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Fiat ZERO A 10/15 HP *Torpedo* VEICOLO AUTENTICO
€ 79.000,-5
AutoMoncalieri Sas
Kilometerstand
35.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1913
Brandstof
Benzine
Vermogen
14 kW (19 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Andere
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 4
- Landversie
- Italië
- Advertentienr.
- 1552
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 35.000 km
- Bouwjaar
- 01/1913
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 14 kW (19 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.847 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 900 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
- Open dak
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Oorspronkelijke kleur
- Rosso
- Kleur interieur
- Andere
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
*** FIAT ZERO A 10/15 HP (TORPEDO) ***
Anno 01-1913 ...
- CONTATTARE PRIMA della VISIONE in QUANTO IL VEICOLO POTREBBE NON ESSERE NELLA SEDE di MONCALIERI -
Veicolo Autentico .
- NUMERO SERIALE 0113 di 2000 ESEMPLARI -
Documentazione originale disponibile .
° L'auto venduta dalla casa Torinese in configurazione torpedo , costava 8.000 Lire, poi abbassato a 6.900 Lire, l'equivalente di circa 27.000 € del 2012.[1] La Zero era equipaggiata con un motore di 1,9 litri che sviluppava circa 15 hp e poteva raggiungere 70 km/h circa
La Zero fu anche un modello importante per la storia della Pininfarina; il suo fondatore, non ancora imprenditore ma semplice designer, predispose un disegno del radiatore dell'auto e il suo progetto venne scelto in contrapposizione a quello predisposto dai tecnici della Fiat stessa.
Nella gamma di modelli che andò definendosi alla fine del primo decennio del Novecento, quella dei tipi dalla "1" alla "6", con le loro cilindrate fra i quasi 2 e gli oltre 7 litri, si manifestò comunque la necessità di proporre un modello più piccolo ed economico, a cui per questo fu dato il nome "Zero". Non si trattava assolutamente però di un'auto popolare, giacché il suo prezzo di 8.000 lire, seppur conveniente, equivaleva a quello di un appartamento e la rendeva ancora assolutamente inaccessibile al ceto medio.
Nel 1915 viene messo anche l'impianto elettrico, ma la produzione cessa per la trasformazione della FIAT in industria bellica in seguito all'entrata in guerra dell'Italia nella prima guerra mondiale. Venne prodotta in oltre 2000 esemplari. Fu la prima vettura italiana prodotta in serie ed è considerata capostipite delle utilitarie Fiat.
*TARGA ORIGINALE ITALIA*
Sebbene sia stato fatto ogni ragionevole sforzo per assicurare la precisione riguardo i dati tecnici e gli accessori del veicolo ,l’offerta è solo indicativa non costituendo un elemento contrattuale
Stazione ferroviaria .
Uscita Tangenziale ''Moncalieri-San paolo''
Recapiti : 011-6407639
392-4376761
345-7972232
SITO INTERNET : WWW.AUTOMONCALIERI.IT
Anno 01-1913 ...
- CONTATTARE PRIMA della VISIONE in QUANTO IL VEICOLO POTREBBE NON ESSERE NELLA SEDE di MONCALIERI -
Veicolo Autentico .
- NUMERO SERIALE 0113 di 2000 ESEMPLARI -
Documentazione originale disponibile .
° L'auto venduta dalla casa Torinese in configurazione torpedo , costava 8.000 Lire, poi abbassato a 6.900 Lire, l'equivalente di circa 27.000 € del 2012.[1] La Zero era equipaggiata con un motore di 1,9 litri che sviluppava circa 15 hp e poteva raggiungere 70 km/h circa
La Zero fu anche un modello importante per la storia della Pininfarina; il suo fondatore, non ancora imprenditore ma semplice designer, predispose un disegno del radiatore dell'auto e il suo progetto venne scelto in contrapposizione a quello predisposto dai tecnici della Fiat stessa.
Nella gamma di modelli che andò definendosi alla fine del primo decennio del Novecento, quella dei tipi dalla "1" alla "6", con le loro cilindrate fra i quasi 2 e gli oltre 7 litri, si manifestò comunque la necessità di proporre un modello più piccolo ed economico, a cui per questo fu dato il nome "Zero". Non si trattava assolutamente però di un'auto popolare, giacché il suo prezzo di 8.000 lire, seppur conveniente, equivaleva a quello di un appartamento e la rendeva ancora assolutamente inaccessibile al ceto medio.
Nel 1915 viene messo anche l'impianto elettrico, ma la produzione cessa per la trasformazione della FIAT in industria bellica in seguito all'entrata in guerra dell'Italia nella prima guerra mondiale. Venne prodotta in oltre 2000 esemplari. Fu la prima vettura italiana prodotta in serie ed è considerata capostipite delle utilitarie Fiat.
*TARGA ORIGINALE ITALIA*
Sebbene sia stato fatto ogni ragionevole sforzo per assicurare la precisione riguardo i dati tecnici e gli accessori del veicolo ,l’offerta è solo indicativa non costituendo un elemento contrattuale
- Per ulteriori informazioni Concessionaria AUTOMONCALIERI (HYUNDAI)
Stazione ferroviaria .
Uscita Tangenziale ''Moncalieri-San paolo''
Recapiti : 011-6407639
392-4376761
345-7972232
SITO INTERNET : WWW.AUTOMONCALIERI.IT
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van AutoMoncalieri Sas
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 20.640,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 2,08
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 430,-
Aanvullende informatie
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfAutoMoncalieri Sas
ContactpersoonFrancesco AUTOMONCALIERI
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
