Mercedes-Benz 190

E 2.3-16V Kompressor DTM W201 Tribut mit H-Kennzei

Mercedes W201 190E 2,3 Kompressor DTM Replica mit H-Kennzeichen.

Haben Sie schon immer davon geträumt, einen einzigartigen Oldtimer zu besitzen, der nicht nur Geschichte atmet, sondern auch die Herzen von Motorsport-Enthusiasten höher schlagen lässt? Hier ist Ihre Chance! Diese authentische Nachbildung des legendären Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II „Camel" von Roland Asch ist das Ergebnis von über 450 Arbeitsstunden, Leidenschaft und handwerklichem Geschick eines Kfz-Meisters.

Warum dieser Nachbau?
Sein Erbauer wollte sich einen Kindheitstraum erfüllen: einen DTM 190er für die Straße zubesitzen und zu bauen. Sein Favorit war der einmalig eingesetzte Camel-EVO II, der im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart ausgestellt ist. Mit diesem Projekt hat er nicht nur seine Vision verwirklicht, sondern auch ein Fahrzeug geschaffen, das in puncto Design und Technik seinesgleichen sucht. Wenn Sie wie ich weder ausreichend handwerkliche Fähigkeiten noch die Zeit haben sich einen solchen Traum selbst aufzubauen, dann können wir nur dankbar sein, dass sich sein Erbauer einem neuen Projekt zugewandt hat und dieser 190er nun zum Verkauf steht.

Technische Daten:
- Fahrzeug: Mercedes-Benz 190E, Baujahr 1993 / Nachbau des Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 EVO II „Camel"
- Motor: 230er M111 Kompressor Motor
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterachse kurz 3.64
- Kraftstoffpumpe: 040er Bosch, Motorsteuergerät Mercedes original
- Abgasanlage: Katalysatoranlage W202
- Felgen: O.Z. Rallye Racing 8,5 x 17 ET 35 rundum
- Reifen: Falken Azensis in 245/40 R17 rundum
- Fahrwerk/Bremsen: Gewindefahrwerk (minus 90 mm/60 mm vo/hi), 340-mm-Bremsscheiben vorn, 4-Kolben Bremssättel vorne, Hauptbremszylinder EVO II
- Karosserie: Lackierung in 744 Brillantsilber und Yellowstone, DTM EVO-II-Kit rundum
- Innenraum: Recaro Pole Position Stühle, Sparco 4-Punkt-Gurte, großer Wiechers-Käfig, Luisi Lenkrad inkl. Narbe, Zentralverriegelung

Umbau-Details:
Der Meister investierte nicht nur Zeit, sondern auch viel Liebe zum Detail in den Umbau. Alle Modifikationen sind vom TÜV inklusive H-Kennzeichen abgenommen und im Fahrzeugschein eingetragen, sodass Sie sich keine Sorgen um die straßenlegale Konformität machen müssen.
Der Innenraum wurde auf Rennsportstandard umgebaut, während die Karosserie mit einer einzigartigen Lackierung und einem authentischen DTM EVO-II-Kit versehen wurde.

Ein Stück Motorsportgeschichte:
Der originale Camel-EVO II von Roland Asch nahm am 18. November 1990 beim „Yellow Pages 200" auch zur Erprobung der neuen Renn ABS Entwicklung in Kyalami Südafrika teil und wurde dank seiner einzigartigen Optik und der technischen Innovationen berühmt. Diese Nachbildung hält die Erinnerung an diesen historischen Moment lebendig und zieht auf jedem Event die Blicke auf sich.

Greifen Sie zu und erfüllen Sie sich Ihren Traum vom DTM-Tribut Oldtimer
Ihr 190er wartet auf Sie, frisch mit TÜV/AU und neuem Ölservice.

Vereinbaren Sie bitte generell vorab Ihren individuellen Besichtigungstermin.

Bitte beachten Sie, dass Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten sind.

Möchten Sie Ihren gepflegten Klassiker in gute Hände abgeben? Wir unterbreiten Ihnen gerne ein faires Angebot.

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