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1 / 26
Kilometerstand
17.900 km
Transmissie
Halfautomaat
Bouwjaar
06/2018
Brandstof
Benzine
Vermogen
360 kW (489 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 1
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 17.900 km
- Bouwjaar
- 06/2018
Technische Gegevens
- Vermogen
- 360 kW (489 PK)
- Transmissie
- Halfautomaat
- Cilinders
- 8
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Parkeerhulp
- Parkeerhulp met camera
- Extra
- Sportophanging
- Sportpakket
- Sportzetels
Beschrijving
Der Ferrari 488 GTE
Der Ferrari 488 GTE ist ein bemerkenswertes Rennfahrzeug, das Technologie, Leistung und Geschichte in sich vereint. Dieser Rennwagen ist ein Vertreter des Erbes der Marke Ferrari und steht für kontinuierliche Innovation und Entwicklung im Motorsport.
Der Rahmen des Ferrari 488 GTE besteht vollständig aus Aluminium und ist so konstruiert, dass eine optimale Kombination aus Leichtigkeit und Festigkeit erreicht wird. Dies gewährleistet eine außergewöhnliche Reaktionsfähigkeit und Handhabung, genau das, was ein Rennwagen benötigt.
Der GTE basiert auf einem verstärkten 488 Straßenauto, um den Anforderungen der Rennstrecke gerecht zu werden. Zwei Verstrebungen, eine vorne und eine hinten, gewährleisten die Sicherheit, indem sie die Energieaufnahme maximieren und die Integrität des Cockpits im Falle eines Unfalls schützen.
Eine integrierte Überrollbügelstruktur aus hochfestem Stahl verstärkt auch den Schutz des Fahrersitzes und des Kraftstofftanks selbst. Diese Struktur garantiert einen perfekten Verbrauch und vollständige Kraftstoffnutzung. Die Struktur und Kinematik des Aufhängungsdesigns wurden speziell für den GTE komplett überarbeitet, wobei das Konzept des Straßenmodells beibehalten wurde.
Einstellbare vordere und hintere Stabilisatoren und Stoßdämpfer sind leicht zugänglich, um das Auto im Rennmodus schnell zu optimieren. Die Elektronik-Hardware und die Steuerungssoftware wurden speziell für den GTE entwickelt und konzipiert. Der umfangreiche Einsatz von Motorsportkomponenten und die Integration von elektronischen Einheiten über CAN- und Hochgeschwindigkeits-Ethernet-Kommunikation gewährleisten ein hohes Maß an Präzision und maximale Reaktionsfähigkeit in den Steuerungen.
Die Boost-Steuerung und die Traktionskontrolle sowie das ergonomische Lenkrad mit integrierter Gangauswahl ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung im GT-Rennsport und der Evolution von Formel-1-Einsitzern und ermöglichen es dem Fahrer, das volle Potenzial des Autos selbstbewusst auszuschöpfen. Das Datenerfassungssystem, das mit einer leistungsstarken Schaltplatine erstellt wurde, ermöglicht eine eingehende Leistungsanalyse zur Verbesserung der Korrelation zwischen der Konfiguration des Fahrzeugs und seiner tatsächlichen Leistung. Selbst das elektrische System wurde optimiert, um dem Fahrer zu ermöglichen, das Potenzial des Autos voll auszuschöpfen.
Der GTE V8-Turbomotor weist die größten Unterschiede im Vergleich zur Straßenversion auf. Der Renn-V8 hat neu gestaltete Kernkomponenten wie Kolben, Wellen, Pleuelstangen und Turbolader. Der sorgfältig positionierte Luftkühler am Kompressor-Auslass spiegelt das Bestreben wider, die schnellstmögliche Motorreaktion zu erreichen. Kontinuierlich werden Tests durchgeführt, um maximale Leistung, Reaktionsfähigkeit und überlegene Handhabung zu erzielen.
Die vollständig mit Ausnahme des Dachbereichs abnehmbare Karosserie besteht aus Kohlefaser. Die Karosserie und der Rahmen kombinieren sich, um eine herausragende strukturelle Integrität zu bieten, die die Stabilität des Autos optimiert, während es gleichzeitig extrem leicht bleibt. Der 488 GTE setzt die Tradition der herausragenden Zuverlässigkeit fort, die bei Ferrari immer eine große Quelle des Stolzes war.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde als 488 GTE 2019 EVO umgerüstet und speziell für Langstreckenrennen optimiert. Es ist mit fünffach verstellbaren Multimatic-Dämpfern ausgestattet und verfügt über Langstreckenscheinwerfer, Langstreckenbremsen, eine Klimaanlage, ein Fahrerhelm-Kühlsystem, Cockpitbeleuchtung, ein Trinksystem von Progressive Motorsport, eine Kohlefaser-Kupplung, F1-Stil Stahlradmuttern, Motec 4G Telemetrie, eine Rückfahrkamera, eine Lithiumbatterie sowie ein Reifendruck- und Temperaturüberwachungssystem.
Zudem bietet es ein USB-Datenaufzeichnungs- und -downloadsystem. Der Ferrari hat eine eindrucksvolle Historie in verschiedenen Rennveranstaltungen vorzuweisen, unter anderem:
- Bei der Fuji Blancpain Asia ProAm 2018 erreichte es den 3. Platz in der GT3-Spezifikation.
- Ebenso sicherte es sich den 3. Platz bei den Blancpain Asia ProAm 2018 Rennen in Suzuka und Ningbo.
- Bei den ProAm Suzuka 10 Stunden im selben Jahr erzielte das Fahrzeug den 2. Platz in der GT3-Spezifikation.
- Ein weiterer großer Erfolg war der Sieg bei den California 8 Stunden im Jahr 2019 in der GT3-Spezifikation.Unter den GTE Spezifikationen nahm der Ferrari an den 24 Stunden von Le Mans in 2020 teil, ist aber auf Grund von technischen Problemen nur 13 Minuten vor Rennende auf dem 15. Platz ausgeschieden. Durch eine komplette Revision des Fahrzeugs haben Motor, Getriebe, Antriebswellen und Stoßdämpfer erst eine Laufleistung von 4.700 KM.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
Der Ferrari 488 GTE ist ein bemerkenswertes Rennfahrzeug, das Technologie, Leistung und Geschichte in sich vereint. Dieser Rennwagen ist ein Vertreter des Erbes der Marke Ferrari und steht für kontinuierliche Innovation und Entwicklung im Motorsport.
Der Rahmen des Ferrari 488 GTE besteht vollständig aus Aluminium und ist so konstruiert, dass eine optimale Kombination aus Leichtigkeit und Festigkeit erreicht wird. Dies gewährleistet eine außergewöhnliche Reaktionsfähigkeit und Handhabung, genau das, was ein Rennwagen benötigt.
Der GTE basiert auf einem verstärkten 488 Straßenauto, um den Anforderungen der Rennstrecke gerecht zu werden. Zwei Verstrebungen, eine vorne und eine hinten, gewährleisten die Sicherheit, indem sie die Energieaufnahme maximieren und die Integrität des Cockpits im Falle eines Unfalls schützen.
Eine integrierte Überrollbügelstruktur aus hochfestem Stahl verstärkt auch den Schutz des Fahrersitzes und des Kraftstofftanks selbst. Diese Struktur garantiert einen perfekten Verbrauch und vollständige Kraftstoffnutzung. Die Struktur und Kinematik des Aufhängungsdesigns wurden speziell für den GTE komplett überarbeitet, wobei das Konzept des Straßenmodells beibehalten wurde.
Einstellbare vordere und hintere Stabilisatoren und Stoßdämpfer sind leicht zugänglich, um das Auto im Rennmodus schnell zu optimieren. Die Elektronik-Hardware und die Steuerungssoftware wurden speziell für den GTE entwickelt und konzipiert. Der umfangreiche Einsatz von Motorsportkomponenten und die Integration von elektronischen Einheiten über CAN- und Hochgeschwindigkeits-Ethernet-Kommunikation gewährleisten ein hohes Maß an Präzision und maximale Reaktionsfähigkeit in den Steuerungen.
Die Boost-Steuerung und die Traktionskontrolle sowie das ergonomische Lenkrad mit integrierter Gangauswahl ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung im GT-Rennsport und der Evolution von Formel-1-Einsitzern und ermöglichen es dem Fahrer, das volle Potenzial des Autos selbstbewusst auszuschöpfen. Das Datenerfassungssystem, das mit einer leistungsstarken Schaltplatine erstellt wurde, ermöglicht eine eingehende Leistungsanalyse zur Verbesserung der Korrelation zwischen der Konfiguration des Fahrzeugs und seiner tatsächlichen Leistung. Selbst das elektrische System wurde optimiert, um dem Fahrer zu ermöglichen, das Potenzial des Autos voll auszuschöpfen.
Der GTE V8-Turbomotor weist die größten Unterschiede im Vergleich zur Straßenversion auf. Der Renn-V8 hat neu gestaltete Kernkomponenten wie Kolben, Wellen, Pleuelstangen und Turbolader. Der sorgfältig positionierte Luftkühler am Kompressor-Auslass spiegelt das Bestreben wider, die schnellstmögliche Motorreaktion zu erreichen. Kontinuierlich werden Tests durchgeführt, um maximale Leistung, Reaktionsfähigkeit und überlegene Handhabung zu erzielen.
Die vollständig mit Ausnahme des Dachbereichs abnehmbare Karosserie besteht aus Kohlefaser. Die Karosserie und der Rahmen kombinieren sich, um eine herausragende strukturelle Integrität zu bieten, die die Stabilität des Autos optimiert, während es gleichzeitig extrem leicht bleibt. Der 488 GTE setzt die Tradition der herausragenden Zuverlässigkeit fort, die bei Ferrari immer eine große Quelle des Stolzes war.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde als 488 GTE 2019 EVO umgerüstet und speziell für Langstreckenrennen optimiert. Es ist mit fünffach verstellbaren Multimatic-Dämpfern ausgestattet und verfügt über Langstreckenscheinwerfer, Langstreckenbremsen, eine Klimaanlage, ein Fahrerhelm-Kühlsystem, Cockpitbeleuchtung, ein Trinksystem von Progressive Motorsport, eine Kohlefaser-Kupplung, F1-Stil Stahlradmuttern, Motec 4G Telemetrie, eine Rückfahrkamera, eine Lithiumbatterie sowie ein Reifendruck- und Temperaturüberwachungssystem.
Zudem bietet es ein USB-Datenaufzeichnungs- und -downloadsystem. Der Ferrari hat eine eindrucksvolle Historie in verschiedenen Rennveranstaltungen vorzuweisen, unter anderem:
- Bei der Fuji Blancpain Asia ProAm 2018 erreichte es den 3. Platz in der GT3-Spezifikation.
- Ebenso sicherte es sich den 3. Platz bei den Blancpain Asia ProAm 2018 Rennen in Suzuka und Ningbo.
- Bei den ProAm Suzuka 10 Stunden im selben Jahr erzielte das Fahrzeug den 2. Platz in der GT3-Spezifikation.
- Ein weiterer großer Erfolg war der Sieg bei den California 8 Stunden im Jahr 2019 in der GT3-Spezifikation.Unter den GTE Spezifikationen nahm der Ferrari an den 24 Stunden von Le Mans in 2020 teil, ist aber auf Grund von technischen Problemen nur 13 Minuten vor Rennende auf dem 15. Platz ausgeschieden. Durch eine komplette Revision des Fahrzeugs haben Motor, Getriebe, Antriebswellen und Stoßdämpfer erst eine Laufleistung von 4.700 KM.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Mechatronik GmbH
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 42 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 139,55
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 0,-
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfMechatronik GmbH
ContactpersoonPascal Stephan
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
