- Seltener "W09" Arden ab Werk in sehr gutem Originalzustand

- Völlig neu (speziell für den Arden AJ6) gestaltete Dachlinie, basierend auf dem Jaguar XJR-S

- Lackierung in Schwarz mit beigem Leder

- 6,0-Liter, 302 PS (221 kw) Jaguar XJR-S V12-Motor

- Ausgestattet mit zweiteiligen OZ Racing Arden 17-Zoll-Rädern

- Kilometerstand von 63.688 km oder etwa 39.574 Meilen

- Ein seltenes Beispiel für britischen Luxus und deutsche Handwerkskunst


Der deutsche Hersteller und Veredler Arden ist seit den frühen 1980er Jahren führend bei der Leistungssteigerung britischer Autos. Während sich Arden gelegentlich mit Fahrzeugen wie Land Rover und Rolls-Royce beschäftigt hat, widmete das Unternehmen seine Aufmerksamkeit vor allem der Leistungs- und Designentwicklung von Jaguar Limousinen und Coupés. Sie haben schnell den Ruf erworben, viele der aufregendsten Jaguars zu entwickeln, die auf den Straßen unterwegs sind. Ihre Produktpalette hebt die bekannte Eleganz, Leistung und den Stil eines Serien-Jaguars auf ein neues Niveau.

Wie viele kleine kontinentale Autofirmen, begann Jochen Arden in den 1970er Jahren als erfolgreicher Händler von Hochleistungsfahrzeugen - insbesondere von Jaguar in Deutschland. Um auf dem heimischen Markt für Luxusautos wettbewerbsfähig zu bleiben, begann Arden mit der Entwicklung eigener technischer und kosmetischer Upgrades. In der goldenen Ära des maßgeschneiderten Luxus schloss sich die Arden Automobilbau GmbH Unternehmen wie RUF und Alpina an und verlieh dem britischen Hersteller einen einzigartigen deutschen Anstrich, indem sie den in die Jahre gekommenen Jaguar-Katalog modernisierte und die Marke in Deutschland wiederbelebte.

Basierend auf dem ohnehin schon seltenen Jaguar XJR-S (eines von nur 448 Modellen vor dem Facelift) mit seinem 6,0-Liter-V12 verfügt dieses besondere AJ 6 2+2 Coupé über viele der Merkmale, die Jochen Ardens Engagement für Luxus, Exklusivität und Leistung ausmachen. Zusätzlich zu den kosmetischen Verbesserungen wie den stilvollen Vierfach-Scheinwerfern von Hella hat Arden das äußere Styling umgeformt und die harten Kanten der von Malcolm Sayer entworfenen Karosserie entfernt. Die aerodynamischen Überarbeitungen umfassten eine Überarbeitung der Karosserie mit überarbeiteten Scheiben, Seitenspiegeln und einem verkürzten Kofferraumdeckel. Trotz des verkürzten Kofferraumdeckels wurde der Gepäck- und Stauraum des Originals beibehalten. Die Dachlinie wurde angehoben und die verlängerten Kufen wurden entfernt, um mehr Kopffreiheit für die hinten sitzenden Passagiere zu schaffen. Vor allem aber wurde die C-Säule verschmälert, um die Sicht des Fahrers zu verbessern - ein Streitpunkt zwischen Jaguar und den deutschen Behörden, die dem serienmäßigen XJ-S wegen der eingeschränkten Sicht nach hinten keine Typgenehmigung erteilen wollten. Das bedrohliche Äußere wird durch die komplett schwarze Außenverkleidung und das von Arden entwickelte Aerodynamikpaket abgerundet.

Dieser AJ6 ist mit einem beeindruckenden 6,0-Liter-V12 ausgestattet, wie er auch im TWR Jaguar Sport XJR-S zum Einsatz kommt. Er ist auf eine Leistung von 302 PS (221 kW) getunt - eine deutliche Steigerung gegenüber dem serienmäßigen 5,3-Liter-V12 mit 264 PS, der im XJ-S zum Einsatz kommt. Der verbesserte V12 ist mit einem speziellen, von Arden geprägten Viergang-ZF-Automatikgetriebe gekoppelt (im Gegensatz zum serienmäßigen Dreigang-Getriebe des XJ-S) und wird durch einen Arden-Auspuff mit vier Endrohren ergänzt. Neben der einzigartigen Karosserielinie hebt sich der Arden durch einen Satz zweiteiliger 17-Zoll-OZ-Räder mit Arden-geprägten Radnabenkappen ab. Dieser Arden AJ 6 ist ein fabelhaftes Beispiel für einen seltenen und einzigartigen Jaguar, der sich durch seine einzigartigen Styling-Änderungen, Leistungssteigerungen und eine faszinierende Geschichte auszeichnet, die ihn von jedem XJ-S unterscheidet.



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