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Kilometerstand
72.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
11/1992
Brandstof
Benzine
Vermogen
280 kW (381 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 72.000 km
- Bouwjaar
- 11/1992
Technische Gegevens
- Vermogen
- 280 kW (381 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 5.576 cm³
- Cilinders
- 12
- Gewicht
- 1.975 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
18,0 l/100 km (comb.)
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Automatische klimaatregeling
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ruiten
- Getinte ramen
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- Veiligheid
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Automatische Tractie Controle
- Centrale vergrendeling
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Lichtmetalen velgen
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Kleur interieur
- Zwart
Beschrijving
- Deutsche Erstauslieferung
- Matching Numbers
- Originale Bordmappe
- Dokumentierte Ownership-Historie
Das Topmodell der 1989 präsentierten Baureihe E31 war der 1992 erschienene BMW 850 CSi, der mit einer Stückzahl von nur 1.510 gebauten Exemplaren sehr selten blieb. Den 12-Zylinder-Saugmotor hatte die M GmbH auf 5,6 Ltr. Hubraum und 380 PS / 280 kW gebracht. Der BMW 850 CSi wurde ausschließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einer mitlenkenden Hinterachse angeboten, die damals umgerechnet etwa 6.000 € Aufpreis kostetet. Aus dem Stand beschleunigte der 850 CSi in sechs Sekunden auf 100 km/h. In 20 Sekunden sind 200 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.
Der hier gezeigte Wagen wurde am 26.10.1992 für den deutschen Markt bestellt und in der eleganten Farbkombination Diamantschwarz metallic (Farbcode 181) mit Polsterung in Leder Schwarz/Schwarz (0495) gefertigt. Ausgeliefert wurde dieser BMW 850 CSi am 30.11.1992 an seinen deutschen Erstbesitzer ins Bergische Land und noch am gleichen Tag auf ihn zugelassen.
Der Wagen wurde mit folgender Sonderausstattung bestellt:
• 241 Airbag Fahrer/Beifahrer
• 302 Alarmanlage
• 303 Innenraumschutz/Neigungsalarm
• 320 Modellschriftzug Entfall
• 353 Grünkeil-Front und Heckscheibe
• 416 Sonnenschutzrollos
• 428 Warndreieck
• 459 Sitzverstellung, elektrisch mit Memory
• 481 Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
• 494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
• 528 Automatische Umluft Control (AUC)
• 661 BMW Bav. Cass III
• 801 Deutschland Ausführung
Der erste originale Fahrzeugbrief ist immer noch vorhanden und gehört zum Lieferumfang, genauso wie die originale Bordmappe inkl. Serviceheft, Betriebsanleitung, Bedienungsanleitung für das Radio und das Buch mit den BMW Service-Stationen 1992/93.
Highlights dieses spannenden BMW 850 CSi:
- Deutsche Erstauslieferung
- Matching Numbers
- 12-Zylinder-Saugmotor der M GmbH mit 5,6 Ltr. Hubraum
- 380 PS / 280 kW
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Dokumentierte Ownership-Historie
- Originale Bordmappe mit Betriebsanleitung, Serviceheft, Radio-Bedienungsanleitung und Servicestationen-Heft
- Matching Numbers
- Originale Bordmappe
- Dokumentierte Ownership-Historie
Das Topmodell der 1989 präsentierten Baureihe E31 war der 1992 erschienene BMW 850 CSi, der mit einer Stückzahl von nur 1.510 gebauten Exemplaren sehr selten blieb. Den 12-Zylinder-Saugmotor hatte die M GmbH auf 5,6 Ltr. Hubraum und 380 PS / 280 kW gebracht. Der BMW 850 CSi wurde ausschließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einer mitlenkenden Hinterachse angeboten, die damals umgerechnet etwa 6.000 € Aufpreis kostetet. Aus dem Stand beschleunigte der 850 CSi in sechs Sekunden auf 100 km/h. In 20 Sekunden sind 200 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.
Der hier gezeigte Wagen wurde am 26.10.1992 für den deutschen Markt bestellt und in der eleganten Farbkombination Diamantschwarz metallic (Farbcode 181) mit Polsterung in Leder Schwarz/Schwarz (0495) gefertigt. Ausgeliefert wurde dieser BMW 850 CSi am 30.11.1992 an seinen deutschen Erstbesitzer ins Bergische Land und noch am gleichen Tag auf ihn zugelassen.
Der Wagen wurde mit folgender Sonderausstattung bestellt:
• 241 Airbag Fahrer/Beifahrer
• 302 Alarmanlage
• 303 Innenraumschutz/Neigungsalarm
• 320 Modellschriftzug Entfall
• 353 Grünkeil-Front und Heckscheibe
• 416 Sonnenschutzrollos
• 428 Warndreieck
• 459 Sitzverstellung, elektrisch mit Memory
• 481 Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
• 494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
• 528 Automatische Umluft Control (AUC)
• 661 BMW Bav. Cass III
• 801 Deutschland Ausführung
Der erste originale Fahrzeugbrief ist immer noch vorhanden und gehört zum Lieferumfang, genauso wie die originale Bordmappe inkl. Serviceheft, Betriebsanleitung, Bedienungsanleitung für das Radio und das Buch mit den BMW Service-Stationen 1992/93.
Highlights dieses spannenden BMW 850 CSi:
- Deutsche Erstauslieferung
- Matching Numbers
- 12-Zylinder-Saugmotor der M GmbH mit 5,6 Ltr. Hubraum
- 380 PS / 280 kW
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Dokumentierte Ownership-Historie
- Originale Bordmappe mit Betriebsanleitung, Serviceheft, Radio-Bedienungsanleitung und Servicestationen-Heft
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 11.260,32
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 2,08
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 234,59
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0011
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0005
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
