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Kilometerstand
5.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
08/1980
Brandstof
Benzine
Vermogen
82 kW (111 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/4x4/Pick-up
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- 4x4
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 5.000 km
- Bouwjaar
- 08/1980
Technische Gegevens
- Vermogen
- 82 kW (111 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 4.228 cm³
- Versnellingen
- 3
- Cilinders
- 6
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Blauw
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Il nome riassume il temperamento di una delle Jeep CJ più iconiche. Nata come versione sportiva a tiratura limitata nel 1970, entra poi regolarmente a listino e accompagna questo modello fino alla sua uscita di scena, avvenuta nel 1986.
Se pensate che il nome Renegade sia nato con la Suv compatta presentata dalla Jeep, oggi parte del gruppo Stellantis, nel 2014 siete… fuoristrada. Accompagna infatti la storia della Casa americana da oltre cinquant’anni, precisamente dal 1970, quando l’allora Kaiser Jeep Corporation viene acquisita dall’American Motors Corporation. Un’operazione fortemente voluta dal presidente della AMC, Roy D. Chapin Jr., il quale intende dare nuovo impulso e vigore al marchio. Proprio in quell’anno viene introdotta, sull’onda dell’interesse suscitato dalla 462, primo tentativo di proporre una CJ-5 sportiveggiante, la serie speciale Renegade I, prodotta in numero limitato. La dotazione comprende il motore Dauntless V6 di 3,7 litri da 160 CV (unità di origine Buick e proposto come optional dal 1965), il cambio manuale a tre marce, i cerchi in lamiera verniciati di bianco 15x8, il rollbar e ovviamente le decal sul cofano motore. Il successo è notevole e il lotto di esemplari prodotti è presto esaurito.
Appena 600 esemplari - Nel 1971 si replica con la Renegade II, costruita secondo le fonti più accreditate in 600 unità, così suddivise in base al colore: 200 Mint Green, 200 Baja Yellow e 200 Riverside Orange - Big Bad Orange. L’anno seguente la CJ-5 (Civilian Jeep) beneficia di numerosi aggiornamenti. A partire dai nuovi motori AMC: il sei cilindri in linea di 3802 cc da 101 CV (montato di serie), un altro sei cilindri di 4228 cc da 112 CV e un V8 di 4979 cc da 152 CV, entrambi optional. L’adozione di questi propulsori richiede l’aumento del passo, che impone modifiche sia al cofano sia ai parafanghi anteriori. Incrementate anche la carreggiata anteriore (da 1225 a 1308 mm) e quella posteriore (da 1225 a 1270 mm). Nuovi anche lo sterzo, ora a circolazione di sfere, l’impianto di riscaldamento, la frizione maggiorata e il gruppo di rinvio Dana 20. La Renegade, pur rimanendo una serie limitata, perde la numerazione romana; la dotazione di serie prevede il V8 di 4979 cc (304 cid), il rollbar, il differenziale Trac-Lok, i cerchi in lega American Racing con pneumatici H78x15, la piastra di protezione al serbatoio, amperometro e manometro olio, la panchetta posteriore, i codolini ai passaruota, la palpebra superiore della plancia imbottita, la ruota di scorta fissata posteriormente, le decals ecc. In realtà molti sono accessori a pagamento di fatto obbligatori. Le livree a catalogo sono Renegade Yellow, Orange e Plum.
Se pensate che il nome Renegade sia nato con la Suv compatta presentata dalla Jeep, oggi parte del gruppo Stellantis, nel 2014 siete… fuoristrada. Accompagna infatti la storia della Casa americana da oltre cinquant’anni, precisamente dal 1970, quando l’allora Kaiser Jeep Corporation viene acquisita dall’American Motors Corporation. Un’operazione fortemente voluta dal presidente della AMC, Roy D. Chapin Jr., il quale intende dare nuovo impulso e vigore al marchio. Proprio in quell’anno viene introdotta, sull’onda dell’interesse suscitato dalla 462, primo tentativo di proporre una CJ-5 sportiveggiante, la serie speciale Renegade I, prodotta in numero limitato. La dotazione comprende il motore Dauntless V6 di 3,7 litri da 160 CV (unità di origine Buick e proposto come optional dal 1965), il cambio manuale a tre marce, i cerchi in lamiera verniciati di bianco 15x8, il rollbar e ovviamente le decal sul cofano motore. Il successo è notevole e il lotto di esemplari prodotti è presto esaurito.
Appena 600 esemplari - Nel 1971 si replica con la Renegade II, costruita secondo le fonti più accreditate in 600 unità, così suddivise in base al colore: 200 Mint Green, 200 Baja Yellow e 200 Riverside Orange - Big Bad Orange. L’anno seguente la CJ-5 (Civilian Jeep) beneficia di numerosi aggiornamenti. A partire dai nuovi motori AMC: il sei cilindri in linea di 3802 cc da 101 CV (montato di serie), un altro sei cilindri di 4228 cc da 112 CV e un V8 di 4979 cc da 152 CV, entrambi optional. L’adozione di questi propulsori richiede l’aumento del passo, che impone modifiche sia al cofano sia ai parafanghi anteriori. Incrementate anche la carreggiata anteriore (da 1225 a 1308 mm) e quella posteriore (da 1225 a 1270 mm). Nuovi anche lo sterzo, ora a circolazione di sfere, l’impianto di riscaldamento, la frizione maggiorata e il gruppo di rinvio Dana 20. La Renegade, pur rimanendo una serie limitata, perde la numerazione romana; la dotazione di serie prevede il V8 di 4979 cc (304 cid), il rollbar, il differenziale Trac-Lok, i cerchi in lega American Racing con pneumatici H78x15, la piastra di protezione al serbatoio, amperometro e manometro olio, la panchetta posteriore, i codolini ai passaruota, la palpebra superiore della plancia imbottita, la ruota di scorta fissata posteriormente, le decals ecc. In realtà molti sono accessori a pagamento di fatto obbligatori. Le livree a catalogo sono Renegade Yellow, Orange e Plum.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Autoelite Sas
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 3.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 3.000,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 19.990,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 2.500 km
- Leasing Factor
- 1,35
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 269,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0580
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0348
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfAutoelite Sas
Ufficio Commerciale e Vendite
Gaat binnenkort open
Opent 9:00
ContactpersoonEnrico - Garbelli Roberto
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.