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Kilometerstand
60.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
08/1996
Brandstof
Benzine
Vermogen
39 kW (53 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 60.000 km
- Bouwjaar
- 08/1996
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen
- 39 kW (53 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.275 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 690 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
6,6 l/100 km (comb.)
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Open dak
- Entertainment en Media
- Bluetooth
- Handsfree
- MP3
- Radio
- USB
- Veiligheid
- LED verlichting
- Extra
- Reservewiel
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Kleur interieur
- Beige
- Interieur
- Alcantara
Beschrijving
Vendo stupenda Mini Rover British Open Classic 1300cc,
La uso qualche volta con grande attenzione per andare sul lago, nonostante i suoi 27 anni si presenta molto bene.
Tenuta come appassionato sempre in garage, mai parcheggiata fuori. Sono stati sostituiti tutte e 4 le sospensioni con tamponi nuovi e kit Hi-Lo con cui è possibile regolare l'altezza da terra.
Sono state cambiate anche le testine di sterzo e completamente ingrassata. Sostituita anche la cappottina con una nuova di colore verde, abbastanza rara, funzionante il meccanismo elettrico per il movimento.
Verniciatura copleta del colore originale, british racing green, e rimozioni di qualsiasi ammaccatura e graffio. Come si vede dalle foto è stata riparata anche la ruggine che spesso si forma sotto le portiere per via dell'accumulo di acqua. Verniciatura di bianco, sempre originale Mini, per tetto, passaruota allargati e gli specchietti. E' stato verniciato anche il baule e il vano porta batteria.
Sostituzione completa della plancia con vera radica di ulivo realizzata da falegname esperto e inserimento di strumentazione Jeager originale anni '70 tutti funzionanti. Cruscotto ricoperto di ecopelle e cucito con ago doppio per avere effetto doppio filo sia sopra che sotto dove c'è la pulsantiera anch'essa customizzata da me con interruttori cromati.
Sostituzione di tutte le guarnizioni sia vetro che portiera che ormai erano seccate dal tempo insieme ai tergicristalli.
Sostituzione del filtro benzina, alternatore, batteria, candele, pompa dell'acqua, pompa frizione, cinghia di servizio, ovviamnete olio e filtro olio.
Sostutuzione cerchioni con Minilite da 12, canale 6 o 5 con gomme nuove. Marmitta in acciaio inox con silenziatore, fa un bel rumorino.
Auto Già iscritta ASI, assicurazione bassa da auto d'epoca, non paga il bollo in Lombardia.
Disponibili pezzi originali sostituiti quali: filtro aria, cerchioni originali, paracolpi in metallo anteriori e posteriori, passaruota originali colore nero, scambiatore di calore interno veicolo.
Prezzo Trattabile.
Scrivetemi per qualsiasi domanda o foto/video aggiuntive. La macchina è possibile visionarla a Milano zona Fondazione Prada.
La uso qualche volta con grande attenzione per andare sul lago, nonostante i suoi 27 anni si presenta molto bene.
Tenuta come appassionato sempre in garage, mai parcheggiata fuori. Sono stati sostituiti tutte e 4 le sospensioni con tamponi nuovi e kit Hi-Lo con cui è possibile regolare l'altezza da terra.
Sono state cambiate anche le testine di sterzo e completamente ingrassata. Sostituita anche la cappottina con una nuova di colore verde, abbastanza rara, funzionante il meccanismo elettrico per il movimento.
Verniciatura copleta del colore originale, british racing green, e rimozioni di qualsiasi ammaccatura e graffio. Come si vede dalle foto è stata riparata anche la ruggine che spesso si forma sotto le portiere per via dell'accumulo di acqua. Verniciatura di bianco, sempre originale Mini, per tetto, passaruota allargati e gli specchietti. E' stato verniciato anche il baule e il vano porta batteria.
Sostituzione completa della plancia con vera radica di ulivo realizzata da falegname esperto e inserimento di strumentazione Jeager originale anni '70 tutti funzionanti. Cruscotto ricoperto di ecopelle e cucito con ago doppio per avere effetto doppio filo sia sopra che sotto dove c'è la pulsantiera anch'essa customizzata da me con interruttori cromati.
Sostituzione di tutte le guarnizioni sia vetro che portiera che ormai erano seccate dal tempo insieme ai tergicristalli.
Sostituzione del filtro benzina, alternatore, batteria, candele, pompa dell'acqua, pompa frizione, cinghia di servizio, ovviamnete olio e filtro olio.
Sostutuzione cerchioni con Minilite da 12, canale 6 o 5 con gomme nuove. Marmitta in acciaio inox con silenziatore, fa un bel rumorino.
Auto Già iscritta ASI, assicurazione bassa da auto d'epoca, non paga il bollo in Lombardia.
Disponibili pezzi originali sostituiti quali: filtro aria, cerchioni originali, paracolpi in metallo anteriori e posteriori, passaruota originali colore nero, scambiatore di calore interno veicolo.
Prezzo Trattabile.
Scrivetemi per qualsiasi domanda o foto/video aggiuntive. La macchina è possibile visionarla a Milano zona Fondazione Prada.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 3.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.000,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 36 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 270,-
Aanvullende informatie
- Laatste termijn
- € 16.248,24
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
