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Kilometerstand
146.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
06/2008
Brandstof
Benzine
Vermogen
270 kW (367 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 146.000 km
- Bouwjaar
- 06/2008
Technische Gegevens
- Vermogen
- 270 kW (367 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 4.799 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 8
- Gewicht
- 1.935 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
10,9 l/100 km (comb.)
Kleur en Bekleding
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Exemplaire rare : BMW E64 Série 6 650i cabriolet LCI Individual édition limitée Virtuoso avec le V8 4,8L atmosphérique N62 de 367 ch de juin 2008.
Peinture Individual Rubinschwarz noire avec intérieur cuir étendu beige et noir et boiseries noires sur le tableau de bord et le volant.
Cette configuration permet à la fois d’avoir la phase 2 (pare-chocs restylés, phares à LED, nouveau levier de vitesse et palettes au volant) et un modèle Individual donc par définition unique. Il s’agit en plus d’une série limitée Virtuoso avec des équipements spécifiques.
Elle dispose de très nombreuses options : essuie-glaces automatiques, phares au xénon automatiques et directionnels, régulateur de vitesse, sièges chauffants à l’avant, caméra de vision nocturne, affichage tête haute, GPS, TV, soft-close, direction active, jantes Individual 19’, alarme, accès et démarrage sans clé, sac à skis, radar de recul avant et arrière, barres de seuil rétro-éclairées, etc …
J’ai le carnet d’entretien complet et de nombreuses factures avec les échéances de vidange suivantes :
2009 8 695 km
2010 21 390 km
2011 34 902 km
2012 57 675 km
2014 78 121 km
2016 101 881 km
2017 105 814 km
2021 129 000 km
2024 138 000 km
D’origine allemande, je l’ai acquise en mai 2021. Elle avait connu en 2016 autour de 100 000 km une profonde restauration chez un motoriste munichois (facture de 7 200 €). A cette occasion, les joints de queue de soupape connus pour poser des problèmes ont été remplacés en plus d’autres travaux : kit de distribution (chaînes, tendeurs de chaînes), thermostat, pompe à eau, joint de culasse …
La batterie a été changée en 2021 (BMW), une géométrie complète a été réalisée en 2024.
Elle est en très bon état, le moteur est d’une incroyable puissance tout en restant raisonnable au niveau de la consommation (de l’ordre de 11l/100 km). C’est une excellente voiture qui combine l’avantage d’un cabriolet tout en permettant de voyager à 4 avec un superbe V8 4,8L atmosphérique particulièrement fiable.
Disponible pour la visite à Paris. N’hésitez pas à me demander d’autres photos.
Peinture Individual Rubinschwarz noire avec intérieur cuir étendu beige et noir et boiseries noires sur le tableau de bord et le volant.
Cette configuration permet à la fois d’avoir la phase 2 (pare-chocs restylés, phares à LED, nouveau levier de vitesse et palettes au volant) et un modèle Individual donc par définition unique. Il s’agit en plus d’une série limitée Virtuoso avec des équipements spécifiques.
Elle dispose de très nombreuses options : essuie-glaces automatiques, phares au xénon automatiques et directionnels, régulateur de vitesse, sièges chauffants à l’avant, caméra de vision nocturne, affichage tête haute, GPS, TV, soft-close, direction active, jantes Individual 19’, alarme, accès et démarrage sans clé, sac à skis, radar de recul avant et arrière, barres de seuil rétro-éclairées, etc …
J’ai le carnet d’entretien complet et de nombreuses factures avec les échéances de vidange suivantes :
2009 8 695 km
2010 21 390 km
2011 34 902 km
2012 57 675 km
2014 78 121 km
2016 101 881 km
2017 105 814 km
2021 129 000 km
2024 138 000 km
D’origine allemande, je l’ai acquise en mai 2021. Elle avait connu en 2016 autour de 100 000 km une profonde restauration chez un motoriste munichois (facture de 7 200 €). A cette occasion, les joints de queue de soupape connus pour poser des problèmes ont été remplacés en plus d’autres travaux : kit de distribution (chaînes, tendeurs de chaînes), thermostat, pompe à eau, joint de culasse …
La batterie a été changée en 2021 (BMW), une géométrie complète a été réalisée en 2024.
Elle est en très bon état, le moteur est d’une incroyable puissance tout en restant raisonnable au niveau de la consommation (de l’ordre de 11l/100 km). C’est une excellente voiture qui combine l’avantage d’un cabriolet tout en permettant de voyager à 4 avec un superbe V8 4,8L atmosphérique particulièrement fiable.
Disponible pour la visite à Paris. N’hésitez pas à me demander d’autres photos.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 22.608,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,59
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 471,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.