Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 32
BMW 323EXCELLENT ETAT !
€ 22.900,-5
Geen Informatie
Let op, geld lenen kost ook geld.
Nice Youngtimers Car's
Kilometerstand
188.500 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/1979
Brandstof
Benzine
Vermogen
105 kW (143 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 2
Technische Gegevens
- Vermogen
- 105 kW (143 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 6
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
Beschrijving
Nice Youngtimers Car's est honoré de vous présenter à la vente cet exemplaire de la BMW E21 323i de 1979, donc phase 1.
En 1975, la BMW E21 remplace la BMW E10 (et sa mythique 2002 Turbo). Elle propose plusieurs motorisations, dont la 323i, avec son 6 cylindres en ligne, est la plus puissante (hors Alpina et versions de courses). Elle sera la première génération de la BMW série 3.
A savoir qu'il n'y a que 2 types de carrosseries en E21, la coupé (2 portes) et en Baur, après transformation à la sortie de l'usine.
La phase 1 est reconnaissable par le rétroviseur chromé accroché directement à la portière du conducteur et au tableau de bord qui diffère beaucoup de celui de la phase 2 (heure et bouton de ventilation principalement).
La E21 fut remplacée fin 1982 par la BMW E30.
NYC's met ici en vente un exemplaire totalisant moins de 188.500 kilomètres de couleur verte (resedagrün) intérieur tissu et velours noir.
Livrée neuve en avril 1979, elle est devenue belge à partir de février 1987. Son actuel propriétaire, un mécanicien, la possède depuis 2011 et a énormément travaillé pour en faire une E21 en état impeccable ! Nous avons en effet un énorme dossier des très nombreuses factures des commandes des pièces. Et on ne peut que confirmer son excellent état…
Nous avons évidemment un gros dossier des photos de la parfaite remise en état, photos disponibles sur demande.
L’intérieur présente très bien hormis 2 petits défauts : petits trous sur le coin gauche du tableau de bord ainsi que les 2 sièges avant qui ont une fine déchirure dans le haut, près des appuis tête. Pour le reste, tout est vraiment impeccable comme on peut le voir sur les photos.
En ce qui concerne la carrosserie, tout a été refait lors de la restauration et on peut dire qu’elle est parfaite : pas de griffe ou de cout, 0 défaut dans la qualité de la peinture et il n’y a évidemment aucune corrosion sur la voiture, qui est parfaitement saine (voir photos sur le pont). Les défauts connus (passage de roues, contre aile, coin des vitres, intérieurs des éléments (moteur, coffre)), sont exempts du moindre défaut, partout, tout est impeccable encore une fois…
Les chromes sont aussi excellents, que ce soit les parechocs ou les contours des vitres.
Au niveau de la mécanique, la voiture est bonne et roule très bien : pas de surchauffe, tenue de route droite, bonne reprise et accélération, elle freine très bien également. Voir sur notre site le dossier de tout ce qui a été effectué, c’est très conséquent.
Tenant compte de la valeur de l’achat et la valeur de la restauration, de cette qualité, on dépasse de très loin la valeur d’une autre E21 323i sur le marché ou il y aurait un peu de frais à prévoir et pourtant nous l’affichons à un vrai prix pour la vendre.
Elle dispose également de très agréables options : toit ouvrant, jantes à rayon, sièges sport, volant sport 3 branches et elle est également complète : trousse à outils, roue de secours, double des clés, COC, manuel d’utilisation, …
Elle dispose également d’une ligne compète d’échappement qui lui procure une magnifique sonorité.
Le dernier contrôle technique date de juin 2023 (188 251 Kms) et ne mentionne que 3 remarques mineures : boitier de crémaillère, usure bras de suspension et suintement huile bien que nous n’ayons rien vu sur notre pont.
Enfin, cet exemplaire que nous proposons à la vente a fait la première page d’un magazine, afin de faire un comparatif des générations des series 3. Nous avons évidemment cet exemplaire du magazine (photos sur notre site).
Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule.
En cas de réel intérêt, NYC's est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite.
Retrouvez TOUTES nos photos sur notre site web : www.NYCS.be
Via le propriétaire, nous avons aussi la possibilité de revendre des pièces d’origine pour les BMW E21.
Suivez également notre page Facebook Nice Youngtimers Car’s pour être tenu au courant de nos rentrées.
I also speak English - Ik spreek ook nederlands
En 1975, la BMW E21 remplace la BMW E10 (et sa mythique 2002 Turbo). Elle propose plusieurs motorisations, dont la 323i, avec son 6 cylindres en ligne, est la plus puissante (hors Alpina et versions de courses). Elle sera la première génération de la BMW série 3.
A savoir qu'il n'y a que 2 types de carrosseries en E21, la coupé (2 portes) et en Baur, après transformation à la sortie de l'usine.
La phase 1 est reconnaissable par le rétroviseur chromé accroché directement à la portière du conducteur et au tableau de bord qui diffère beaucoup de celui de la phase 2 (heure et bouton de ventilation principalement).
La E21 fut remplacée fin 1982 par la BMW E30.
NYC's met ici en vente un exemplaire totalisant moins de 188.500 kilomètres de couleur verte (resedagrün) intérieur tissu et velours noir.
Livrée neuve en avril 1979, elle est devenue belge à partir de février 1987. Son actuel propriétaire, un mécanicien, la possède depuis 2011 et a énormément travaillé pour en faire une E21 en état impeccable ! Nous avons en effet un énorme dossier des très nombreuses factures des commandes des pièces. Et on ne peut que confirmer son excellent état…
Nous avons évidemment un gros dossier des photos de la parfaite remise en état, photos disponibles sur demande.
L’intérieur présente très bien hormis 2 petits défauts : petits trous sur le coin gauche du tableau de bord ainsi que les 2 sièges avant qui ont une fine déchirure dans le haut, près des appuis tête. Pour le reste, tout est vraiment impeccable comme on peut le voir sur les photos.
En ce qui concerne la carrosserie, tout a été refait lors de la restauration et on peut dire qu’elle est parfaite : pas de griffe ou de cout, 0 défaut dans la qualité de la peinture et il n’y a évidemment aucune corrosion sur la voiture, qui est parfaitement saine (voir photos sur le pont). Les défauts connus (passage de roues, contre aile, coin des vitres, intérieurs des éléments (moteur, coffre)), sont exempts du moindre défaut, partout, tout est impeccable encore une fois…
Les chromes sont aussi excellents, que ce soit les parechocs ou les contours des vitres.
Au niveau de la mécanique, la voiture est bonne et roule très bien : pas de surchauffe, tenue de route droite, bonne reprise et accélération, elle freine très bien également. Voir sur notre site le dossier de tout ce qui a été effectué, c’est très conséquent.
Tenant compte de la valeur de l’achat et la valeur de la restauration, de cette qualité, on dépasse de très loin la valeur d’une autre E21 323i sur le marché ou il y aurait un peu de frais à prévoir et pourtant nous l’affichons à un vrai prix pour la vendre.
Elle dispose également de très agréables options : toit ouvrant, jantes à rayon, sièges sport, volant sport 3 branches et elle est également complète : trousse à outils, roue de secours, double des clés, COC, manuel d’utilisation, …
Elle dispose également d’une ligne compète d’échappement qui lui procure une magnifique sonorité.
Le dernier contrôle technique date de juin 2023 (188 251 Kms) et ne mentionne que 3 remarques mineures : boitier de crémaillère, usure bras de suspension et suintement huile bien que nous n’ayons rien vu sur notre pont.
Enfin, cet exemplaire que nous proposons à la vente a fait la première page d’un magazine, afin de faire un comparatif des générations des series 3. Nous avons évidemment cet exemplaire du magazine (photos sur notre site).
Un pont est disponible en nos établissements pour vous présenter le dessous du véhicule.
En cas de réel intérêt, NYC's est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite.
Retrouvez TOUTES nos photos sur notre site web : www.NYCS.be
Via le propriétaire, nous avons aussi la possibilité de revendre des pièces d’origine pour les BMW E21.
Suivez également notre page Facebook Nice Youngtimers Car’s pour être tenu au courant de nos rentrées.
I also speak English - Ik spreek ook nederlands
Prijsevaluatie
Prijsevaluaties van auto 's van voor 1995 worden niet getoond, omdat de waarde van te veel verschillende factoren afhangt.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Nice Youngtimers Car's
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 249,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.439,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 18.049,80
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,81
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 300,83
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0500
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfNice Youngtimers Car's
ContactpersoonXavier Detandt
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
