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Wist je?
1 / 27
Kilometerstand
1.939 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
03/1973
Brandstof
Benzine
Vermogen
220 kW (299 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Landversie
- Duitsland
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 1.939 km
- Bouwjaar
- 03/1973
- Keuring
- Nieuw
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 220 kW (299 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 5.547 cm³
- Cilinders
- 8
- Gewicht
- 1.330 kg
Energieverbruik
- Emissielabel
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Lederen stuurwiel
- Veiligheid
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Lichtmetalen velgen
- Schakelpaddles
- Sportophanging
- Sportpakket
- Sportzetels
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Geel
- Oorspronkelijke kleur
- SONNENGELB
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Hier besteht die Chance einen mega seltenen Rennwagen zu erwerben.
Es handelt sich hier um ein absolutes Einzelstück!!!!
Dieses Fahrzeug ist ein D.T.L. SLC Rennwagen mit560/117er Motor.
Das Besondere daran ist, das dieser Wagen eine deutsche Strassenzulassung und H-Zulassung besitzt. Alle Veränderungen sind TÜV geprüft und eingetragen
Der Wagen hat nachweislich eine Sport- und Renngeschichte.
Dieser Wagen war das Referenz Fahrzeug und Testfahrzeug der renommierten Firma " D.T.L Dirk Lange" aus Dortmund. Diese Firma beschäftigt sich ausschliesslich mit Innovationen im 107er Segment.
Dieses Auto zeigt , was man alles an einem SLC verbessern und pimpen kann.
Dieser SLC wurde 2012 komplett neu aufgebaut. Es ist ein absoluter Eyecatcher. Die diversen Teile, die verbaut wurden übersteigen sicherlich den aktuellen Kaufpreis. Dieser Wagen ist tatsächlich unbeschreiblich und man muss Ihn gesehen haben um alle Verbesserungen zu erkennen.
Der 560er Motor wurde nagelneu verbaut und weist eine Laufleistung von ca. 2000km auf.
Es existiert ein Leistungsdiagramm, das dem Wagen echte 300 PS an der Hinterachse nachweisen. Dieser Motor ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Der Wagen wurde umgebaut auf eine 4-Gang Automatik und eine elektrische Sevolenkung.
Zur beseren Beschleunigung erhielt er ein Sperrdifferential mit 2.47 Übersetzung.
Das Auto wurde im Heckbereich mit Aluminiumteilen im Blech verbreiter. Die Kofferraumwanne musste einem Diffusor aus Carbon weichen. Die Türen wurden durch Kohlefaser Türen ersetzt. Originale Türen sind noch vorhanden.
Kotflügel und Stosstange hinten sind ebenfalls aus Kohlefaser.
Die Hauben vorn und hinten sind aus Alu.
Im Rennmodus wiegt der Benz nur sensationelle 1300KG
Eine Klappenauspuffanlage aus Edelstahl kombiniert mit 4-fach Krümmer und Sportkatalysatoren sorgt für den richtigen Sound.
Die Vorderachse wurde durch eine Achse ab 1985 und entsprechenden D.T.L. Komponenten ersetzt. Die Hinterachse wurde ebenfalls mit diversen D.T.L Komponenten optimiert.
Das Auto erhielt ein D.T.L Bilstein Sportfahrwerk und liegt optimal auf der Strasse.
Der Wagen steht auf schönen 8J und 9J x16" Alus mit 225/245 er Reifen.
Motorhaube und Kofferklappe haben Schnellverschlüsse und sind eingetragen.
Eine 4 Kolben Bremsanlage mit Stahlflex Leitungensorgen für die nötige Verzögerung.
Der Wagen hat einen Rennkäfig und Recaro-Sportsitze eingebaut. Scheiben wurde erleichter. Der Komplette Innenraum wurde erleichter und vom Cockpit umgebaut.
Ein ideales Duo. Er kann sportlich auf der Strasse bewegt werden, aber man kann ihn auch als Ringtool nutzen und eine Menge Spass haben.
Der neue Besitzer bekommt einen Ordner mit Rechnungen und Belegen zu allen Umbauten und ehemalige Renn-Wagenpässe aus Deutschland bzw. Österreich, als der Wagen im Renn und Rally Einsatz bewegt wurde.
Mit diesem Fahrzeug erntet man jede Menge Aufmerksamkeit und bewundernde Kommentare.
Aufgrund der Einzigartigkeit des Wagen ist ein Wert schwer zu ermitteln. Wertzuwachs ist garantiert. Der aktuelle Besitzer trennt sich nur wegen familiären Gründen von dem Fahrzeug.
es liegt ein Classic Data Gutachten aus 2023 vor.
Gesamtzustand 2- Marktwert 55000€
--
Gerne vermitteln wir Leasing oder Finanzierung für Ihren Oldtimer. Mehr dazu auf Anfrage.
Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.Alle Angaben sind ohne Gewähr und basieren ausschließlich auf Informationen, die uns vom Auftraggeber übermittelt wurden. Die Michael Kappenstein e.K übernimmt keine Gewähr für die Vollständigkeit, Richtigkeit und Aktualität dieser Angaben.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Bei weiteren Fragen senden Sie uns eine E-Mail oder nehmen Sie telefonisch Kontakt zu uns auf.
mehr information unter https://www.jaenen-classic.de/
TERMINVEREINBARUNG ERFORDERLICH !
Es handelt sich hier um ein absolutes Einzelstück!!!!
Dieses Fahrzeug ist ein D.T.L. SLC Rennwagen mit560/117er Motor.
Das Besondere daran ist, das dieser Wagen eine deutsche Strassenzulassung und H-Zulassung besitzt. Alle Veränderungen sind TÜV geprüft und eingetragen
Der Wagen hat nachweislich eine Sport- und Renngeschichte.
Dieser Wagen war das Referenz Fahrzeug und Testfahrzeug der renommierten Firma " D.T.L Dirk Lange" aus Dortmund. Diese Firma beschäftigt sich ausschliesslich mit Innovationen im 107er Segment.
Dieses Auto zeigt , was man alles an einem SLC verbessern und pimpen kann.
Dieser SLC wurde 2012 komplett neu aufgebaut. Es ist ein absoluter Eyecatcher. Die diversen Teile, die verbaut wurden übersteigen sicherlich den aktuellen Kaufpreis. Dieser Wagen ist tatsächlich unbeschreiblich und man muss Ihn gesehen haben um alle Verbesserungen zu erkennen.
Der 560er Motor wurde nagelneu verbaut und weist eine Laufleistung von ca. 2000km auf.
Es existiert ein Leistungsdiagramm, das dem Wagen echte 300 PS an der Hinterachse nachweisen. Dieser Motor ist in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Der Wagen wurde umgebaut auf eine 4-Gang Automatik und eine elektrische Sevolenkung.
Zur beseren Beschleunigung erhielt er ein Sperrdifferential mit 2.47 Übersetzung.
Das Auto wurde im Heckbereich mit Aluminiumteilen im Blech verbreiter. Die Kofferraumwanne musste einem Diffusor aus Carbon weichen. Die Türen wurden durch Kohlefaser Türen ersetzt. Originale Türen sind noch vorhanden.
Kotflügel und Stosstange hinten sind ebenfalls aus Kohlefaser.
Die Hauben vorn und hinten sind aus Alu.
Im Rennmodus wiegt der Benz nur sensationelle 1300KG
Eine Klappenauspuffanlage aus Edelstahl kombiniert mit 4-fach Krümmer und Sportkatalysatoren sorgt für den richtigen Sound.
Die Vorderachse wurde durch eine Achse ab 1985 und entsprechenden D.T.L. Komponenten ersetzt. Die Hinterachse wurde ebenfalls mit diversen D.T.L Komponenten optimiert.
Das Auto erhielt ein D.T.L Bilstein Sportfahrwerk und liegt optimal auf der Strasse.
Der Wagen steht auf schönen 8J und 9J x16" Alus mit 225/245 er Reifen.
Motorhaube und Kofferklappe haben Schnellverschlüsse und sind eingetragen.
Eine 4 Kolben Bremsanlage mit Stahlflex Leitungensorgen für die nötige Verzögerung.
Der Wagen hat einen Rennkäfig und Recaro-Sportsitze eingebaut. Scheiben wurde erleichter. Der Komplette Innenraum wurde erleichter und vom Cockpit umgebaut.
Ein ideales Duo. Er kann sportlich auf der Strasse bewegt werden, aber man kann ihn auch als Ringtool nutzen und eine Menge Spass haben.
Der neue Besitzer bekommt einen Ordner mit Rechnungen und Belegen zu allen Umbauten und ehemalige Renn-Wagenpässe aus Deutschland bzw. Österreich, als der Wagen im Renn und Rally Einsatz bewegt wurde.
Mit diesem Fahrzeug erntet man jede Menge Aufmerksamkeit und bewundernde Kommentare.
Aufgrund der Einzigartigkeit des Wagen ist ein Wert schwer zu ermitteln. Wertzuwachs ist garantiert. Der aktuelle Besitzer trennt sich nur wegen familiären Gründen von dem Fahrzeug.
es liegt ein Classic Data Gutachten aus 2023 vor.
Gesamtzustand 2- Marktwert 55000€
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Gerne vermitteln wir Leasing oder Finanzierung für Ihren Oldtimer. Mehr dazu auf Anfrage.
Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.Alle Angaben sind ohne Gewähr und basieren ausschließlich auf Informationen, die uns vom Auftraggeber übermittelt wurden. Die Michael Kappenstein e.K übernimmt keine Gewähr für die Vollständigkeit, Richtigkeit und Aktualität dieser Angaben.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Bei weiteren Fragen senden Sie uns eine E-Mail oder nehmen Sie telefonisch Kontakt zu uns auf.
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TERMINVEREINBARUNG ERFORDERLICH !
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Autohaus Jänen Classic Inh. M. Kappenstein e.K
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 45.406,02
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 1,08
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 492,-
Aanvullende informatie
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfAutohaus Jänen Classic Inh. M. Kappenstein e.K
Öffnungszeiten für Verkauf, Service und Verwaltung
Sluit binnenkort
Sluit 12:00
ContactpersoonMichael Kappenstein
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
