Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 52
Kilometerstand
3.633 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
10/1954
Brandstof
Benzine
Vermogen
74 kW (101 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 3
- Advertentienr.
- AR-97-28
- Garantie
- Ja
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 3.633 km
- Bouwjaar
- 10/1954
- Vorige eigenaren
- 3
Technische Gegevens
- Vermogen
- 74 kW (101 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 803 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 680 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Blauw
- Oorspronkelijke kleur
- Bugatti Blue
- Kleur interieur
- Rood
- Interieur
- Stof
Beschrijving
The small car with the great big personality - Austin A30 ‘Liesje’
De Engelse kever én de directe concurrent van de Morris Minor. Juist, de Austin A30! Austins kleinste creatie die in 1951 aan het publiek werd getoond op de ‘Earls Court Motor Show’. Nieuw destijds 507 pond (62 pond goedkoper dan de Minor!), wat gelijk staat aan een kleine 16 duizend pond tegenwoordig.
Geestekind van de heer T.K. Garret, voormalig engineer in de ruimtevaart. De A30 was de eerste Austin met een monocoque en kwam met, voor in die tijd, zeer moderne techniek. Bijna alles was optioneel, zelfs de zonneklep en ruitenwisser voor de passagierskant. Vanaf 1953 werd de 2 deuren tellende saloon (die van ons), de Countryman Estate én de delivery van aan het palet van de A30 toegevoegd. Snel waren ze origineel niet; met de 28 Britse paarden onder de kap werd de 100 kilometer per uur in 42.3 seconden gehaald, mét wind in de rug..
Die van ons? Die is uiteraard een beetje speciaal. Gevonden bij de tweede eigenaar, een oude dominee in Engeland. Geadopteerd door een liefhebber met missie; Deze A30 moest verbazen. Zowel in prestaties als in esthetiek!
Sinds haar overname in 2014, geheel in lijn met haar vorige eigenaar, werd de A30 gedoopt; tot ‘Liesje’. Liesje is in 2015 geheel nut&bolt gerestaureerd en technisch ook flink onder handen genomen. Eindresultaat? Een verschrikkelijk lief-ogend rijdend bol-hoedje, met onder haar rok een sper-diff, een flink opgevoerde motor, een verbeterd onderstel én -remmerij. Uiteindelijk ruim 21.000 euro aan upgrades (meer dan haar hedendaagse nieuwprijs!). Nodig? Nee. Leuk? Jeetje wat goed! Liesje voegt nu makkelijk in op de A1!
Bent u opzoek naar een ultieme rally auto, waarmee u iedereen bij het stoplicht of in de bocht mee verbaast? Dan zien we u snel!
De Engelse kever én de directe concurrent van de Morris Minor. Juist, de Austin A30! Austins kleinste creatie die in 1951 aan het publiek werd getoond op de ‘Earls Court Motor Show’. Nieuw destijds 507 pond (62 pond goedkoper dan de Minor!), wat gelijk staat aan een kleine 16 duizend pond tegenwoordig.
Geestekind van de heer T.K. Garret, voormalig engineer in de ruimtevaart. De A30 was de eerste Austin met een monocoque en kwam met, voor in die tijd, zeer moderne techniek. Bijna alles was optioneel, zelfs de zonneklep en ruitenwisser voor de passagierskant. Vanaf 1953 werd de 2 deuren tellende saloon (die van ons), de Countryman Estate én de delivery van aan het palet van de A30 toegevoegd. Snel waren ze origineel niet; met de 28 Britse paarden onder de kap werd de 100 kilometer per uur in 42.3 seconden gehaald, mét wind in de rug..
Die van ons? Die is uiteraard een beetje speciaal. Gevonden bij de tweede eigenaar, een oude dominee in Engeland. Geadopteerd door een liefhebber met missie; Deze A30 moest verbazen. Zowel in prestaties als in esthetiek!
Sinds haar overname in 2014, geheel in lijn met haar vorige eigenaar, werd de A30 gedoopt; tot ‘Liesje’. Liesje is in 2015 geheel nut&bolt gerestaureerd en technisch ook flink onder handen genomen. Eindresultaat? Een verschrikkelijk lief-ogend rijdend bol-hoedje, met onder haar rok een sper-diff, een flink opgevoerde motor, een verbeterd onderstel én -remmerij. Uiteindelijk ruim 21.000 euro aan upgrades (meer dan haar hedendaagse nieuwprijs!). Nodig? Nee. Leuk? Jeetje wat goed! Liesje voegt nu makkelijk in op de A1!
Bent u opzoek naar een ultieme rally auto, waarmee u iedereen bij het stoplicht of in de bocht mee verbaast? Dan zien we u snel!
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van DTM Collectibles
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 6.481,88
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 6.481,88
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 259,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 19.953,60
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfDTM Collectibles
Verkoper op AutoScout24 sinds 2022ContactpersoonDieter Tielman
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
