Citroen DS20 Pallas, 1970, bleu platine, con cambio semiautomatico, la meccanica e l'idraulica sono in ordine, nessun lavoro da fare , curata da un meccanico esperto del settore e molto noto nel mondo DS. Girate la chiave a andate subito dove volete.
I freni, la linea scarico completa, e gli ammortizzatori posteriori sono stati sostituiti da poco e le sfere sono state revisionate.
La carrozzeria, del suo colore originale metallizzato e le cromature sono belle, hanno solo qualche piccolo segno come comprensibile attendersi su un'auto di 54 anni. I fondi del baule e il girotetto sono ok, senza ruggine.
I rivestimenti dei sedili e i tappeti sono nuovi, sostituiti da poco con tessuti uguali agli originali e sono stati aggiunti i poggiatesta anteriori e le cinture di sicurezza posteriori.
Il cruscotto è intatto, senza nessun taglio che spesso veniva fatto per alloggiare le autoradio moderne, così come la cappelliera posteriore che spesso era cannibalizzata per mettere le casse acustiche, tutta la strumentazione è funzionante (a parte l'orologio che va solo quando ne ha voglia).
Il cielo dell'abitacolo è immacolato. Il volante ha ancora il suo rivestimento originale, intatto e perfetto, cosa difficile da trovare.
Aspettatevi un'auto bella, ammirata ai raduni e da tutti gli appassionati, ma non perfetta come da restauro ultimato da 2 giorni, perchè altrimenti avrebbe una richiesta economica diversa dalla mia.