Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Nissan PatrolGR Y61 ZD30 Automatico SW [INCIDENTATO]
€ 15.000,-
Prijs onderhandelbaar
Kilometerstand
190.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/2001
Brandstof
Diesel
Vermogen
116 kW (158 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/4x4/Pick-up
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- 4x4
- Aantal stoelen
- 7
- Deuren
- 6
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 190.000 km
- Bouwjaar
- 07/2001
- Keuring
- 07/2026
- Laatste onderhoudsbeurt
- 12/2024
- Schadevoertuig
- Ja
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen
- 116 kW (158 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 3.000 cm³
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 2.380 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 2
- Brandstof
- Diesel
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Airconditioning
- Armsteun
- Automatische klimaatregeling
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ruiten
- Elektrische zetelverstelling
- Getinte ramen
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Lendensteun
- Neerklapbare passagiersstoel
- Open dak
- Wind deflector
- Entertainment en Media
- Bluetooth
- Boordcomputer
- CD
- Digitale radio-ontvangst
- Handsfree
- MP3
- Radio
- Sound system
- USB
- Veiligheid
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Koplamp volledig LED
- Mistlampen
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Zij-airbags
- Extra
- Aangepast voor mindervaliden
- Bagagerek
- Bagageruimte-afscheiding
- Lichtmetalen velgen (16")
- Reservewiel
- Trekhaak
- Tuning
- Vierseizoenenbanden
- Wassysteem voor koplampen
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Wit
- Kleur interieur
- Grijs
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Vendo Nissan Patrol GR Y61 ZD30 Automatico Luxury Wagon 7 autovettura 7 posti causa INCIDENTE.
Nonostante i suoi 24 anni il chilometraggio e' bassissimo, circa 190.000km, io percorro normalmente circa 3km al giorno e circa 1-2.000km quando vado in vacanza ( Fuoristada nel Deserto in Marocco e/o Tunisia ) per cui la macchina e' perfetta sia di meccanica che di elettronica perche' in quei posti in mezzo al nulla non e' bello trovarsi a piedi.
Allo scopo faccio fare al mio meccanico di ficucia 2 tagliandi completi all' anno , con cambio olio e filtri vari, ingrassaggio alberi, controllo olio differenziali, ecc... uno pre-partenza per le vacanza e l'altro al rientro dalle vacanze.
Per la cronaca circa 50.000km fa o comunque qualche anno fa e' stato anche sostituito tutto l' olio del cambio automatico con relativo lavaggio dello stesso.
L' auto e' mia dal 2010/2011 , comprata con circa 12.000km, la gguido sempre, solo ed esclusivamente io ( se non in casi eccezionali ), non sono un "piedone" nel senso che non sono uno ch tira e strapazza il motore e la meccanica.
L' auto e' di interesse storico ed e' iscritta RIVS ( Registro Italiano Veicoli Storici ).
Alcune note :
Nonostante i suoi 24 anni il chilometraggio e' bassissimo, circa 190.000km, io percorro normalmente circa 3km al giorno e circa 1-2.000km quando vado in vacanza ( Fuoristada nel Deserto in Marocco e/o Tunisia ) per cui la macchina e' perfetta sia di meccanica che di elettronica perche' in quei posti in mezzo al nulla non e' bello trovarsi a piedi.
Allo scopo faccio fare al mio meccanico di ficucia 2 tagliandi completi all' anno , con cambio olio e filtri vari, ingrassaggio alberi, controllo olio differenziali, ecc... uno pre-partenza per le vacanza e l'altro al rientro dalle vacanze.
Per la cronaca circa 50.000km fa o comunque qualche anno fa e' stato anche sostituito tutto l' olio del cambio automatico con relativo lavaggio dello stesso.
L' auto e' mia dal 2010/2011 , comprata con circa 12.000km, la gguido sempre, solo ed esclusivamente io ( se non in casi eccezionali ), non sono un "piedone" nel senso che non sono uno ch tira e strapazza il motore e la meccanica.
L' auto e' di interesse storico ed e' iscritta RIVS ( Registro Italiano Veicoli Storici ).
- Colore originale verde bottiglia recentemente pellicolato su mio disegno da "mimetico prototipo" bianco e nero.
- Kit fari alti posteriori e full led anteriori.
- 4 gomme BFGoodrich AllTerrain KO2 265/75 R16 al 99%.
- 2 gomme BFGoodrich AllTerrain 265/75 R16 al 20% come spare tire.
- Gancio traino 2.600kg.
- Kit assetto completo Tough Dog : Ammortizzatori regolabili su 5 posizioni, molle, barre Panhard regolabili ed ammortizzatore di sterzo anche lui regolabile su 9 posizioni.
- 2 treni di cerchioni in lega originali uno color argento e l' altro nero all-black.
- Portapacchi AFN personalizzato con pianale in alluminio calpestabile, 2 portataniche ciascuno per 2 taniche militari da 20 litri ciascuna per un totale di 80 litri, gallocce/bitte nautiche per passaggio cavi fissaggio bagagli.
- Scaletta esterna posteriore per raggiungere il portapacchi.
- Cassettiera/bagagliera artigianale rimovibile per stivaggio materiali e viveri, togliendo i sedili posteriori si puo' allungare e fare un pianale per un letto "matrimoniale".
- Alternatore nuovo, avra' circa 2 anni.
- Batteria Optima Yellow Top nuova, avra' circa 2 anni.
- Kit monitoraggio pressione e temperatura gomme con relativi allarmi.
- Kit completo per installazione batteria supplementare : supporto batteria, distributore di carica, scatole portafusibili con led per indicazione fusibile bruciato, e tutti gli altri componenti necessari per il montaggio e la sicurezza.
- ECUTalk per il monitoraggio del funzionamento del veicolo, rilevazione errori dalla centralina ed eentuale reset degli stessi. Collegabile tramite apposito software ad un PC Windows. Software e PC non sono n dotazione.
- Rimangono sempre a disposizione anche tutti i pezzi origianali : pedane laterali, molle, ammortizzatori, barre Panhard, paraspruzzi, kit tergifari anteriori ( motori e spazzole ),catalizzatore, 3^ fila di sedili ... e tutto quant'altroho tolto/sostituito che al momento non ricordo.
- Rimossa valvola EGR, sostituito il catalizzatore con un downpipe.
- Ponte anteriore completo di tutta la tiranteria di sterzo.
- Puntoni anteriori.
- Barra Pahard.
- Ammortizzatori anteriori destro e sinistro.
- Parafango sinistro.
- Modantura parafango sinistro.
- Faro e frecce sinistro.
- Parasassi sotto motore.
- Fascione laterale porta sinistra.
Alcune note :
- NO CANNIBALI : NON VENDO PEZZI SINGOLI MA IL VEICOLO COMPLETO, POI FATE COME VI PARE !
- Il Garmin GPSMap276c che si vede sulla plancia NON E' IN VENDITA.
- Per chi chiedesse visure perticolari come carfax e/o simili queste sono e rimanggono a suo carico con tuttele spese del caso che poi verranno rimborsate all' acquisto del veicolo.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 36 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 325,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1261
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0559
- Laatste termijn
- € 0,-
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.