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Kilometerstand
68.977 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
09/1982
Brandstof
Benzine
Vermogen
88 kW (120 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/4x4/Pick-up
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- 4x4
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 68.977 km
- Bouwjaar
- 09/1982
- Productiejaar
- 1982
- Keuring
- 09/2025
Technische Gegevens
- Vermogen
- 88 kW (120 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 4.200 cm³
- Versnellingen
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
17,0 l/100 km (comb.)
- CO2-emissie
- 999 g/km (comb.)
- Energie-efficiëntieklasse
- G
- CO2-efficiëntie
De emissieklasse wordt gecalculeerd op basis van de CO₂ uitstoot in combinatie met het gewicht van de auto.
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
- Entertainment en Media
- Radio
- Extra
- Reservewiel
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Soort lak
- Andere
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Bei diesem Jeep handelt es sich um einen seltenen CJ8 Scrambler. Es wurden in der kurzen Produktionszeit von 1981 bis 1986 insgesamt nur 27.792 Stück hergestellt. Im Vergleich dazu wurden vom CJ7 knapp 380.000 und vom CJ5 sogar 600.000 Stück gebaut.
Der CJ8 Scrambler ist hat einen Radstand von 2,63m bei einer Gesamtlänge von 4,5m
Der CJ7 hatte einen Radstand von 2,37m und ist daher deutlich unruhiger und instabil.
Für „Hardcore-Offroad-Fans“ bietet der CJ7 einen kleineren Wendekreis was unwegsamen Gelände Vorteile bietet. Für alle die den Wagen auf der Straße, auf Feldwegen und im leichteren Gelände nutzen wollen ist der CJ8 sicher optimal.
Abgesehen vom stabileren Fahrverhalten lässt sich hinter der Rückbank auch noch etwas Gepäck verstauen, was beim CJ7 nicht wirklich möglich ist da die Karosserie nach der Rückbank endet.
Unser Cj8 aus dem Modelljahr 1982 ist auch schon mit den „neueren“ Wide-Track Achsen ausgestattet. Jeep hat mit dem Modelljahr 1982 erstmals die Spurweite vorne um 109mm und hinten um 129mm erweitert und sorgte damit für eine erhebliche Verbesserung das Fahrverhaltens.
Unser CJ8 ist in sehr gutem Zustand. Er wurde vor einigen Jahren durch eine US-Fachwerkstätte komplett restauriert.
Es handelt sich um eine österreichische Erstauslieferung mit nachvollziehbarer Historie.
Vergangenes Jahr wurde der Wagen von unserer Werkstätte serviciert, überarbeitet und überprüft.
Der Jeep ist in sehr gutem Zustand, sowohl optisch als auch technisch.
Service und „Pickerl“ ist neu gemacht. Die Reifen und Vieles mehr wurden vergangenes Jahr erneuert.
Das selten „Safari-Hardtop“ ist abnehmbar und heute nicht mehr zu bekommen. Teilweise werden diese Dächer für knapp 5000 USD angeboten.
Ein kurzes Softtop ist ebenfalls dabei.
Der 4.2 Liter Sechszylinder wurde im Zuge der Restauration mit einer Offenhauser Ansaugbrücke, Edelbrock Vergaser, Fächerkrümmer und Clifford Ventildeckel aufgewertet.
Außerdem wurde der Jeep um 3“ höher gelegt und mit 33“ Bereifung versehen. Die zahlreichen polierten Edelstahlteile und das originale Dekor passen perfekt zur schwarzen Lackierung.
Im Innenraum wurden schwarze Ledersitze, ein Echtholz-Lenkrad, Chrom-Zierelemente und mit Leder eingefasste Teppiche verbaut.
Gerne erstellen wir Ihnen auch Angebote für weitere Umbauten, Veredelung und individuelle Änderungen bis hin zu V8-Motor Umbauten.
Besichtigen Sie diesen klassischen Geländewagen in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt vom Fahrverhalten dieses Wagens überzeugen.
Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.
Informieren Sie sich über unser umfangreiches Angebot an Neufahrzeugen, Klassikern und Dienstleistungen auf unserer Homepage classics-reloaded.at
Der CJ8 Scrambler ist hat einen Radstand von 2,63m bei einer Gesamtlänge von 4,5m
Der CJ7 hatte einen Radstand von 2,37m und ist daher deutlich unruhiger und instabil.
Für „Hardcore-Offroad-Fans“ bietet der CJ7 einen kleineren Wendekreis was unwegsamen Gelände Vorteile bietet. Für alle die den Wagen auf der Straße, auf Feldwegen und im leichteren Gelände nutzen wollen ist der CJ8 sicher optimal.
Abgesehen vom stabileren Fahrverhalten lässt sich hinter der Rückbank auch noch etwas Gepäck verstauen, was beim CJ7 nicht wirklich möglich ist da die Karosserie nach der Rückbank endet.
Unser Cj8 aus dem Modelljahr 1982 ist auch schon mit den „neueren“ Wide-Track Achsen ausgestattet. Jeep hat mit dem Modelljahr 1982 erstmals die Spurweite vorne um 109mm und hinten um 129mm erweitert und sorgte damit für eine erhebliche Verbesserung das Fahrverhaltens.
Unser CJ8 ist in sehr gutem Zustand. Er wurde vor einigen Jahren durch eine US-Fachwerkstätte komplett restauriert.
Es handelt sich um eine österreichische Erstauslieferung mit nachvollziehbarer Historie.
Vergangenes Jahr wurde der Wagen von unserer Werkstätte serviciert, überarbeitet und überprüft.
Der Jeep ist in sehr gutem Zustand, sowohl optisch als auch technisch.
Service und „Pickerl“ ist neu gemacht. Die Reifen und Vieles mehr wurden vergangenes Jahr erneuert.
Das selten „Safari-Hardtop“ ist abnehmbar und heute nicht mehr zu bekommen. Teilweise werden diese Dächer für knapp 5000 USD angeboten.
Ein kurzes Softtop ist ebenfalls dabei.
Der 4.2 Liter Sechszylinder wurde im Zuge der Restauration mit einer Offenhauser Ansaugbrücke, Edelbrock Vergaser, Fächerkrümmer und Clifford Ventildeckel aufgewertet.
Außerdem wurde der Jeep um 3“ höher gelegt und mit 33“ Bereifung versehen. Die zahlreichen polierten Edelstahlteile und das originale Dekor passen perfekt zur schwarzen Lackierung.
Im Innenraum wurden schwarze Ledersitze, ein Echtholz-Lenkrad, Chrom-Zierelemente und mit Leder eingefasste Teppiche verbaut.
Gerne erstellen wir Ihnen auch Angebote für weitere Umbauten, Veredelung und individuelle Änderungen bis hin zu V8-Motor Umbauten.
Besichtigen Sie diesen klassischen Geländewagen in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt vom Fahrverhalten dieses Wagens überzeugen.
Um Wartezeiten für Beratungs- und Verkaufsgespräche zu verhindern, bitte um vorherige Terminabsprache unter 02742 - 86 595.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.
Informieren Sie sich über unser umfangreiches Angebot an Neufahrzeugen, Klassikern und Dienstleistungen auf unserer Homepage classics-reloaded.at
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Classics Reloaded Handels GmbH
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 15.499,15
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,96
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 241,82
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfClassics Reloaded Handels GmbH
Contactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
