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Kilometerstand
20.300 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
05/2007
Brandstof
Benzine
Vermogen
39 kW (53 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Naked Bike
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 20.300 km
- Bouwjaar
- 05/2007
- Keuring
- 09/2026
- Vorige eigenaren
- 3
Technische Gegevens
- Vermogen
- 39 kW (53 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 653 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 1
- Gewicht
- 149 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
Beschrijving
BMW XMOTO 650,
erst 20300 KM,
TÜV NEU 9/2026,
2 Vorbesitzer,
650ccm,
53 PS,
Gewicht trocken 144 KG!!, fahrfertig 159 KG,
5 Gang,
aufgerüstet mit einer fantastisch klingenden LEOVINCE Slip-on
und Supermoto-Spiegeln mit E-Zeichen,
viele Neuteile:
Anlasserfreilauf,
Motor-OT-Sensor,
beide Zündspulen und Kerzen,
Benzinpumpe mit Filter,
Leerlaufsteller,
Drosselklappenpoti,
Batterie,
Laderegler,
Anlasserrelais,
NGK-Zündkerzen,
Öl m. Filter u. Dichtungen,
sehr gute Bereifung MICHELIN,
alle weiteren Verschleissteile (Kettensatz, Bremsen) sehr gut,
Bremsflüssigkeit getauscht und entlüftet,
Gabel trocken und fein ansprechend,
Lenkkopflager leichtgängig ohne Spiel oder Rastpunkte,
Schwingenlager spielfrei,
Motor öltrocken,
Kupplung und Getriebe funktionieren exakt, leichtgängig und sehr gut dosierbar,
kein Wasser- oder Ölverbrauch,
orig. Doppelsitzbank, die hinteren Fußrasten liegen, ebenso wie der orig. Schalldämpfer, separat bei,
alle Elektrikkomponenten arbeiten fehlerfrei und zuverlässig,
keine Sturzschäden, keine Renneinsätze,
immer unter Dach gestanden, kein Laternen-Winter-Schlampinchen, keine rostigen Schraubenköpfe, alles mit Konservierungsöl einmassiert,
die XMOTO springt immer zuverlässig an,
stabiler Leerlauf,
sehr kräftiger und agiler Motor,
passt vom Charakter ideal zum fahraktiven leichtfüßigen Fahrwerk,
enorm steif konstruierter Rahmen mit sehr guten Technikelementen, UpSideDownGabel und Federbein voll einstellbar,
das geringe Gewicht lässt einen vergessen, auf einer 650er zu sitzen,
sehr gute Zweifinger-Bremse BREMBO, Vierkolbenfestsattel m. schwimmender Scheibe,
aktive Sitzposition, stramme, aber nicht unbequeme Sitzbank,
es passt alles auf Anhieb, macht ´nen Riesenspass, man will sofort in die nächsten Kurven ...
... und das alles bei 3,5 Liter/100KM!!,
ausserdem ist die XMOTO eine der seltensten BMW´s der letzten 50 Jahre (nur ca. 750 Stück in D), man wird oft gefragt, was denn das für ein Motorrad sei.
Wie an der Neuteileliste zu sehen, habe ich mich intensiv um sie gekümmert, jetzt darf sie weiterziehen, denn ich spekuliere auf eine Husqvarna Nuda ...
Alle Papiere liegen vor, es gibt zwei Originalschlüssel, sie ist angemeldet und kann probegefahren und bei Einigung / Kauf sofort mitgenommen werden.
Bei Fragen bitte fragen, ich beisse nicht und antworte gern.
Es gibt noch weitere Fotos, die ich gern nach einem Telefonat zusende.
erst 20300 KM,
TÜV NEU 9/2026,
2 Vorbesitzer,
650ccm,
53 PS,
Gewicht trocken 144 KG!!, fahrfertig 159 KG,
5 Gang,
aufgerüstet mit einer fantastisch klingenden LEOVINCE Slip-on
und Supermoto-Spiegeln mit E-Zeichen,
viele Neuteile:
Anlasserfreilauf,
Motor-OT-Sensor,
beide Zündspulen und Kerzen,
Benzinpumpe mit Filter,
Leerlaufsteller,
Drosselklappenpoti,
Batterie,
Laderegler,
Anlasserrelais,
NGK-Zündkerzen,
Öl m. Filter u. Dichtungen,
sehr gute Bereifung MICHELIN,
alle weiteren Verschleissteile (Kettensatz, Bremsen) sehr gut,
Bremsflüssigkeit getauscht und entlüftet,
Gabel trocken und fein ansprechend,
Lenkkopflager leichtgängig ohne Spiel oder Rastpunkte,
Schwingenlager spielfrei,
Motor öltrocken,
Kupplung und Getriebe funktionieren exakt, leichtgängig und sehr gut dosierbar,
kein Wasser- oder Ölverbrauch,
orig. Doppelsitzbank, die hinteren Fußrasten liegen, ebenso wie der orig. Schalldämpfer, separat bei,
alle Elektrikkomponenten arbeiten fehlerfrei und zuverlässig,
keine Sturzschäden, keine Renneinsätze,
immer unter Dach gestanden, kein Laternen-Winter-Schlampinchen, keine rostigen Schraubenköpfe, alles mit Konservierungsöl einmassiert,
die XMOTO springt immer zuverlässig an,
stabiler Leerlauf,
sehr kräftiger und agiler Motor,
passt vom Charakter ideal zum fahraktiven leichtfüßigen Fahrwerk,
enorm steif konstruierter Rahmen mit sehr guten Technikelementen, UpSideDownGabel und Federbein voll einstellbar,
das geringe Gewicht lässt einen vergessen, auf einer 650er zu sitzen,
sehr gute Zweifinger-Bremse BREMBO, Vierkolbenfestsattel m. schwimmender Scheibe,
aktive Sitzposition, stramme, aber nicht unbequeme Sitzbank,
es passt alles auf Anhieb, macht ´nen Riesenspass, man will sofort in die nächsten Kurven ...
... und das alles bei 3,5 Liter/100KM!!,
ausserdem ist die XMOTO eine der seltensten BMW´s der letzten 50 Jahre (nur ca. 750 Stück in D), man wird oft gefragt, was denn das für ein Motorrad sei.
Wie an der Neuteileliste zu sehen, habe ich mich intensiv um sie gekümmert, jetzt darf sie weiterziehen, denn ich spekuliere auf eine Husqvarna Nuda ...
Alle Papiere liegen vor, es gibt zwei Originalschlüssel, sie ist angemeldet und kann probegefahren und bei Einigung / Kauf sofort mitgenommen werden.
Bei Fragen bitte fragen, ich beisse nicht und antworte gern.
Es gibt noch weitere Fotos, die ich gern nach einem Telefonat zusende.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 505,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 26.153,13
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.