Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 24
Kilometerstand
233.274 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/2008
Brandstof
Benzine
Vermogen
88 kW (120 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Stadswagen
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 5
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 233.274 km
- Bouwjaar
- 04/2008
- Keuring
- 06/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 01/2025
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 88 kW (120 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.368 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 1.235 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Airconditioning
- Armsteun
- Automatische klimaatregeling
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ruiten
- Getinte ramen
- Keyless Entry
- Multifunctioneel stuur
- Entertainment en Media
- Bluetooth
- CD
- Inductieladen voor smartphones
- Radio
- Sound system
- USB
- Veiligheid
- ABS
- Adaptive lights
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Isofix
- Mistlampen
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Lichtmetalen velgen (16")
- Spraakbediening
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zilver
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Wegens de koop van een nieuwe auto die wat beter toegesneden is op ons gezin, zetten wij onze fijne pittige Fiat Bravo 1.4 T-jet te koop. Destijds goed onderzoek gedaan naar betrouwbaarheid van auto's en dit bleek op dat gebied een pareltje, aangezien hij volgens ANWB en ADAC als bijzonder betrouwbaar word gezien, terwijl de prijs relatief laag is.
Dat is gelukkig ook gebleken. Sinds we hem in 2019 kochten heeft hij ons nooit in de steek gelaten. Naast gebruikelijke slijtage onderdelen is alleen de vering een keer vervangen en de remleiding is een keer vervangen wegens roest.
We hebben de auto altijd netjes laten onderhouden bij onze vaste garage. Dus filters, vloeistoffen etc met regelmaat gecheckt. Altijd de juiste olie gebruikt (5W30).
Laatste check was in januari 2025. Toen zijn er 3 banden vervangen en zijn de achterremblokken vervangen en de remklauwen zijn behandeld. Ook olie vervangen en filters e.d. nagekeken weer.
Pluspunten:
- Deze Bravo heeft een ingebouwde subwoofer (optie vanuit fabriek). Dat scheelt een hele hoop in geluidsbeleving.
- De auto heeft nooit een (zwaar) ongeval gehad. Alleen kleine cosmetische schades op gelopen tijdens parkeren e.d.
- We rijden nog steeds in deze auto en hij rijdt goed. Staat dus niet al een tijd stil.
- Door de T-jet technologie kun je desgewenst lekker vlot optrekken.
- Telefoonhouder met draadloos laden blijft achter in auto.
Aandachtspunten:
- Bij geheel naar links sturen hoor je wat getik. Dit is nagekeken en er zou wat speling in de fuseekogel zitten, maar niet dermate veeldat het verholpen hoeft te worden volgens garage.
- Aan de rechterkant zitten wat cosmetische oneffenheden.
- Distributieriem laatste keer vervangen op 51.312km.
Dat is gelukkig ook gebleken. Sinds we hem in 2019 kochten heeft hij ons nooit in de steek gelaten. Naast gebruikelijke slijtage onderdelen is alleen de vering een keer vervangen en de remleiding is een keer vervangen wegens roest.
We hebben de auto altijd netjes laten onderhouden bij onze vaste garage. Dus filters, vloeistoffen etc met regelmaat gecheckt. Altijd de juiste olie gebruikt (5W30).
Laatste check was in januari 2025. Toen zijn er 3 banden vervangen en zijn de achterremblokken vervangen en de remklauwen zijn behandeld. Ook olie vervangen en filters e.d. nagekeken weer.
Pluspunten:
- Deze Bravo heeft een ingebouwde subwoofer (optie vanuit fabriek). Dat scheelt een hele hoop in geluidsbeleving.
- De auto heeft nooit een (zwaar) ongeval gehad. Alleen kleine cosmetische schades op gelopen tijdens parkeren e.d.
- We rijden nog steeds in deze auto en hij rijdt goed. Staat dus niet al een tijd stil.
- Door de T-jet technologie kun je desgewenst lekker vlot optrekken.
- Telefoonhouder met draadloos laden blijft achter in auto.
Aandachtspunten:
- Bij geheel naar links sturen hoor je wat getik. Dit is nagekeken en er zou wat speling in de fuseekogel zitten, maar niet dermate veeldat het verholpen hoeft te worden volgens garage.
- Aan de rechterkant zitten wat cosmetische oneffenheden.
- Distributieriem laatste keer vervangen op 51.312km.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 309,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 0,-
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
