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Kilometerstand
15.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
12/2017
Brandstof
Benzine
Vermogen
81 kW (110 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Super Moto
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 15.000 km
- Bouwjaar
- 12/2017
- Keuring
- 12/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 12/2024
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 81 kW (110 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.170 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 2
- Gewicht
- 222 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 4
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Cruise Control
- Elektrische starter
- Veiligheid
- ABS
- Alarm
- Extra
- Sportophanging
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zilver
Beschrijving
La storia:
La BMW R 7 è stata progettata da Alfred Böning e costruita nel 1934.
Boss Classics ha applicato il proprio stile e la propria convinzione a questo tributo alla R7 basato su una BMW R nineT del 2017. Il telaio, il monoblocco, le ruote, il cambio, i freni e l'elettronica sono rimasti originali. Il resto della lavorazione è di ingegneria artigianale di altissimo livello, la stragrande maggioranza della quale è realizzata a mano. In altre parole, l'artigianato degli anni '30 è stato portato avanti in questo bellissimo esemplare.
- le lamiere, compresi i parafanghi e il serbatoio, sono realizzate a mano in alluminio aeronautico.
- la sella è di per sé un'opera d'arte, così come la chiave che non sfigurerebbe in un gioielliere.
- proprio come l'originale R7, la lamiera può essere rimossa con relativa facilità, consentendo un facile accesso al motore, al cambio e all'elettronica.
- il gessato viene applicato con un pennello.
- gli scarichi sono ad acqua, ovvero; Hanno ottenuto la loro forma naturale grazie alla pressione dell'acqua molto elevata.
La BMW R 7 è stata progettata da Alfred Böning e costruita nel 1934.
Boss Classics ha applicato il proprio stile e la propria convinzione a questo tributo alla R7 basato su una BMW R nineT del 2017. Il telaio, il monoblocco, le ruote, il cambio, i freni e l'elettronica sono rimasti originali. Il resto della lavorazione è di ingegneria artigianale di altissimo livello, la stragrande maggioranza della quale è realizzata a mano. In altre parole, l'artigianato degli anni '30 è stato portato avanti in questo bellissimo esemplare.
- le lamiere, compresi i parafanghi e il serbatoio, sono realizzate a mano in alluminio aeronautico.
- la sella è di per sé un'opera d'arte, così come la chiave che non sfigurerebbe in un gioielliere.
- proprio come l'originale R7, la lamiera può essere rimossa con relativa facilità, consentendo un facile accesso al motore, al cambio e all'elettronica.
- il gessato viene applicato con un pennello.
- gli scarichi sono ad acqua, ovvero; Hanno ottenuto la loro forma naturale grazie alla pressione dell'acqua molto elevata.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 17.280,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,91
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 360,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.