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Modello
Mazda MX-5 1.6 (NBFL) 110 cv 2002
Colore
Carrozzeria color Acquatic blue (40E), capotte nera, sedili in stoffa nera, moquette nera e tappettini originali concessionaria Mazda.
Caratteristiche
Motore Mazda anteriore longitudinale 4 cilindri in linea 1598 cm3 16 valvole iniezione multipoint. Potenza massima 110 CV a 6500 giri/min (81 kW). 134 Nm di coppia. Motore anteriore trazione posteriore. Cambio manuale a 5 rapporti. Freni anteriori con dischi autoventilati da 255 mm. Freni posteriori con dischi da 251mm. Velocità max oltre i 190 km/h. Euro 3
Anno
2002
Condizioni
Questo modello rappresenta oramai un cult del mercato delle spider e si proietta in un futuro sempre più roseo dato dalla sua continua rivalutazione. Vi presentiamo la Mazda MX-5 NB FL 1.600 16v.
Mazda MX-5 NB è la seconda generazione della celebre roadster Mazda MX-5, prodotta dal 1998 al 2005. Questo modello ha continuato la filosofia della MX-5 di essere una roadster leggera, con motore anteriore centrale e trazione posteriore, offrendo al contempo numerosi miglioramenti nelle prestazioni. La MX-5 NB è stata apprezzata per il suo equilibrio tra prestazioni e piacere di guida, mantenendo lo spirito di una vera sportiva accessibile e divertente. Con il suo stile distintivo e le sue prestazioni affidabili, la MX-5 NB rimane un’icona nel mondo delle auto sportive. Nello specifico parliamo di un auto completamente originale mai incidentata, sempre tagliandata con solamente 22000 km originali e tagliandati regolarmente. 2 proprietari in condizioni da concorso. Una vera chicca introvabile con questo kilomettraggio e in queste condizioni. Interni perfetti, carrozzeria perfetta, colore particolare, capotte intonsa con lunotto in vetro e tutte le plastiche e guarnizioni sono morbide e perfette. In pronta consegna qualsiasi prova.
Curiosità
Il restyling del 2001 fu il risultato del nuovo corso stilistico di Mazda conosciuto come “Contrast In Harmony” e incentrato sul concetto di look sportivo e deciso. Il paraurti anteriore presenta un nuovo profilo con presa d’aria più ampia e meno arrontondata. Compaiono gli alloggiamenti per i fendinebbia. I fanali anteriori benché molto simili, differiscono nella MX-5 NBFL perché più sottili e costituiti da luci abbaglianti del tipo multiriflettore con luci anabbaglianti del tipo a proiettore. Ne risulta un fascio di luce molto più luminoso che in precedenza. I fanali posteriori più moderni dei precedenti, presentano un nuovo disegno che conferisce profondità. Tunnel centrale della MX-5 NBFL che mostra un disegno meno spartano e incorpora due porta bicchieri posti nel tunnel centrale. Pannelli delle portiere migliorati nel design e con maniglie di apertura cromate su alcune versioni del restyling. Quadro strumenti con fondini bianchi sulla “facelift”. La grafica è leggermente differente nella zona del contagiri in prossimità del limitatore. L’illuminazione è ambrata. Sedili con poggiatesta integrati anche per le versioni europee e risultano più contenitivi e confortevoli. Nuova autoradio a 2din, con il restyling sparisce il caratteristico orologio digitale.