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LamborghiniLAMBORGHINI Urraco P 250 Deportivo Manual de 2 Pu
€ 99.9995
AUTO STORICA
Kilometerstand
58.200 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1974
Brandstof
Benzine
Vermogen
136 kW (185 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
- Landversie
- Spanje
- Advertentienr.
- 15651887
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 58.200 km
- Bouwjaar
- 01/1974
Technische Gegevens
- Vermogen
- 136 kW (185 PK)
- Transmissie
- Manueel
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
Beschrijving
Auto Storica se complace de anunciar este Lamborghini Urraco P200
4 plazas y motor trasero. Así fue el Urraco, el primer y único Lamborghini en disfrutar de tan exótica distribución mecánica
Nacido en respuesta al Dino 308 GT4, el Maserati Merak o el Porsche 911, el nuevo astado recibía el nombre con el que se denominaban a los toros de pelaje moteado, igual que las urracas.
La unidad que hoy ofrecemos se trata de la rara versión P200, construida en exclusiva para el mercado italiano, en busca de esquivar los impuestos que grababan a los coches de más de 2000cc
Por ello, entre los asientos traseros y el maletero, encontramos un V8 de tan solo 1994 c.c., capaz de rendir 185cv a unas emocionantes 7500rpm
Su marcado diseño en forma de cuña, nacido de la mano del maestro Marcello Gandini, bajo la firma de Bertone, junto a su liviano peso, conseguían que, pese a la potencia, sobrepasase sin esfuerzo los 210Km/h
No es el Lamborghini más potente jamás construido, pero si uno de los más raros. Y es que tan solo salieron 66 unidades de la fábrica de Sant’Agata de este exótico P200
Si está buscando un deportivo clásico, de gran exclusividad, para disfrutar en familia, no lo dude, el Urraco P200 es una de las mejores opciones. Y el nuestro le está esperando en nuestras instalaciones
4 plazas y motor trasero. Así fue el Urraco, el primer y único Lamborghini en disfrutar de tan exótica distribución mecánica
Nacido en respuesta al Dino 308 GT4, el Maserati Merak o el Porsche 911, el nuevo astado recibía el nombre con el que se denominaban a los toros de pelaje moteado, igual que las urracas.
La unidad que hoy ofrecemos se trata de la rara versión P200, construida en exclusiva para el mercado italiano, en busca de esquivar los impuestos que grababan a los coches de más de 2000cc
Por ello, entre los asientos traseros y el maletero, encontramos un V8 de tan solo 1994 c.c., capaz de rendir 185cv a unas emocionantes 7500rpm
Su marcado diseño en forma de cuña, nacido de la mano del maestro Marcello Gandini, bajo la firma de Bertone, junto a su liviano peso, conseguían que, pese a la potencia, sobrepasase sin esfuerzo los 210Km/h
No es el Lamborghini más potente jamás construido, pero si uno de los más raros. Y es que tan solo salieron 66 unidades de la fábrica de Sant’Agata de este exótico P200
Si está buscando un deportivo clásico, de gran exclusividad, para disfrutar en familia, no lo dude, el Urraco P200 es una de las mejores opciones. Y el nuestro le está esperando en nuestras instalaciones
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van AUTO STORICA
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 5.548,65
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 5.548,65
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 14.512,65
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,57
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 36 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 249,-
Aanvullende informatie
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfAUTO STORICA
Auto Storica - Classic & Collector Cars
Open
Sluit 14:00
ContactpersoonContáctanos en:
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.