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Kilometerstand
8.888 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1947
Brandstof
Benzine
Vermogen
22 kW (30 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Supersport
- Categorie
- Oldtimer
- Advertentienr.
- 26132400000000000
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 8.888 km
- Bouwjaar
- 01/1947
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen
- 22 kW (30 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 90 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Crash bars
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
Beschrijving
Das Unternehmen Gilera aus Arcore in Norditalien, das vor allem für seinen weltbesten Vierzylinder-Rennwagen bekannt ist, hat auch den 500-cm3-Einzylinder-Saturno entwickelt. Als geeignete Maschine für Privatfahrer produziert, wurde die limitierte Rennversion des Saturno auch als Reittier für Werksfahrer bei bestimmten Veranstaltungen ausgewählt, insbesondere auf engen Strecken, auf denen Höchstgeschwindigkeit nicht im Vordergrund stand. Der von Giuseppe Salmaggi entworfene und nach einem römischen Gott benannte Saturno wurde erstmals 1940 auf den Markt gebracht, aber Italiens Eintritt in den Zweiten Weltkrieg führte dazu, dass die Produktion bis 1946 ausgesetzt wurde, als aktualisierte Straßen- und Wettbewerbsversionen erschienen. In den folgenden Jahren verfeinerte die Motor- und Fahrwerksentwicklung den Saturno, und der letzte Corsa-Rennwagen, der von 1952 bis 1957 produziert wurde, erhielt wegen seines geringen Gewichts und seiner einfachen Handhabung den Spitznamen Piuma (Feder). Diese schöne passende Nr. Beispiel wird in Concours-Zustand restauriert. Es war eines der 110 Piuma Corsa-Motorräder, die zwischen 1951 und 1961 von der Gilera-Wettbewerbsabteilung gebaut wurden, und gilt bis zur Ankunft des Norton Manx als das beste Einzylinder-Rennmotorrad. Es ist bis ins Detail korrekt verarbeitet und ein großartiger Anwärter auf jedes historische Motorradrennen. Auch für Goodwood Revival geeignet. Eine Gilera Piuma ist ein sehr seltenes Motorrad und die wenigen guten Exemplare, die es noch gibt, sind oft in Privatsammlungen versteckt. Dies ist Ihre Chance, eines dieser legendären italienischen Vollblüter zu ergattern. Eine Gelegenheit für den anspruchsvollen Motorradsammler, die man sich nicht entgehen lassen sollte.
INNENAUSSTATTUNG UND KOMFORT:
MOTORRAD:
• Irrtümer, Zwischenverkauf, Eingabe- und Datenübermittlungsfehler vorbehalten. Die Angaben im Internet sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen.
• Deutschlandweite und EU weite Lieferung möglich!
INNENAUSSTATTUNG UND KOMFORT:
- Lederausstattung
MOTORRAD:
- Sturzbügel
- Kette
• Irrtümer, Zwischenverkauf, Eingabe- und Datenübermittlungsfehler vorbehalten. Die Angaben im Internet sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Ausstattungen sind ggfs. gesondert zu prüfen.
• Deutschlandweite und EU weite Lieferung möglich!
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Autohaus Autoeins GmbH
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 30.443,40
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,83
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 507,39
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfAutohaus Autoeins GmbH
Autohaus & Service
Gesloten
Opent 10:00
ContactpersoonH. Sarikaya
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.