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Kilometerstand
2.400 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
12/2022
Brandstof
Benzine
Vermogen
48 kW (65 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Chopper/Cruiser
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 2.400 km
- Bouwjaar
- 12/2022
- Keuring
- 03/2027
- Laatste onderhoudsbeurt
- 10/2024
- Vorige eigenaren
- 1
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 48 kW (65 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 850 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 2
- Gewicht
- 210 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 5
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
4,9 l/100 km (comb.)
- CO2-emissie
- 119 g/km (comb.)
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Crash bars
- Elektrische starter
- Entertainment en Media
- Bluetooth
- USB
- Veiligheid
- ABS
- LED dagrijverlichting
- LED verlichting
- Startonderbreker
- Extra
- Katalysator
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
Beschrijving
Moto Guzzi V9 Bobber - bildschöne fast neue Maschine mit viel Zubehör
Cooler edler Look, puristisches Design, breite Reifen und kurze Radabdeckungen zeichnen einen echten Bobber aus. Das hier ist die gelungene italienische Interpretation davon und sie sieht einfach verdammt gut aus, fährt sich auch so.
Meine V9 Bobber ist Baujahr 11/2022, hat also schon den stärkeren neuen und aktuellen E5-Motor aus der Moto Guzzi V85 und daher 10 PS mehr als beim fast baugleichen Vorgängermodell!
Die V9 Bobber kann man als Ein- und als Zweisitzer fahren bzw. in 15 min umbauen!
Ich bin lediglich 2400 km bisher damit gefahren! Ich habe sie also nur gut eingefahren. Ich hatte mir die V9 als Zweitmotorrad gekauft, komme aber nicht zum Fahren. Dies hier ist also KEIN Notverkauf, mir fehlt nur die Zeit zum Fahren von zwei Motorrädern. Leider.
Die Maschine stand IMMER über Nacht in der Garage, wurde NIE bei Regen bewegt, hat ein Saison-Kennzeichen. Es gibt keinen einzigen Kratzer, keinen Umfaller, es fühlt sich alles wie neu an, was es auch fast ist.
LINK ZUM VIDEO (SOUNDPROBE): https://youtu.be/Jt7WXo1ePZU
Warum solltest Du gerade meine V9 kaufen?
Mit all dem Zubehör, der geringen Laufleistung und den bereits getätigten ersten 2 Durchsichten ergibt sich ein Preisvorteil gegenüber dem Neukauf (UVP) von 3000€.
Die Maschine ist neuwertig und gut eingefahren! Nur 2400 km und aus 1. Hand mit allen Rechnungen und Durchsichten.
Die erste Durchsicht (1500 km = 237 EUR) und 2. Durchsicht („10000“ km = 302 EUR) sind schon durchgeführt und bezahlt – die sparst Du Dir also.
Die Maschine hat einen brandneuen TÜV (03-2025 bis 03-2027).
Das unbedingt notwendige Zubehör ist schon gekauft montiert, musst Du also nicht mehr anschaffen:
1 Paar „Highsider Lenkerendenspiegel Montana Evo Alu“ (wesentlich mehr Sicht nach hinten und passender zu einem Bobber als die Originalspiegel, lassen sich auch nach unten montieren!) = 102 EUR + Montage. Die Originalspiegel gebe ich natürlich mit. Die alten Spiegelaufnahmen habe ich mit 2 dezenten RAM-Mount-Aufnahmen (siehe Bild) für Navi, GoPro & Co. versehen – sehr praktisch.
2 x schwarze und dezente, aber effektive Motorschützer von Hepco & Becker, falls Dir die Maschine doch mal umkippt und die bildschönen Zylinderdeckel nicht leiden sollen = 274 EUR + Montage
Kleiner, stylischer Harley-Gepäckträger (inkl. Montage) 150 EUR
Ich habe vorn bei den Stoßdämpfern die zwei Moto Guzzi-Faltenbälge montieren lassen (wie beim V9-Sondermodell), das passt besser zur Maschine (150 EUR inkl. Montage)
Den oberen Bereich der Stoßdämpfer habe ich mit schwarz-matter Folie abgeklebt, so dass die Maschine von vorn komplett schwarz & noch cooler aussieht. Die Folie ist leicht und rückstandsfrei entfernbar, wenn Du da lieber Chrom sehen willst!
Das ergibt zusammen (ohne den neuen Hinterreifen) ca. 1200 EUR an Zubehör und den bereits bezahlten Durchsichten.
Der neue TÜV (03-2025 bis 03-2027) geht auch auf mich oder wahlweise 100 EUR weniger.
Im fetten Hinterrad-Reifen hatte ich 2024 leider einen Platten (Nagel). Da ist ein nagelneuer Dunlop D404 – Reifen (190 EUR) am 16.10.24 zur letzten Durchsicht draufgezogen wurden, der Reifen hat nur 70 km runter!
Derzeitiger Neupreis der seit 2021 unverändert gebauten Maschine: 10999 EUR (natürlich ohne mein Zubehör und den Durchsichten)
Die wichtigsten Technischen Daten (siehe auch Specs in Fotos):
Momentan ist meine V9 für den Verkauf ein Zweisitzer, ich kann das aber vor dem Verkauf auf Wunsch als Einsitzer umbauen oder Du machst es selbst (15 min). Auf den Bildern sieht man beide Versionen – als Ein- und als Zweisitzer!
Das ist kein Notverkauf und der Preis ist sehr fair. Bitte siehe von einer „Was ist der letzte Preis?“-Anfrage ab, denn der steht da.
Ich freue mich auf Deine ernstgemeinte Anfrage.
Cooler edler Look, puristisches Design, breite Reifen und kurze Radabdeckungen zeichnen einen echten Bobber aus. Das hier ist die gelungene italienische Interpretation davon und sie sieht einfach verdammt gut aus, fährt sich auch so.
Meine V9 Bobber ist Baujahr 11/2022, hat also schon den stärkeren neuen und aktuellen E5-Motor aus der Moto Guzzi V85 und daher 10 PS mehr als beim fast baugleichen Vorgängermodell!
Die V9 Bobber kann man als Ein- und als Zweisitzer fahren bzw. in 15 min umbauen!
Ich bin lediglich 2400 km bisher damit gefahren! Ich habe sie also nur gut eingefahren. Ich hatte mir die V9 als Zweitmotorrad gekauft, komme aber nicht zum Fahren. Dies hier ist also KEIN Notverkauf, mir fehlt nur die Zeit zum Fahren von zwei Motorrädern. Leider.
Die Maschine stand IMMER über Nacht in der Garage, wurde NIE bei Regen bewegt, hat ein Saison-Kennzeichen. Es gibt keinen einzigen Kratzer, keinen Umfaller, es fühlt sich alles wie neu an, was es auch fast ist.
LINK ZUM VIDEO (SOUNDPROBE): https://youtu.be/Jt7WXo1ePZU
Warum solltest Du gerade meine V9 kaufen?
Mit all dem Zubehör, der geringen Laufleistung und den bereits getätigten ersten 2 Durchsichten ergibt sich ein Preisvorteil gegenüber dem Neukauf (UVP) von 3000€.
Die Maschine ist neuwertig und gut eingefahren! Nur 2400 km und aus 1. Hand mit allen Rechnungen und Durchsichten.
Die erste Durchsicht (1500 km = 237 EUR) und 2. Durchsicht („10000“ km = 302 EUR) sind schon durchgeführt und bezahlt – die sparst Du Dir also.
Die Maschine hat einen brandneuen TÜV (03-2025 bis 03-2027).
Das unbedingt notwendige Zubehör ist schon gekauft montiert, musst Du also nicht mehr anschaffen:
1 Paar „Highsider Lenkerendenspiegel Montana Evo Alu“ (wesentlich mehr Sicht nach hinten und passender zu einem Bobber als die Originalspiegel, lassen sich auch nach unten montieren!) = 102 EUR + Montage. Die Originalspiegel gebe ich natürlich mit. Die alten Spiegelaufnahmen habe ich mit 2 dezenten RAM-Mount-Aufnahmen (siehe Bild) für Navi, GoPro & Co. versehen – sehr praktisch.
2 x schwarze und dezente, aber effektive Motorschützer von Hepco & Becker, falls Dir die Maschine doch mal umkippt und die bildschönen Zylinderdeckel nicht leiden sollen = 274 EUR + Montage
Kleiner, stylischer Harley-Gepäckträger (inkl. Montage) 150 EUR
Ich habe vorn bei den Stoßdämpfern die zwei Moto Guzzi-Faltenbälge montieren lassen (wie beim V9-Sondermodell), das passt besser zur Maschine (150 EUR inkl. Montage)
Den oberen Bereich der Stoßdämpfer habe ich mit schwarz-matter Folie abgeklebt, so dass die Maschine von vorn komplett schwarz & noch cooler aussieht. Die Folie ist leicht und rückstandsfrei entfernbar, wenn Du da lieber Chrom sehen willst!
Das ergibt zusammen (ohne den neuen Hinterreifen) ca. 1200 EUR an Zubehör und den bereits bezahlten Durchsichten.
Der neue TÜV (03-2025 bis 03-2027) geht auch auf mich oder wahlweise 100 EUR weniger.
Im fetten Hinterrad-Reifen hatte ich 2024 leider einen Platten (Nagel). Da ist ein nagelneuer Dunlop D404 – Reifen (190 EUR) am 16.10.24 zur letzten Durchsicht draufgezogen wurden, der Reifen hat nur 70 km runter!
Derzeitiger Neupreis der seit 2021 unverändert gebauten Maschine: 10999 EUR (natürlich ohne mein Zubehör und den Durchsichten)
Die wichtigsten Technischen Daten (siehe auch Specs in Fotos):
- Motor: 90° V2, luftgekühlt, Ride by Wire, 6-Gang
- Hubraum: 850 ccm
- 65 PS (A2-fähig)
- Endantrieb: Kardan (!!!)
- Fette Harley-Reifen: vorn 90-16 TL / hinten: 80-16 TL
- Sitzhöhe: 785 mm (traumhaft für kleinere Fahrer)
- Leergewicht fahrfertig: 210 kg
- Tankinhalt: 15 Liter
- Abgasnorm: Euro 5
- Licht: FULL-LED inkl. LED Tagfahrlicht
- Stylisches LCD-Display
Momentan ist meine V9 für den Verkauf ein Zweisitzer, ich kann das aber vor dem Verkauf auf Wunsch als Einsitzer umbauen oder Du machst es selbst (15 min). Auf den Bildern sieht man beide Versionen – als Ein- und als Zweisitzer!
Das ist kein Notverkauf und der Preis ist sehr fair. Bitte siehe von einer „Was ist der letzte Preis?“-Anfrage ab, denn der steht da.
Ich freue mich auf Deine ernstgemeinte Anfrage.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 200,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.199,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 4.642,20
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,35
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 36 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 128,95
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1095
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0657
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
