Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 21
Kilometerstand
82.007 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
08/1974
Brandstof
Benzine
Vermogen
114 kW (155 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Advertentienr.
- 85-DF-RF
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 82.007 km
- Bouwjaar
- 08/1974
Technische Gegevens
- Vermogen
- 114 kW (155 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 3.528 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 8
- Gewicht
- 902 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Lederen bekleding
- Veiligheid
- Startonderbreker
- Extra
- Lichtmetalen velgen
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Oorspronkelijke kleur
- Groen
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Waanzinnig mooie Morgan +8 met zeer uitgebreide historie. In Nederland gerestaureerd bij Fiete van der Grinten, en die staat bekend als een uitstekende Britse oldtimer restaurateur. Bij S en S tuning is de V8 gereviseerd en daar is ook de auto jarenlang perfect onderhouden. Compleet met stapels onderhoudsfacturen en ook foto’s van de revisie. De Morgan +8 was tijdens zijn introductie in 1968 een van de snelste Britse sportwagens en is ondertussen een icoon geworden.
Deze Morgan is nieuw geleverd in Duitsland en 24 jaar van 1 Duitse eigenaar geweest. In 1999 is de auto gekocht door een Nederlandse liefhebber die de Morgan uitgebreid liet restaureren en reviseren. Hij heeft tot en met 2006 de auto in zijn bezit gehad en daarna ging de +8 naar België. Dus de +8 is van de 3de eigenaar en terug in Nederland.
De buitenzijde ziet er heel mooi uit en er is in het verleden een vermogen besteed om de Morgan in deze conditie te houden. De Morgan is overgespoten in de iconische kleur “British racing green" en de kwaliteit van het spuitwerk is van een hoog niveau. De deurtjes hangen mooi zoals het hoort en ze sluiten uitstekend. Volgens alle onderhoudsfacturen heeft er een volledige restauratie plaatsgevonden. De werkzaamheden zijn uitvoerig gedocumenteerd en alles is professioneel aangepakt.
Ook het interieur is in een hele mooie staat. De stoelen zijn opnieuw gevuld en met nieuw zwart leer bekleed. Ze zitten dus uitstekend en zien er heel mooi uit. De linker stoel heeft een paar gebruikssporen. Je zit geweldig achter het houten Moto Lita stuur met het korte pookje direct binnen handbereik. Het uitzicht over de lange motorkap met alle koelsleuven en de koplampen is sowieso fantastisch.
Over rijden gesproken: het ongefilterde geluid van de gereviseerde V8 is een sensatie en je maakt alles mee omdat je open en bloot in de auto zit. De Rover versnellingsbak schakelt mooi direct en is stil net als het sper diff. Dankzij Koni schokdempers op de achteras ligt de Morgan veel strakker en is de vering iets minder stug geworden.
Het was in 1968 een briljante zet om deze lichtgewicht 8 cilinder in een Morgan te lepelen. Deze motor heeft een uitstekende reputatie en is meer dan 40 jaar gebruikt in veel iconische Britse auto's zoals de Rover 3500, de 1ste Range Rover, en de MGB V8. De Morgan weegt maar 900 kg en dan is 143 pk goed voor heel veel rijplezier.
Net binnen, er volgen nog meer foto's.
Bedrijfsinformatie
U bent van harte welkom in Naarden op bedrijventerrein Gooimeer Zuid direct aan de A1. Wij zijn flexibel en ook buiten de gangbare kantoortijden bereikbaar, bijvoorbeeld via Whatsapp. Uw inruilauto is welkom en wij berekenen geen afleveringskosten. Daarnaast hebben wij uitgebreide ervaring met de import en export van auto's en maken graag een complete offerte inclusief al uw wensen zoals exportdocumenten, een 14 daags kenteken inclusief groene kaart of transport tot aan uw voordeur. Kijk ook eens naar de reviews op onze contact & reviews pagina.
Meer informatie
Topsnelheid: 195 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Deze Morgan is nieuw geleverd in Duitsland en 24 jaar van 1 Duitse eigenaar geweest. In 1999 is de auto gekocht door een Nederlandse liefhebber die de Morgan uitgebreid liet restaureren en reviseren. Hij heeft tot en met 2006 de auto in zijn bezit gehad en daarna ging de +8 naar België. Dus de +8 is van de 3de eigenaar en terug in Nederland.
De buitenzijde ziet er heel mooi uit en er is in het verleden een vermogen besteed om de Morgan in deze conditie te houden. De Morgan is overgespoten in de iconische kleur “British racing green" en de kwaliteit van het spuitwerk is van een hoog niveau. De deurtjes hangen mooi zoals het hoort en ze sluiten uitstekend. Volgens alle onderhoudsfacturen heeft er een volledige restauratie plaatsgevonden. De werkzaamheden zijn uitvoerig gedocumenteerd en alles is professioneel aangepakt.
Ook het interieur is in een hele mooie staat. De stoelen zijn opnieuw gevuld en met nieuw zwart leer bekleed. Ze zitten dus uitstekend en zien er heel mooi uit. De linker stoel heeft een paar gebruikssporen. Je zit geweldig achter het houten Moto Lita stuur met het korte pookje direct binnen handbereik. Het uitzicht over de lange motorkap met alle koelsleuven en de koplampen is sowieso fantastisch.
Over rijden gesproken: het ongefilterde geluid van de gereviseerde V8 is een sensatie en je maakt alles mee omdat je open en bloot in de auto zit. De Rover versnellingsbak schakelt mooi direct en is stil net als het sper diff. Dankzij Koni schokdempers op de achteras ligt de Morgan veel strakker en is de vering iets minder stug geworden.
Het was in 1968 een briljante zet om deze lichtgewicht 8 cilinder in een Morgan te lepelen. Deze motor heeft een uitstekende reputatie en is meer dan 40 jaar gebruikt in veel iconische Britse auto's zoals de Rover 3500, de 1ste Range Rover, en de MGB V8. De Morgan weegt maar 900 kg en dan is 143 pk goed voor heel veel rijplezier.
Net binnen, er volgen nog meer foto's.
Bedrijfsinformatie
U bent van harte welkom in Naarden op bedrijventerrein Gooimeer Zuid direct aan de A1. Wij zijn flexibel en ook buiten de gangbare kantoortijden bereikbaar, bijvoorbeeld via Whatsapp. Uw inruilauto is welkom en wij berekenen geen afleveringskosten. Daarnaast hebben wij uitgebreide ervaring met de import en export van auto's en maken graag een complete offerte inclusief al uw wensen zoals exportdocumenten, een 14 daags kenteken inclusief groene kaart of transport tot aan uw voordeur. Kijk ook eens naar de reviews op onze contact & reviews pagina.
Meer informatie
Topsnelheid: 195 km/u
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Your Classic Car
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 21.120,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,77
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 440,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfYour Classic Car
Verkoper op AutoScout24 sinds 2020ContactpersoonEric van den Berg
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
