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Ferrari 208
GTS Turbo Intercooler

Hamburg, DE
€ 87.500,-5
Emilia Auto GmbH
8 Beoordelingen(100% zijn erg tevreden)
Kilometerstand
60.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/1988
Brandstof
Benzine
Vermogen
187 kW (254 PK)
Verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Cabriolet
Categorie
Tweedehands
Aandrijving
Achter
Aantal stoelen
2
Deuren
2
Landversie
Italië
Advertentienr.
GTST_2
Garantie
12 maand

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
04/1988
Keuring
05/2025
Laatste onderhoudsbeurt
05/2023
Onderhoudhistoriek
Ja
Niet-rokers auto
Ja

Technische Gegevens

Vermogen
187 kW (254 PK)
Transmissie
Manueel
Cilinderinhoud
1.991 cm³
Versnellingen
5
Cilinders
8

Energieverbruik

Brandstof
Super 95

Uitrusting

Comfort en gemak
  • Airconditioning
  • Elektrisch verstelbare buitenspiegels
  • Elektrische ruiten
  • Lederen bekleding
  • Lederen stuurwiel
Entertainment en Media
  • Radio
Veiligheid
  • Centrale vergrendeling
Extra
  • Lichtmetalen velgen (16")
  • Zomerbanden

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Rood
Oorspronkelijke kleur
Rosso Corsa
Kleur interieur
Zwart
Interieur
Volledig leder

Beschrijving

Einer der seltenen GTS Turbo (Intercooler) in exzellentem Zustand. Als Targa-Variante mit herausnehmbaren Dach ist auch Offenfahren mit wenigen Handgriffen möglich.
Das Fahrzeug wird mit H-Gutachten, frischer HU und einer 12-monatigen Klassiker-Garantie geliefert (Bedingungen im Detail auf Anfrage).
Die Lackmessung deutet darauf hin, dass sich das Fahrzeug noch im Originallack befindet, der in einem fantastischen dellen- und kratzerfreien Zustand ist – sehr selten bei einem mehr als 35 Jahre alten Fahrzeug. Die Felgen sind unbeschädigt. Der Innenraum präsentiert sich ebenfalls der geringen Laufleistung entsprechend – ein wirklich außergewöhnliches Exemplar, zum Fahren und als Sammlerstück bestens geeignet.
Außerdem ist die gesamte Historie des Fahrzeugs ab Erstauslieferung komplett nachvollziehbar, das Fahrzeug hatte in Italien drei jeweils langjährige Besitzer und kam 2015 nach Deutschland zu einem Sammler, von dem wir es erworben haben.
Ein ausführliches Classic Data Wertgutachten bescheinigt dem Wagen eine Zustandsnote 2+. Matching Numbers und vollkommen original. Komplett mit Bordwerkzeug (Jack Roll) und –mappe. Alle Scheiben tragen noch die werksseitige Codierung.
Das angebotene Exemplar ist eines der letzten aus dieser Serie mit allen Verbesserungen, die im Laufe der Bauzeit in diese Fahrzeuge einflossen, z.B. bei den Türöffnern.
Reifen und Batterie wurden 2021 erneuert, der Turbolader wurde bereits überholt und das Wastegate und das Differential erneuert. Belege dafür liegen selbstverständlich vor.
Der GTS Turbo war die letzte und stärkste Ausbaustufe der 2-Liter-V8-Modelle für den italienischen Markt, die dank Turbo mit Ladeluftkühler in der Leistung praktisch gleichauf mit dem Schwestermodell 328 war. Mit dem 328 ist der GTS Turbo auch optisch bis auf einige kleine Details identisch. Die seitlichen zusätzlichen Lufteinlässe vor den Hinterrädern (sog. NACA-Ducts) wie beim F40) sind das markanteste Unterscheidungsmerkmal. In einem Vergleichstest der Zeitschrift Quattroruote (Juni 1986) hatten beide Modelle (328 und GTS Turbo) nahezu identische Beschleunigungs- und Elastizitätswerte. Das Drehmoment des Turbo ist aber größer und liegt bereits bei einer niedrigeren Drehzahl an, so dass der GTS Turbo insbesondere bei mittleren Drehzahlen mehr Schub liefert als der Motor im 328.
Eine interessante Alternative zum 328 – die unserer Ansicht nach mehr Fahrspaß vermittelt und einen interessanteren Sound bietet.
Die Turbotechnik wurde damals auch auch bei den zeitgleich gebauten 288 GTO und F40 bei Mittelmotor-V8-Modellen eingesetzt. Wie beim F40 wurden auch beim GTS Turbo Turbolader von IHI und ein Ladeluftkühler von Behr eingesetzt, um die Leistung zu steigern. Heute sind Turbomotoren bei den Ferrari-V8 Standard.
Von diesem Modell liefen nur gut 800 Exemplare vom Band (somit weitaus seltener als ein 328 GTS), was es auch für Sammler zusätzlich interessant macht.

Emilia Auto ist spezialisiert auf Ferrari der Baujahre 1980 bis 2015. Neben diesem Fahrzeug finden Sie in unserem Showroom in Hamburg weitere ausgewählte Ferrari – oder wir suchen bei Bedarf gezielt Ihr Wunschfahrzeug für Sie.
***Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten***

Leasing

Privaat/Zakelijk

Exclusieve leasing aanbieding van Emilia Auto GmbH

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 139,-
detailpage.leasing.total
€ 139,-

Algemene gegevens

Totaal leasebedrag
€ 12.144,48
Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
10.000 km
Leasing Factor
0,91

Maandelijkse kosten

Duratie
48 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 253,01

Aanvullende informatie

Meer km kosten
€ 0,0321
Verminderde km vergoeding
€ 0,1297

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

Autobedrijf
Emilia Auto GmbH
8 Beoordelingen(100% zijn erg tevreden)
Verkoper op AutoScout24 sinds 2015
ContactpersoonRalf Steinkühler

  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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