Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
20.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
02/1971
Brandstof
Benzine
Vermogen
107 kW (145 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 20.000 km
- Bouwjaar
- 02/1971
- Keuring
- 05/2026
- Laatste onderhoudsbeurt
- 05/2024
- Onderhoudhistoriek
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
- Laatste maal distributieriem vervangen
- 05/2022
Technische Gegevens
- Vermogen
- 107 kW (145 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.600 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 900 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Vendo Lancia Fulvia Coupè 1,6 HF anno 1971. Modello 818.740 Motore 818.540 Telaio nr. 002914
L’auto è stata completamente restaurata di carrozzeria, motore ed interni nel novembre 2022.
Il motore è stato realizzato in conformità con le specifiche della variente 1016 potenza 145 Hp a 7.200 rpm.
Tutti i principali componenti del motore sono nuovi: nuovo albero motore lucidato, bielle ad H, bronzine trimetalliche, pistoni alta compressione, catena distribuzione, valvole, molle, alberi a cammes riprofilati, pompa olio e pompa benzina, spinterogeno, etc… tutto nuovo.
Carburatori Weber Bologna da 45 revisionati dallo specialista Mario Soli di Modena
Collettore di aspirazione con condotti lavorati e lucidati
Cerchioni in magnesio Cromodora da 14" riverniciati
Pneumatici nuovi Michelin 185x14
Set di cerchi in acciaio e gomme da neve chiodate
Ammortizzatori Coni
Balestre ricalandrate
Freni, dischi e pompa nuovi
Tutta la ciclistica è nuova
Sedili Fusina con velluto nuovo,
Trip master dell’epoca funzionante
Cinture sicurezza 4 punti
Estintore
Stacca batteria sul cofano e in plancia
Bocchettone benzina
Bocchettone olio
Fari di profondità carrello
Interni restaurati: sedili, tappezzeria, cruscotto, …
La carrozzeria è stata riverniciata con tutti i rinforzi pevisti per la versione corsa.
L’auto è perfetta in tutto e dal restauro non ha mai corso in gare di rally, ho partecipato solo a qualche raduno per auto storiche e qualche gara di regolarità. Usabile anche quotidianamente nel traffico perché tiene il minimo e riprende in modo fluido senza incertezze.
L’auto non ha bisogno di alcun intervento è pronta per l’uso con tagliando appena fatto, revisione al 2026. Funziona tutto perfettamente. Nessuno striscio, nessuna ruggine, nessun difetto. Ha un rombo straordinario, molto potente ed affidabile.
Dispongo di centinaia di foto e di tutta la documentazione dei lavori che ho fatto fare da esperti del modello.
L’auto ha il Certificato di Rilevanza Storica e la FICHE corse.
L’auto è stata completamente restaurata di carrozzeria, motore ed interni nel novembre 2022.
Il motore è stato realizzato in conformità con le specifiche della variente 1016 potenza 145 Hp a 7.200 rpm.
Tutti i principali componenti del motore sono nuovi: nuovo albero motore lucidato, bielle ad H, bronzine trimetalliche, pistoni alta compressione, catena distribuzione, valvole, molle, alberi a cammes riprofilati, pompa olio e pompa benzina, spinterogeno, etc… tutto nuovo.
Carburatori Weber Bologna da 45 revisionati dallo specialista Mario Soli di Modena
Collettore di aspirazione con condotti lavorati e lucidati
Cerchioni in magnesio Cromodora da 14" riverniciati
Pneumatici nuovi Michelin 185x14
Set di cerchi in acciaio e gomme da neve chiodate
Ammortizzatori Coni
Balestre ricalandrate
Freni, dischi e pompa nuovi
Tutta la ciclistica è nuova
Sedili Fusina con velluto nuovo,
Trip master dell’epoca funzionante
Cinture sicurezza 4 punti
Estintore
Stacca batteria sul cofano e in plancia
Bocchettone benzina
Bocchettone olio
Fari di profondità carrello
Interni restaurati: sedili, tappezzeria, cruscotto, …
La carrozzeria è stata riverniciata con tutti i rinforzi pevisti per la versione corsa.
L’auto è perfetta in tutto e dal restauro non ha mai corso in gare di rally, ho partecipato solo a qualche raduno per auto storiche e qualche gara di regolarità. Usabile anche quotidianamente nel traffico perché tiene il minimo e riprende in modo fluido senza incertezze.
L’auto non ha bisogno di alcun intervento è pronta per l’uso con tagliando appena fatto, revisione al 2026. Funziona tutto perfettamente. Nessuno striscio, nessuna ruggine, nessun difetto. Ha un rombo straordinario, molto potente ed affidabile.
Dispongo di centinaia di foto e di tutta la documentazione dei lavori che ho fatto fare da esperti del modello.
L’auto ha il Certificato di Rilevanza Storica e la FICHE corse.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 3.710,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.710,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 299,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 0,-
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.