Morgan 4/4

Cabriolet 1979 | Route 66 auctions

Morgan 4/4 Cabriolet 1979 | Route 66 auctions

• Merk: Morgan
• Model: 4/4
• Tellerstand: 12345 KM
• Carrosserievorm: Cabrio
• Aantal deuren: 2
• Brandstofsoort: Benzine
• Bouwjaar: 1979
• Transmissie: Handgeschakeld
• Kleur: bruin
• BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Morgan 4/4 | 1979

Hoogtepunten:

– Klassieke Britse roadster met charmante patina
– Gedocumenteerde geschiedenis in het VK met MOT-certificaten
– Matching motor en tijdcorrecte techniek
– Grotendeels ongerestaureerd en goed bewaard gebleven
– Nederlands kenteken met geldige keuring

De verkoper biedt deze Morgan 4/4 uit 1979 te koop aan, een met de hand gebouwde Britse tweezits cabriolet met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Dit exemplaar heeft 31.000 mijl gereden. De auto werd oorspronkelijk geleverd in het Verenigd Koninkrijk en in bezit gehouden door een dealer (volgens Allon White Morgan), voordat hij werd verkocht aan een particuliere eigenaar en in 2016 opnieuw werd teruggekocht door dezelfde dealer. In 2017 werd de auto weer verkocht en kwam hij in handen van de huidige eigenaar. De auto wordt geleverd met een verzameling Engelse MOT-certificaten en enkele onderhoudsfacturen, al is de documentatie niet volledig.

Deze Morgan verkeert in een goed berijdbare staat met een mooie verouderde uitstraling en is grotendeels origineel. De techniek wordt als goed omschreven. Richtingaanwijzers, remlichten en koplampen functioneren naar behoren. De auto is rijklaar en wordt geleverd met geldige keuring.

De lak is grotendeels origineel, met uitzondering van de motorkap, en vertoont patina passend bij de leeftijd. Er is lichte steenslag aan de voorzijde zichtbaar, evenals enkele gebruikssporen, waaronder een kras op het rechter voorspatbord en kleine gebreken in de gelakte rubberen sierstrips, kenmerkend voor dit model. De chromen grille vertoont veroudering en de gelakte spaakwielen worden als gemiddeld beoordeeld. De auto is voorzien van optionele “two-ear” knock-off wielmoeren en extra spiegels. De algehele uitstraling is goed.

Het interieur beschikt over een niet-origineel houten dashboard (origineel wordt meegeleverd), werkende meters met een elektronische spanningsregelaar, een houten versnellingspookknop en een chromen binnenspiegel. De lichtgekleurde leren bekleding met zwart/grijze wassing is origineel maar vertoont slijtage, met name op de stoelen en deurbekleding. Het interieur vertoont normale gebruikssporen, maar behoudt zijn authentieke charme.

De Morgan 4/4, voor het eerst geïntroduceerd in 1936, is het langstlopende productiemodel in de autogeschiedenis. De naam staat voor “4 wielen, 4 cilinders” en onderscheidde zich van eerdere driewielige Morgans. Het model uit 1979 maakt deel uit van een lange traditie van handgemaakt vakmanschap, met een stalen chassis, essenhouten frame en aluminium carrosseriedelen. In deze periode was de Morgan 4/4 uitgegroeid tot een betrouwbare en plezierige roadster, vaak uitgerust met Ford-motoren zoals de Kent 1600cc in dit exemplaar. Wat Morgan onderscheidt, is het behoud van het klassieke ontwerp. Waar andere fabrikanten hun modellen voortdurend vernieuwden, bleef de 4/4 trouw aan zijn traditionele lijnen. De kenmerkende uitgesneden portieren, vloeiende spatborden, rechtopstaande grille en open wielkasten gaven het model een vooroorlogse uitstraling tot diep in de jaren ’80, geliefd bij puristen en liefhebbers. Ondanks het klassieke uiterlijk waren de technische onderdelen redelijk modern en eenvoudig te onderhouden. Rijden in een Morgan 4/4 biedt een pure, analoge ervaring. Zonder stuurbekrachtiging of rijhulpsystemen vraagt de auto om rustige stuurbewegingen en beloont hij met direct rijgevoel. Dankzij het lage gewicht en compacte formaat is hij wendbaar, terwijl de open carrosserie zorgt voor een intense rijbeleving. De charme van een Morgan ligt niet in perfectie, maar in eenvoud, ambacht en karakter.

Dit exemplaar, met zijn patina, Britse historie en Nederlandse registratie, spreekt waarschijnlijk kopers aan die originaliteit en technische authenticiteit verkiezen boven cosmetische restauratie. Een toegankelijke instap in het klassieke Britse autoleven met sterke historische wortels en een uniek voorkomen.

Staat van de carrosserie en lak
4. Zeer goed: Kleine deukjes of krasjes; eventueel lichte correctie van lak of plaatwerk nodig.

Staat van het interieur
3. Goed: Vertonen normale slijtage; mogelijk kleine reparaties of onderdelen nodig.

Technische staat
4. Zeer goed: Technisch solide, mogelijk klein onderhoud nodig.

Algemene staat
3. Goede staat: Mogelijk lichte mechanische of cosmetische werkzaamheden nodig, maar rijklaar.

Dit object wordt verkocht in de staat waarin het zich bevindt. De staat van dit object is naar mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de advertentie zijn uitsluitend ter informatie.

We raden alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat u een bod uitbrengt. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U wint het object alleen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Noord-Brabant, Nederland.

Deze auto rijdt, remt en schakelt. Volgens de verkoper heeft de auto een grote onderhoudsbeurt nodig.

De auto heeft een Nederlandse registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling wordt gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, accuraat en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​aantal details over de auto en voert een due diligence-onderzoek uit. Potentiële kopers dienen zich echter zelf te vergewissen van de juistheid van de beschrijving. We raden potentiële kopers ten zeerste aan om de auto te bezichtigen of een inspectie te regelen, en alle onderzoek te doen die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelbare auto's in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat deze reparaties zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kunnen zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders vermeldt, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie- of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte werkelijke kleur of de volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van eventuele herstelde carrosserie- of lakwerkzaamheden, voordat hij/zij een bod uitbrengt of koopt.

​​​​​​Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. De veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief btw over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, kunt u terecht op onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 15 april 2025 en eindigt op dinsdag 29 april 2025 om 19:30 uur.


Morgan 4/4 | 1979

Highlights:

– Classic British roadster with charming patina
– Documented UK history with MOT records
– Matching engine and period-correct mechanicals
– Largely unrestored and well-preserved
– Dutch-registered with valid inspection

The seller offers for sale this 1979 Morgan 4/4, a hand-built British two-seater cabriolet with a 1.6-litre four-cylinder petrol engine and a manual transmission. This example has covered 31,000 miles. It was originally delivered in the United Kingdom and retained by a dealer (according to Allon White Morgan) before being sold to a private owner and eventually re-acquired by the dealer in 2016. It was resold in 2017, at which point it came into the hands of the current owner. The car comes with a collection of English MOT certificates and some maintenance invoices, though not all documentation is complete.

This Morgan is in what can be described as a well-aged but roadworthy state, reflecting its near-original condition. Mechanically, the car is reported as good. Indicators, brake lights, and headlights function properly. The car is in working order and comes with a valid inspection.

The paintwork is mostly original, with the exception of the hood, and exhibits patina consistent with its age. Light stone chipping is present on the front, and there are some visible marks including a scratch on the front right wing and minor flaws in the painted rubber trim strips typical of this model. The chrome grille shows some ageing, and the painted wire wheels are rated as average in appearance. Optional two-ear knock-off nuts and extra mirrors are fitted. The overall appearance is good.

Inside, the car features a non-original wooden dashboard (original included in the sale), working gauges with a fitted electronic voltage stabiliser, and a wood gear knob and chrome rear-view mirror. The stone-coloured leather upholstery with black/grey wash is original but worn, with surface wear on the seats and door panels. The overall interior shows typical signs of use but maintains its period charm.

The Morgan 4/4, first introduced in 1936, is the longest-running production model in automotive history. Its name derives from “4 wheels, 4 cylinders,” distinguishing it from earlier three-wheeled Morgans. The 1979 model sits within a long tradition of handmade craftsmanship, using a steel chassis with an ash wood frame and aluminium body...