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Kilometerstand
2.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
03/2000
Brandstof
Benzine
Vermogen
87 kW (118 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 3
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 2.000 km
- Bouwjaar
- 03/2000
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 87 kW (118 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.587 cm³
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 935 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
8,1 l/100 km (comb.)
Kleur en Bekleding
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Ripropongo in vendita, causa inutilizzo, il mio Saxo VTS 1.6 16v.
Auto immatricolata a marzo del 2000, inscritta ASI, con conseguenti agevolazioni e costi di mantenimento irrisori.
Se cercate un Saxo da vetrina, immacolato, intonso e completamente originale, questa auto NON FA PER VOI. La macchina ha all’attivo 211 mila km, e per quanto sia ancora bella, porta addosso qualche segno dovuto agli anni di usura.
Il motore eroga quasi 160 cavalli, completamente revisionato e preparato da AUTOTECNICA BOTTI appena 2mila km fa.
In dettaglio, monta 4 pistoni lavorati, testa lavorata, alberi a camme Colombo Bariani stradali alzata massima e centralina EFI Euro 1 .
Frizione in rame Sachs, con volano alleggerito e bilanciato con la relativa frizione.
Bronzine, segmenti, bulloni sostituiti in fase di revisione motore 2mila km fa.
Cambio completamente revisionato parallelamente al motore, con conseguente installazione di coppia conica 14/60.
Leveraggi su uniball.
A settembre 2024 ( pochi giorni fa ) sono stati svolti i seguenti lavori, documentati da fotografie su richiesta:
- batteria avviamento nuova
- Motorino avviamento nuovo
- Radiatore riscaldamento nuovo
- Radiatore acqua esterno nuovo
- Alternatore e cinghia nuovi
- Terminale di scarico nuovo by Mach 3
- Parafù nuovo
- Tergicristalli nuovi
- Resistenza ventilatore interno nuova
Ponte posteriore in buone condizioni, piuttosto si consiglia di revisionare il ripartitore di frenata .
Dispongo su richiesta di numerosi ricambi ed un assetto completo b8 con molle eibach nuovo, ancora inscatolato.
Prezzo non trattabile, se vedete l’annuncio vuol dire che è ancora disponibile.
3476901720 Fabio
Auto immatricolata a marzo del 2000, inscritta ASI, con conseguenti agevolazioni e costi di mantenimento irrisori.
Se cercate un Saxo da vetrina, immacolato, intonso e completamente originale, questa auto NON FA PER VOI. La macchina ha all’attivo 211 mila km, e per quanto sia ancora bella, porta addosso qualche segno dovuto agli anni di usura.
Il motore eroga quasi 160 cavalli, completamente revisionato e preparato da AUTOTECNICA BOTTI appena 2mila km fa.
In dettaglio, monta 4 pistoni lavorati, testa lavorata, alberi a camme Colombo Bariani stradali alzata massima e centralina EFI Euro 1 .
Frizione in rame Sachs, con volano alleggerito e bilanciato con la relativa frizione.
Bronzine, segmenti, bulloni sostituiti in fase di revisione motore 2mila km fa.
Cambio completamente revisionato parallelamente al motore, con conseguente installazione di coppia conica 14/60.
Leveraggi su uniball.
A settembre 2024 ( pochi giorni fa ) sono stati svolti i seguenti lavori, documentati da fotografie su richiesta:
- batteria avviamento nuova
- Motorino avviamento nuovo
- Radiatore riscaldamento nuovo
- Radiatore acqua esterno nuovo
- Alternatore e cinghia nuovi
- Terminale di scarico nuovo by Mach 3
- Parafù nuovo
- Tergicristalli nuovi
- Resistenza ventilatore interno nuova
Ponte posteriore in buone condizioni, piuttosto si consiglia di revisionare il ripartitore di frenata .
Dispongo su richiesta di numerosi ricambi ed un assetto completo b8 con molle eibach nuovo, ancora inscatolato.
Prezzo non trattabile, se vedete l’annuncio vuol dire che è ancora disponibile.
3476901720 Fabio
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
