Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 11
Kilometerstand
15.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
02/1970
Brandstof
Benzine
Vermogen
49 kW (67 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Bestelwagen
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- 4x4
- Aantal stoelen
- 3
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 15.000 km
- Bouwjaar
- 02/1970
- Keuring
- 01/2029
- Vorige eigenaren
- 4
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 49 kW (67 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.260 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 2.100 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 1
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
10,0 l/100 km (comb.)
- CO2-emissie
- 100 g/km (comb.)
Uitrusting
- Extra
- Reservewiel
- Trekhaak
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Kleur interieur
- Groen
- Interieur
- Andere
Beschrijving
Te koop Land Rover Serie IIA 109 brandweerwagen.
Ga je graag als de Brandweer… Dan is dit je kans! Een unieke Land Rover 109 SIIA die nog niet eens ingereden is met zijn 14896 mijl op de teller.
Zoals ze aan de overkant van de sloot zeggen: this is a once of a lifetime opportunity. Na 12 jaar in mijn bezit, altijd droog binnen gestald, denk ik dat hij beter af is bij iemand die er meer mee doet. Hij heeft de afgelopen 12 jaar max. 500 km gereden en één brand geblust……….
De eerste jaren van zijn (niet zo) werkzame leven heeft deze wagen dan ook doorgebracht aan de andere kant van die sloot, in het thuisland van Land Rover the U.K. Hij heeft daar dienst gedaan als bedrijfs-brandweerwagen op een Power Plant (elektriciteitscentrale) de wagen is behalve van een PTO aangedreven pomp, met hogedruk slanghaspel en lagedruk aansluitingen ook voorzien van twee tanks: één voor water en één voor schuimvormend middel. Alle uitrusting, zuigkorven, slangen etc. zijn nog bij de wagen in de diverse afsluitbare kasten aan de zijkant. Ik heb nog een map met wat geschiedenis, en foto's van zijn enige actie bij een bedrijfsbrand. Ondanks zijn lage kilometerstand zijn de doortops minder, maar er zijn 2 hagelnieuwe originele Serie 2 doortops bij. Hij lekt op één plek olie, op de achterste krukas keerring. Het houten laddertje is ook nieuw, exact nagemaakt door een professionele ladderfabriek naar het oude model, die de tand des tijds en een aanval van woodworm niet had doorstaan…
‘Gaan als de brandweer…. is hij dan wel vooruit te branden’ hoor ik u denken!? Hij gaat makkelijk naar de 100 km per uur, maar dat hoeft natuurlijk niet nu hij met pensioen is. De auto is gebouwd in 1967 of 1968 bij Land Rover, maar pas in febr. 1970 voor het eerst op kenteken gekomen, op het Engelse kenteken WAE608H Op 11 November 2003 is hij op Nederlands kenteken gezet. Door het passeren van zijn pensioen gerechtigde leeftijd is hij door de overheid vrijgesteld van wegenbelasting en de A.P.K. plicht.
Het chassisnummer 25112867D ontleedt:
*251*
Model: Land Rover, Series IIA
Body type: Basic
Wheel base: 109in
Engine: petrol
Model years: 1962-1971
Destination: Home market, right-hand drive (RHD)
*12867*
Serial number
*D*
Design: Three significant design modifications
Suffix used from April 1967 till March 1968
De speciale details zijn allemaal nog werkend zoals de luid klinkende chromen brandweerbel of het enorme zoeklicht wat door de bijrijder van binnenuit gedraaid en omhoog en laag gericht kan worden. De prijs voor dit collectors item, incl. de doortops en toebehoren is euro 9.750,--
Ik snap dat je nu wel brandt van verlangen. Kom bij serieuze interesse gerust kijken of deze Land Rover brandweerwagen je hart in vuur en vlam kan zetten.
Tot slot, bandenschoppers, foto verzamelaars en laagste prijs vragers A.U.B. niet reageren verdoe jouw en mijn kostbare tijd niet, bieden mag: naast de auto
Ga je graag als de Brandweer… Dan is dit je kans! Een unieke Land Rover 109 SIIA die nog niet eens ingereden is met zijn 14896 mijl op de teller.
Zoals ze aan de overkant van de sloot zeggen: this is a once of a lifetime opportunity. Na 12 jaar in mijn bezit, altijd droog binnen gestald, denk ik dat hij beter af is bij iemand die er meer mee doet. Hij heeft de afgelopen 12 jaar max. 500 km gereden en één brand geblust……….
De eerste jaren van zijn (niet zo) werkzame leven heeft deze wagen dan ook doorgebracht aan de andere kant van die sloot, in het thuisland van Land Rover the U.K. Hij heeft daar dienst gedaan als bedrijfs-brandweerwagen op een Power Plant (elektriciteitscentrale) de wagen is behalve van een PTO aangedreven pomp, met hogedruk slanghaspel en lagedruk aansluitingen ook voorzien van twee tanks: één voor water en één voor schuimvormend middel. Alle uitrusting, zuigkorven, slangen etc. zijn nog bij de wagen in de diverse afsluitbare kasten aan de zijkant. Ik heb nog een map met wat geschiedenis, en foto's van zijn enige actie bij een bedrijfsbrand. Ondanks zijn lage kilometerstand zijn de doortops minder, maar er zijn 2 hagelnieuwe originele Serie 2 doortops bij. Hij lekt op één plek olie, op de achterste krukas keerring. Het houten laddertje is ook nieuw, exact nagemaakt door een professionele ladderfabriek naar het oude model, die de tand des tijds en een aanval van woodworm niet had doorstaan…
‘Gaan als de brandweer…. is hij dan wel vooruit te branden’ hoor ik u denken!? Hij gaat makkelijk naar de 100 km per uur, maar dat hoeft natuurlijk niet nu hij met pensioen is. De auto is gebouwd in 1967 of 1968 bij Land Rover, maar pas in febr. 1970 voor het eerst op kenteken gekomen, op het Engelse kenteken WAE608H Op 11 November 2003 is hij op Nederlands kenteken gezet. Door het passeren van zijn pensioen gerechtigde leeftijd is hij door de overheid vrijgesteld van wegenbelasting en de A.P.K. plicht.
Het chassisnummer 25112867D ontleedt:
*251*
Model: Land Rover, Series IIA
Body type: Basic
Wheel base: 109in
Engine: petrol
Model years: 1962-1971
Destination: Home market, right-hand drive (RHD)
*12867*
Serial number
*D*
Design: Three significant design modifications
Suffix used from April 1967 till March 1968
De speciale details zijn allemaal nog werkend zoals de luid klinkende chromen brandweerbel of het enorme zoeklicht wat door de bijrijder van binnenuit gedraaid en omhoog en laag gericht kan worden. De prijs voor dit collectors item, incl. de doortops en toebehoren is euro 9.750,--
Ik snap dat je nu wel brandt van verlangen. Kom bij serieuze interesse gerust kijken of deze Land Rover brandweerwagen je hart in vuur en vlam kan zetten.
Tot slot, bandenschoppers, foto verzamelaars en laagste prijs vragers A.U.B. niet reageren verdoe jouw en mijn kostbare tijd niet, bieden mag: naast de auto
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 233,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 0,-
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
