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MG MGBGT LHD OVERDRIVE
€ 14.500,-
Geen Informatie
Prijs onderhandelbaar
Let op, geld lenen kost ook geld.
Kilometerstand
12.500 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
06/1975
Brandstof
Benzine
Vermogen
71 kW (97 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 12.500 km
- Bouwjaar
- 06/1975
- Keuring
- 05/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 05/2024
- Vorige eigenaren
- 1
- Laatste maal distributieriem vervangen
- 05/2024
Technische Gegevens
- Vermogen
- 71 kW (97 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.800 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Kleur interieur
- Beige
- Interieur
- Velours
Beschrijving
MG B GT 1975 LHD OVERDRIVE à vendre.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en 1975. Il s'agit d'un exemplaire très bien entretenu, prêt à prendre la route en tant qu'oldtimer, voir même en utilisation quotidienne.
Le moteur de 1 800 cm3 fonctionne à merveille et fournit la puissance adéquate. L'entretien est effectué régulièrement (huile, filtre à huile, filtres à air, carburateurs,...). Cette MG est équipée d'une boîte de vitesses overdrive, option très appréciée offrant plus de sérénité au moteur à des vitesses plus élevées, agrémentant ainsi le plaisir de conduite sur des distances plus longues. Les châssis et bas de caisse sont dans un état sain, sans perforation ou autre. La carrosserie est elle aussi en bon état, toujours pourvue de sa peinture originale datant de 1975 et les jolies jantes rostyle chromées munies de pneus neufs accentuent l'harmonie des chromes de la voiture.
L'intérieur, qui est vraiment typique des années 70, est également en très bon état. L'assise des sièges et l'habillage en velours sont en bon état, tous les instruments de bords fonctionnent parfaitement. Une roue de secours et le matériel de sécurité requis sont présents dans le coffre.
Cylindrée du moteur : 1 798 cm3
Nombre de cylindres : 4
Puissance : 71 kW (97 CV)
Poids à vide : 1 030 kg
Histoire de la mgb gt:
Au salon de Bruxelles de 1964, Coune présente une version coupé de la MGB. Les changements ne se limitent pas à un simple toit rigide : grâce à des pièces de Renault et Simca, entre autres, il dessine une voiture avec sa propre personnalité, avec une ligne de toit inclinée et un arrière de type Ferrari. Le design a été si bien accueilli que Coune a décidé de le produire. Fort de ce succès, MG présente la MGB GT en 1965. Cette version fermée était également appelée « Aston Martin du pauvre ». Les belles lignes de la GT étaient en partie dues à l'implication du grand maître dans les formes de carrosserie : Pininfarina, qui a également construit le prototype.
14500€ légèrement discutable devant la voiture
Si intéressé, pour plus d'informations merci d"envoyer un message privé.
Berichtje via formuler aub
SVP: uniquement personnes réellement intéressées par un achat, pas d'échange... Merci 😊
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en 1975. Il s'agit d'un exemplaire très bien entretenu, prêt à prendre la route en tant qu'oldtimer, voir même en utilisation quotidienne.
Le moteur de 1 800 cm3 fonctionne à merveille et fournit la puissance adéquate. L'entretien est effectué régulièrement (huile, filtre à huile, filtres à air, carburateurs,...). Cette MG est équipée d'une boîte de vitesses overdrive, option très appréciée offrant plus de sérénité au moteur à des vitesses plus élevées, agrémentant ainsi le plaisir de conduite sur des distances plus longues. Les châssis et bas de caisse sont dans un état sain, sans perforation ou autre. La carrosserie est elle aussi en bon état, toujours pourvue de sa peinture originale datant de 1975 et les jolies jantes rostyle chromées munies de pneus neufs accentuent l'harmonie des chromes de la voiture.
L'intérieur, qui est vraiment typique des années 70, est également en très bon état. L'assise des sièges et l'habillage en velours sont en bon état, tous les instruments de bords fonctionnent parfaitement. Une roue de secours et le matériel de sécurité requis sont présents dans le coffre.
Cylindrée du moteur : 1 798 cm3
Nombre de cylindres : 4
Puissance : 71 kW (97 CV)
Poids à vide : 1 030 kg
Histoire de la mgb gt:
Au salon de Bruxelles de 1964, Coune présente une version coupé de la MGB. Les changements ne se limitent pas à un simple toit rigide : grâce à des pièces de Renault et Simca, entre autres, il dessine une voiture avec sa propre personnalité, avec une ligne de toit inclinée et un arrière de type Ferrari. Le design a été si bien accueilli que Coune a décidé de le produire. Fort de ce succès, MG présente la MGB GT en 1965. Cette version fermée était également appelée « Aston Martin du pauvre ». Les belles lignes de la GT étaient en partie dues à l'implication du grand maître dans les formes de carrosserie : Pininfarina, qui a également construit le prototype.
14500€ légèrement discutable devant la voiture
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Prijsevaluatie
Prijsevaluaties van auto 's van voor 1995 worden niet getoond, omdat de waarde van te veel verschillende factoren afhangt.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 18.849,60
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,74
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 392,70
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Logistik Line GmbH
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.