Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
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Kilometerstand
123.456 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1965
Brandstof
Benzine
Vermogen
103 kW (140 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/4x4/Pick-up
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 1
- Deuren
- 1
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 123.456 km
- Bouwjaar
- 07/1965
- Vorige eigenaren
- 99
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 103 kW (140 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Versnellingen
- 3
- Cilinders
- 6
Energieverbruik
- Emissielabel
- 1 (Geen emissieklasse sticker)
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Groen
- Interieur
- Andere
Beschrijving
Ihr könnt einen extrem coolen F100, Style side, short bed - for driver not for poser.
Er hat eine unglaublich gute Zwei-Farb-Lackierung. Dunkelgrün metallic mit weiß – tolle Interpretation des klassischen Originals.
Im Gegensatz zum Mainstream ist der Ford mit einem authentischen 240cui in Line six ausgestattet. In Deutschland eine absolute Rarität. Dabei ist das der wahre Pickup, den ein Farmer aus South Carolina braucht keine 300 PS um vier Ballen Heu zu transportieren.
Einmal davon abgesehen, dass ein Pick up bei zu viel Leistung nahezu unfahrbar wird (hab das mal gesehen, wie ein F100 mit 280 PS bei nasser Straße einen Anstieg nicht hoch gekommen ist – da mussten sich erst zwei Leute auf die Ladefläche setzen). Starrachse und Blattfedern eben.
Nicht nur, dass der F100 mit diesem Motor richtig fahrbar ist, sondern ist thermisch stabiler, benötigt einen geringeren Wartungsaufwand, säuft nicht wie bekloppt fährt und klingt aber dennoch fantastisch.
Hört doch einfach mal rein.
https://www.youtube.com/watch?v=5qzFbYH1r-o
Der Pickup hat als Sonderausstattung kein Radio, keine elektrisches Dies und Das, keine Servolenkung, keine Servobremse, keine Klima, keine Automatik. 3-Gang-Lenkradschalutng sonst nix. Ursprünglicher geht Autofahren einfach nicht.
Der Wagen wurde regelmäßig gewartet und gepflegt. So wurde in:
2014 - Motor überholt - Zylinder gehont - neue Kolben - neue Ventilsitze usw.
2017 - Überholung der Ladefläche - Erneuerung Innenraum (Geräuschdämmung, neuer Himmel), Ladeflächenabdeckung (Tonneaucover).
2022 - Buchsen Hinterachse erneuert - Dämpfer hinten erneuert - Bremse überholt (Leitung erneuert, neue Nehmerzylinder, Federn ausgetauscht, Beläge ersetzt)
2024 - Buchsen Vorderachse (Quer und Längslenker) erneuert- Vergaser generalüberholt (wie neu) - neuer Anlasser.
Bilder und/oder Belege vorahnden
Probefahrt ist jederzeit möglich.
TÜV gibt’s in NEU dazu.
EU-Recht; Privatverkauf, daher kein Umtausch, Rücknahme oder Gewährleistung.
Er hat eine unglaublich gute Zwei-Farb-Lackierung. Dunkelgrün metallic mit weiß – tolle Interpretation des klassischen Originals.
Im Gegensatz zum Mainstream ist der Ford mit einem authentischen 240cui in Line six ausgestattet. In Deutschland eine absolute Rarität. Dabei ist das der wahre Pickup, den ein Farmer aus South Carolina braucht keine 300 PS um vier Ballen Heu zu transportieren.
Einmal davon abgesehen, dass ein Pick up bei zu viel Leistung nahezu unfahrbar wird (hab das mal gesehen, wie ein F100 mit 280 PS bei nasser Straße einen Anstieg nicht hoch gekommen ist – da mussten sich erst zwei Leute auf die Ladefläche setzen). Starrachse und Blattfedern eben.
Nicht nur, dass der F100 mit diesem Motor richtig fahrbar ist, sondern ist thermisch stabiler, benötigt einen geringeren Wartungsaufwand, säuft nicht wie bekloppt fährt und klingt aber dennoch fantastisch.
Hört doch einfach mal rein.
https://www.youtube.com/watch?v=5qzFbYH1r-o
Der Pickup hat als Sonderausstattung kein Radio, keine elektrisches Dies und Das, keine Servolenkung, keine Servobremse, keine Klima, keine Automatik. 3-Gang-Lenkradschalutng sonst nix. Ursprünglicher geht Autofahren einfach nicht.
Der Wagen wurde regelmäßig gewartet und gepflegt. So wurde in:
2014 - Motor überholt - Zylinder gehont - neue Kolben - neue Ventilsitze usw.
2017 - Überholung der Ladefläche - Erneuerung Innenraum (Geräuschdämmung, neuer Himmel), Ladeflächenabdeckung (Tonneaucover).
2022 - Buchsen Hinterachse erneuert - Dämpfer hinten erneuert - Bremse überholt (Leitung erneuert, neue Nehmerzylinder, Federn ausgetauscht, Beläge ersetzt)
2024 - Buchsen Vorderachse (Quer und Längslenker) erneuert- Vergaser generalüberholt (wie neu) - neuer Anlasser.
Bilder und/oder Belege vorahnden
Probefahrt ist jederzeit möglich.
TÜV gibt’s in NEU dazu.
EU-Recht; Privatverkauf, daher kein Umtausch, Rücknahme oder Gewährleistung.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 51.495,78
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,91
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 841,76
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
