Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
300.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
12/2002
Brandstof
Diesel
Vermogen
92 kW (125 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/4x4/Pick-up
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- 4x4
- Aantal stoelen
- 7
- Deuren
- 5
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 300.000 km
- Bouwjaar
- 12/2002
- Keuring
- 02/2026
- Vorige eigenaren
- 2
- Onderhoudhistoriek
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 92 kW (125 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.664 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 1.945 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Diesel
- Brandstofverbruik
9,9 l/100 km (comb.)
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Airconditioning
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ruiten
- Elektrische zetelverstelling
- Getinte ramen
- Lederen bekleding
- Neerklapbare passagiersstoel
- Open dak
- Entertainment en Media
- MP3
- Radio
- Sound system
- Veiligheid
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Botswaarschuwing
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Centrale vergrendeling
- Mistlampen
- Startonderbreker
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Lichtmetalen velgen
- Reservewiel
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Blauw
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Beige
- Interieur
- Volledig leder
Beschrijving
Splendido Terrano 2 , dic 2002 , 2.7 TD , 7 posti , interni in pelle , tettino , versione anniversary . km reali 300.000 , manutenzione maniacale , daily car , nessuna perdita o trasudo .
La macchina è completamente omologata con libretto “ importante “ , tutti i lavori effettuati sono documentati , solo gli ultimi : frizione , dischi , pastiglie , tiranti e braccetti anteriori , tutte le testine dei triangoli , diff anteriore ( presunto rumore ) e semiassi ( precauzione ) , revisione triangoli e boccole nuove e altro che adesso non ricordo …
Il motore è mappato + 25 Cv da Top Tuning , coppie coniche originali Nissan 4.88 , triangoli sup allungati ( Usa ) e kit boccole per abbassamento diff. anteriore ( Usa ) assetto Bilstein su misura fatto da Simoncini (n Pomezia ) con molle dedicate , scarico laterale e silenziatore diritto , distanziali ant/pos da 30 e 38 mm .
Olio motore e filtro appena cambiati , prefiltro a bicchiere per gasolio , Egr tappata . staccaverricello esterno e stacca batteria supplementare ( quindi 2 batterie ) presente Webasto originale ad acqua con telecomando e termostato ambiente , alimentazione dal serbatoio , batteria principale da 95 Ah nuova .
Blocco pos ARB con compressore originale dedicato , comando interno del verricello e voltometro , come da foto , i tasti a sx del piantone sono : i quattro per i fari anteriori , stacca Abs , tasto di consenso per il blocco …comando per pompa elettrica travaso serbatoio gasolio aggiuntivo , si …anche …
Mozzi anteriori AVM , rossi , meno di un anno .
Presente un frigo Dometic con impianto elettrico dedicato mai usato e un serbatoio nautico omologato per gasolio da 82 litri , a parte .
All’esterno : paraurti ant/post uso gravoso AFN , verricello XT 12.500 libbre cavo Dynema da 12 mm , snorkel originale per Nissan “ Safari “ , barre tubolari sottoporta ( ho anche le pedane originali ) come da foto portapacchi artigianale con luci laterali e posteriori con comando indipendente da cabina cosi come i fari anteriori .
Baracchino Albrecht A 6110 con antenna e staffa dietro la ruota di scorta , nuovo .
Sotto il par. anteriore c’è una piastra di acciaio , si prosegue con una slitta fin oltre il cambio in Peralluman Avio da 8 mm con sportellino per il cambio olio , cosi come il paraserbatoio , tutti usano i fori di fissaggio di serie .
Sono compresi : un set di 4 cerchi originali da 16 in lega + 1 cerchio originale in acciaio con ancora la scorta di fabbrica mai usata e un set di 5 cerchi da 15 in lega originali di cui 4 verniciati in nero ( totale 10 cerchi )
Vettura senza incidenti e riverniciata interamente 2 anni fa causa albero caduto e ammaccature sulle portiere lat dx , dimostrazione con foto .
Al momento la macchina ha leggerissimi segni di rami , vanno via con una passata di pasta , si presenta in perfetto stato e monta gomme TOYO Mud 255/85/16 all’80% e forse più , è una macchina che uso sia in strada tutti i giorni che in fuoristrada , per questo è sempre al massimo delle condizioni : ha fatto 3 Tunisie e 1 Dash e Luth … oltre ad uscite appenniniche in compagnia , senza mai esagerare .
Una camperizzazione in multistrato rivestito in moquette completa , per così dire , il tutto : è modulare ( cassettone a scomparti e scorrevole su guide , 1 letto , 2 letti con materassi “ veri “ su misura da 7 cm , completamente foderati e ripiegabili , vetri laterali oscurati .
Tutti i vetri sono dotati di oscuranti doppio strato , artigianali ma efficacissimi , realizzato un ripiano in multistrato sopra la terza fila .
Il tutto , dalla camperizzazione , ai sedili , al ripiano sono rimovibili per il ripristino all’origine .
Doppie chiavi , libretto , cappelliera e rete originali , macchina comprata da me a 50.000 km con meno di 3 anni nel 2005 . la macchina alcuni fa è stata oggetto di un servizio di 8 pagine sulla rivista 4*4 , da allora è cresciuta e migliorata costantemente , esemplare unico .
La macchina è completamente omologata con libretto “ importante “ , tutti i lavori effettuati sono documentati , solo gli ultimi : frizione , dischi , pastiglie , tiranti e braccetti anteriori , tutte le testine dei triangoli , diff anteriore ( presunto rumore ) e semiassi ( precauzione ) , revisione triangoli e boccole nuove e altro che adesso non ricordo …
Il motore è mappato + 25 Cv da Top Tuning , coppie coniche originali Nissan 4.88 , triangoli sup allungati ( Usa ) e kit boccole per abbassamento diff. anteriore ( Usa ) assetto Bilstein su misura fatto da Simoncini (n Pomezia ) con molle dedicate , scarico laterale e silenziatore diritto , distanziali ant/pos da 30 e 38 mm .
Olio motore e filtro appena cambiati , prefiltro a bicchiere per gasolio , Egr tappata . staccaverricello esterno e stacca batteria supplementare ( quindi 2 batterie ) presente Webasto originale ad acqua con telecomando e termostato ambiente , alimentazione dal serbatoio , batteria principale da 95 Ah nuova .
Blocco pos ARB con compressore originale dedicato , comando interno del verricello e voltometro , come da foto , i tasti a sx del piantone sono : i quattro per i fari anteriori , stacca Abs , tasto di consenso per il blocco …comando per pompa elettrica travaso serbatoio gasolio aggiuntivo , si …anche …
Mozzi anteriori AVM , rossi , meno di un anno .
Presente un frigo Dometic con impianto elettrico dedicato mai usato e un serbatoio nautico omologato per gasolio da 82 litri , a parte .
All’esterno : paraurti ant/post uso gravoso AFN , verricello XT 12.500 libbre cavo Dynema da 12 mm , snorkel originale per Nissan “ Safari “ , barre tubolari sottoporta ( ho anche le pedane originali ) come da foto portapacchi artigianale con luci laterali e posteriori con comando indipendente da cabina cosi come i fari anteriori .
Baracchino Albrecht A 6110 con antenna e staffa dietro la ruota di scorta , nuovo .
Sotto il par. anteriore c’è una piastra di acciaio , si prosegue con una slitta fin oltre il cambio in Peralluman Avio da 8 mm con sportellino per il cambio olio , cosi come il paraserbatoio , tutti usano i fori di fissaggio di serie .
Sono compresi : un set di 4 cerchi originali da 16 in lega + 1 cerchio originale in acciaio con ancora la scorta di fabbrica mai usata e un set di 5 cerchi da 15 in lega originali di cui 4 verniciati in nero ( totale 10 cerchi )
Vettura senza incidenti e riverniciata interamente 2 anni fa causa albero caduto e ammaccature sulle portiere lat dx , dimostrazione con foto .
Al momento la macchina ha leggerissimi segni di rami , vanno via con una passata di pasta , si presenta in perfetto stato e monta gomme TOYO Mud 255/85/16 all’80% e forse più , è una macchina che uso sia in strada tutti i giorni che in fuoristrada , per questo è sempre al massimo delle condizioni : ha fatto 3 Tunisie e 1 Dash e Luth … oltre ad uscite appenniniche in compagnia , senza mai esagerare .
Una camperizzazione in multistrato rivestito in moquette completa , per così dire , il tutto : è modulare ( cassettone a scomparti e scorrevole su guide , 1 letto , 2 letti con materassi “ veri “ su misura da 7 cm , completamente foderati e ripiegabili , vetri laterali oscurati .
Tutti i vetri sono dotati di oscuranti doppio strato , artigianali ma efficacissimi , realizzato un ripiano in multistrato sopra la terza fila .
Il tutto , dalla camperizzazione , ai sedili , al ripiano sono rimovibili per il ripristino all’origine .
Doppie chiavi , libretto , cappelliera e rete originali , macchina comprata da me a 50.000 km con meno di 3 anni nel 2005 . la macchina alcuni fa è stata oggetto di un servizio di 8 pagine sulla rivista 4*4 , da allora è cresciuta e migliorata costantemente , esemplare unico .
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.195,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.195,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 32.592,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 1,08
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 679,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1834
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0846
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.