Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
3.455 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
04/2021
Brandstof
Benzine
Vermogen
11 kW (15 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Naked Bike
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 3.455 km
- Bouwjaar
- 04/2021
- Vorige eigenaren
- 1
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 11 kW (15 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 1
- Gewicht
- 120 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 5
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
2,5 l/100 km (comb.)
Uitrusting
- Veiligheid
- ABS
- Automatische Tractie Controle
- Extra
- Sportophanging
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Blauw
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
À vendre : Honda CB 125R – Parfaite pour la ville et les balades !
Couleur : bleu mat
Honda CB 125 R en excellent état, toujours entretenue avec soin. (carnet et factures)
Année 2021, Seulement 3455 km, aucun frais à prévoir.
Idéale pour débutants et confirmés. Moteur performant et économique, design néo-rétro élégant, maniabilité exemplaire, faible consommation et freinage ABS sécurisant.
Un vrai plaisir à conduire au quotidien pour un consomation entre 2 et 3l/100km!
Moto toujours stockée dans un garage.
Film de protection sur écran. Seul petit défaut : légère griffe sur la protection plastique du reservoir, il est peut être possible de la faire disparaitre. (voir photo )
Carte grise à mon nom, vente avec double des clés et manuel d’origine.
Prix : 3900 €
Cette moto n'a été utilisée que dans les saisons chaude pour des petites balades le weekend. Ca a été un vrai plaisir mais je n'ai plus le temps de rouler et j'ai désormais d'autres projets
Disponible pour essai sur rendez-vous. Contactez-moi pour plus d’infos !
voici un article concernant ce modele de moto
La CB 125 R 2021 ressemble comme deux gouttes d’huile à la version 2018-2020. Mais les différences sont réelles : un moteur retravaillé et de nouvelles suspensions.
Cette moto, c’est une CB 1000 R en miniature !
Ce mono a deux fois plus d’éléments dans sa culasse: 4 soupapes et 2 ACT, pour mieux respirer. Ses cotes internes sont moins supercarrés (57,3 x 48,4 mm au lieu de 58 x 47,2 mm), son taux de compression plus élevé et la boite à air ainsi que le résonateur ont été redessinés. Bilan, le moteur de la CB 125 R II est plus puissant de 1,6 cheval pour un maxi de 15 chevaux (à un poil de segment près). Le couple aussi est en progrès, son 1,2 Nm supplémentaire permettant d’atteindre un total de 11,6 à 8000 tr/mn.
Son design la démarquant nettement de la tendance, la Honda peut maintenant soigner la curiosité avec son pedigree. Avec moins de 130 kilos tous pleins faits, c'est l'une des plus légères 125 du marché. Coté partie-cycle, la petite CB avance un nouvel argument. Sa fourche inversée est à présent une Showa SFF-BP de 41 mm, avec gros pistons internes et fonctions séparées – une technologie arrivée sur les sportives il y a moins de 10 ans. Plus efficace et offrant plus de feeling, c’est la première fois que ce modèle est installé sur une 125.
Hormis sa fourche, la CB 125 R ne change aucun composant de son châssis. Composé de tubes et d’éléments emboutis en acier pour le cadre comme pour le bras oscillant, il assure le job avec satisfaction et action. Pour calmer la vélocité, on retrouve l’étrier de frein radial à 4 pistons autour d’un disque de 296 mm. Celui de derrière mesure 220 mm et se contente d’un piston. Le freinage reçoit le renfort d'un ABS, lui-même associé à une centrale inertielle IMU. Son job sera de peaufiner la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière.
Le niveau de qualité gagne en raffinement avec une finition dorée-bronze sur les fourreaux de fourche, les jantes et les carters moteur.
Sous cette façade ni néo ni rétro mais un peu des deux quand même, la bécane profite d’incrustations technologiques qui sauront faire mouche. Une instrumentation digitale et un phare globuleux enrichi de rangées de LEDs. C’est encore dans le coup mais la prochaine génération devait impérativement passer au compteur TFT couleur afin de ne pas se faire larguer sur le plan high-tech.
Frugal, le roadster annonce se contenter d'à peine plus de 2 litres pour faire 100 bornes. Avec 10 litres dans le ventre, le plein devrait vous emmener à bien plus de 400 km.
Couleur : bleu mat
Honda CB 125 R en excellent état, toujours entretenue avec soin. (carnet et factures)
Année 2021, Seulement 3455 km, aucun frais à prévoir.
Idéale pour débutants et confirmés. Moteur performant et économique, design néo-rétro élégant, maniabilité exemplaire, faible consommation et freinage ABS sécurisant.
Un vrai plaisir à conduire au quotidien pour un consomation entre 2 et 3l/100km!
Moto toujours stockée dans un garage.
Film de protection sur écran. Seul petit défaut : légère griffe sur la protection plastique du reservoir, il est peut être possible de la faire disparaitre. (voir photo )
Carte grise à mon nom, vente avec double des clés et manuel d’origine.
Prix : 3900 €
Cette moto n'a été utilisée que dans les saisons chaude pour des petites balades le weekend. Ca a été un vrai plaisir mais je n'ai plus le temps de rouler et j'ai désormais d'autres projets
Disponible pour essai sur rendez-vous. Contactez-moi pour plus d’infos !
voici un article concernant ce modele de moto
La CB 125 R 2021 ressemble comme deux gouttes d’huile à la version 2018-2020. Mais les différences sont réelles : un moteur retravaillé et de nouvelles suspensions.
Cette moto, c’est une CB 1000 R en miniature !
Ce mono a deux fois plus d’éléments dans sa culasse: 4 soupapes et 2 ACT, pour mieux respirer. Ses cotes internes sont moins supercarrés (57,3 x 48,4 mm au lieu de 58 x 47,2 mm), son taux de compression plus élevé et la boite à air ainsi que le résonateur ont été redessinés. Bilan, le moteur de la CB 125 R II est plus puissant de 1,6 cheval pour un maxi de 15 chevaux (à un poil de segment près). Le couple aussi est en progrès, son 1,2 Nm supplémentaire permettant d’atteindre un total de 11,6 à 8000 tr/mn.
Son design la démarquant nettement de la tendance, la Honda peut maintenant soigner la curiosité avec son pedigree. Avec moins de 130 kilos tous pleins faits, c'est l'une des plus légères 125 du marché. Coté partie-cycle, la petite CB avance un nouvel argument. Sa fourche inversée est à présent une Showa SFF-BP de 41 mm, avec gros pistons internes et fonctions séparées – une technologie arrivée sur les sportives il y a moins de 10 ans. Plus efficace et offrant plus de feeling, c’est la première fois que ce modèle est installé sur une 125.
Hormis sa fourche, la CB 125 R ne change aucun composant de son châssis. Composé de tubes et d’éléments emboutis en acier pour le cadre comme pour le bras oscillant, il assure le job avec satisfaction et action. Pour calmer la vélocité, on retrouve l’étrier de frein radial à 4 pistons autour d’un disque de 296 mm. Celui de derrière mesure 220 mm et se contente d’un piston. Le freinage reçoit le renfort d'un ABS, lui-même associé à une centrale inertielle IMU. Son job sera de peaufiner la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière.
Le niveau de qualité gagne en raffinement avec une finition dorée-bronze sur les fourreaux de fourche, les jantes et les carters moteur.
Sous cette façade ni néo ni rétro mais un peu des deux quand même, la bécane profite d’incrustations technologiques qui sauront faire mouche. Une instrumentation digitale et un phare globuleux enrichi de rangées de LEDs. C’est encore dans le coup mais la prochaine génération devait impérativement passer au compteur TFT couleur afin de ne pas se faire larguer sur le plan high-tech.
Frugal, le roadster annonce se contenter d'à peine plus de 2 litres pour faire 100 bornes. Avec 10 litres dans le ventre, le plein devrait vous emmener à bien plus de 400 km.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 10.692,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 0 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 36 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 297,-
Aanvullende informatie
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.