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MG MGA
a mk1 roadster 1960

MARCQ, FR
€ 36.000,-5
GT VINTAGE CLASSIC CARS
0 Beoordelingen
Kilometerstand
74.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1960
Brandstof
Benzine
Vermogen
59 kW (80 PK)
Verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Andere
Categorie
Tweedehands
Garantie
3 maand

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
01/1960

Technische Gegevens

Vermogen
59 kW (80 PK)
Transmissie
Manueel

Energieverbruik

Brandstof
Benzine
CO2-emissie
0 g/km (comb.)

Uitrusting

Veiligheid
  • Electronic Stability Program
Extra
  • Luifel

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Rood
Oorspronkelijke kleur
Rouge

Beschrijving

Code / Type : MK1 ROADSTER
Cylindrée : 1 600 cm"
Alimentation : 2 carburateurs SU
Equipement : Capote, side screen, porte bagage, couvre tonneau
Etat : TBE
Disponibilité : Immédiate
Expertise : Offerte

Une MGA aux lignes intemporelles !
Soignée dans nos ateliers, elle est prête pour de nouvelles aventures !
Historique


 

MG passe après-guerre sous contrôle de la firme BRITISH MOTOR CORPORATION, dont le président LEONORD LORD préfère pendant plusieurs années donner la priorité commerciale à une autre de ses marques, AUSTIN, pour développer la nouvelle marque AUSTIN-HEALEY. Il ne validera le lancement de la nouvelle MG A qu'en 1954, à la suite de l'effondrement des ventes des vénérables MG TYPE 1.
 
En dix mois, l'équipe technique va concevoir la nouvelle voiture (variante sport roadster des berlines MG Magnette ZA de 1953, au nouveau look d’après-guerre) en s'appuyant sur les travaux menés depuis 1950 lorsque le styliste Sydney Enever (1906-1993) (promu en 1954 ingénieur en chef) avait conçu pour les 24 heures du Mans (1951 et 1952) un prototype UMG 400, basée sur la MG TD, mais aux lignes modernes qu'ils jugent facilement adaptable à un modèle routier.
 
Un nouveau châssis est adopté, plus large et surbaissé, autorisant le montage d'une carrosserie aux lignes fluides. L’adoption d’un châssis aux longerons écartés par rapport à la TD permet d’abaisser la position de conduite. Le châssis est rigidifié grâce notamment à un arceau d’auvent caissonné. L’essieu arrière est rigide et la suspension avant est montée sur pivots avec des amortisseurs à leviers faisant office de triangles supérieurs.
 
101 321 MGA furent produites de 1955 à 1962, jusqu'à sa succession par la MGB.
 
Dès l'automne 1955, les MG A sont exportés vers les États Unis. Leur vitesse (100 milles/heure ou 160 km/h) et un prix abordable ont assuré leur succès auprès d'une clientèle américaine alors entichée des petits roadsters britanniques.
80 % de la production des MG A furent au total exportées vers le marché nord-américain.
 
De mai 1959 à avril 1961 : MGA 1600
N° de châssis : 68851 à 100351
 
La 1600 se distingue visuellement de la 1500 par ses freins à disques, et le sigle "1600" à côté des orifices de ventilation à l’avant, et sur le coffre arrière. Mais les éléments d’identification les plus visibles sont :
 
- à l’arrière, les clignotants séparés, montés au-dessus des phares, le bloc étant donc étendu en hauteur,
- à l’avant, sous les phares, un bloc de plus grande dimension que sur la 1500 et séparé en deux parties, clignotants en haut et feux de position en bas (selon les pays, la partie "clignotants" pouvait être blanche ou ambrée).
 

Descriptif


 
Nous proposons à la vente cette superbe MG A roadster MK1 de 1960 avec le moteur 1 600, de couleur rouge avec un intérieur noir et moquette correspondante. La voiture dispose d’une très belle capote en vinyle noire neuve et des sides screen ainsi que d’un couvre tonneau.
La sellerie est en parfait état. Le tableau de bord est très propre, tout est opérationnel, toutes les jauges fonctionnent, la peinture du tableau de bord est parfaite.
 
Les roues pleines sont neuves ainsi que les pneus. La voiture démarre très bien et est très alerte à conduire ; le freinage est efficace. Les ouvrants ferment bien, les portes sont bien alignées avec la carrosserie témoignant d'une voiture en ligne. Le pare-brise est en très bon état, tout fonctionne au tableau de bord. Facile d'utilisation, on appréciera la position de conduite à son bord qui permet d'allonger ses jambes et de se retrouver au volant d'un véritable roadster.
 
Le dessous est très sain, les planchers bois en excellent état, les longerons sont parfaits. La voiture a fait l’objet d’une restauration avec un traitement complet des dessous, remplacement des supports de bac à batterie, tout a été traité, protégé et remonté avec le souci du moindre détail. Les bas de caisse sont propres ainsi que les intérieurs d'aile.
 
Au niveau mécanique, la voiture a fait l'objet d’une restauration totale en mécanique, le moteur tourne à merveille, 2 carburateurs SU viennent alimenter le 1600 qui ne demande qu’à rouler. Chauffage, allumage, freinage, tout est opérationnel.
 
La MGA sera immatriculée en carte grise collection après son passage au contrôle technique.
 
Notre avis


 
Une ligne indémodable, magnifique voiture qui a pour elle sa facilité d’utilisation et la disponibilité des pièces pour l’entretenir.
 
Possibilité de financement
: Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
 
Vidéo de présentation de la MG A de 1960

Leasing

Privaat/Zakelijk

Exclusieve leasing aanbieding van GT VINTAGE CLASSIC CARS

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Enthalten
shared.listItem.leasing.registrationCost
Enthalten
detailpage.leasing.total
€ 0,-

Algemene gegevens

Totaal leasebedrag
€ 27.232,20
Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
5.000 km
Leasing Factor
0,67

Maandelijkse kosten

Duratie
60 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 453,87

Aanvullende informatie

Meer km kosten
€ 0,0916
Verminderde km vergoeding
€ 0,0549

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

Autobedrijf
GT VINTAGE CLASSIC CARS
0 Beoordelingen
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  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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