen
- 22 kW (30 PK)
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine 2 T
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Aprilia RS 125 depotenziata a libretto ma a piena potenza, moto totalmente restaurata 200km fa, l'avevo restaurata per me, ma vendo a malincuore perche mi trasferisco.
Motore: dischi frizione nuovi, biella nuova, pistone nuovo, cilindro rettificato,cuscinetti di banco nuovi, e ovviamente tutte le guarnizioni motore nuove
Freni: cambio olio, pasticche nuove, aggiunto tubi in treccia
Cupolino doppia bombatura
Trasmissione: corona, catena e pignone nuovi
Amortizzat post: non è originale è un sachs da pista regolabile.
Ammortizzatore anteriore: le forcelle sono stare revisionate e messo olio 10WD
Gomme: mitas sport plus con 200 km montate anno scorso
Solenoide nuovo .Tubi di miscelazione nuovi .Batteria nuova
Cablaggi rifatti. Marmitta Giannelli nuova di pacca con omologazione (pancia e terminale)
QUESTI LAVORI SONO STATI FATTI INTERAMENTE DA UN MECCANICO
In più io ho cambiato: blocco chiavi (serrature),e telaio lucidato e manopole nuove ariete.
Inoltre ho molti pezzi in più dato che il precedente proprietario ne aveva un altra con cui girava in pista, questa moto non ha mai girato in pista solo in strada.
In più ho coppia di cerchi e gomme da pista semi usate ma hanno ancora qualche km da fare
Un altro kit carene completo ma graffiate le carene laterali e il codino
Un altra sella sia del guidatore che del passeggiero
Un altra coppia di forcelle da revisionare
Un altro terminale di scarico
Un altro solenoide della valvola di scarico
Un altro telaietto
Un altra coppia di pinze freno, tubi originali e dischi (tutti anteriori e posteriori)
Un altro pacco lamellare per il 28 (+racing leggermente si quello che è montato ora) e 2 pacchi lamellari per il 34 ( la moto monta l'originale dell'orto 28)
Un altra coppia di pedaliere e la struttura che le fissa al telaio
Pignone 17 (quello montato è un 19)
Un altro pacco frizione
Un altra pugna di aspirazione più racing, Polini
Probabilmente ho altri pezzi ma non ricordo, se chiedete mando le foto
Motore: dischi frizione nuovi, biella nuova, pistone nuovo, cilindro rettificato,cuscinetti di banco nuovi, e ovviamente tutte le guarnizioni motore nuove
Freni: cambio olio, pasticche nuove, aggiunto tubi in treccia
Cupolino doppia bombatura
Trasmissione: corona, catena e pignone nuovi
Amortizzat post: non è originale è un sachs da pista regolabile.
Ammortizzatore anteriore: le forcelle sono stare revisionate e messo olio 10WD
Gomme: mitas sport plus con 200 km montate anno scorso
Solenoide nuovo .Tubi di miscelazione nuovi .Batteria nuova
Cablaggi rifatti. Marmitta Giannelli nuova di pacca con omologazione (pancia e terminale)
QUESTI LAVORI SONO STATI FATTI INTERAMENTE DA UN MECCANICO
In più io ho cambiato: blocco chiavi (serrature),e telaio lucidato e manopole nuove ariete.
Inoltre ho molti pezzi in più dato che il precedente proprietario ne aveva un altra con cui girava in pista, questa moto non ha mai girato in pista solo in strada.
In più ho coppia di cerchi e gomme da pista semi usate ma hanno ancora qualche km da fare
Un altro kit carene completo ma graffiate le carene laterali e il codino
Un altra sella sia del guidatore che del passeggiero
Un altra coppia di forcelle da revisionare
Un altro terminale di scarico
Un altro solenoide della valvola di scarico
Un altro telaietto
Un altra coppia di pinze freno, tubi originali e dischi (tutti anteriori e posteriori)
Un altro pacco lamellare per il 28 (+racing leggermente si quello che è montato ora) e 2 pacchi lamellari per il 34 ( la moto monta l'originale dell'orto 28)
Un altra coppia di pedaliere e la struttura che le fissa al telaio
Pignone 17 (quello montato è un 19)
Un altro pacco frizione
Un altra pugna di aspirazione più racing, Polini
Probabilmente ho altri pezzi ma non ricordo, se chiedete mando le foto
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 20.040,01
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,83
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 317,50
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
