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Kilometerstand
3.500 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1931
Brandstof
Benzine
Vermogen
6 kW (8 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 3.500 km
- Bouwjaar
- 07/1931
Technische Gegevens
- Vermogen
- 6 kW (8 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 757 cm³
- Versnellingen
- 3
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Certificate of vintage car eligibility attached!
Beautiful well maintained Austion Seven AG Roadster from 1931
Comes with complete maintenance history.
In original condition. Standard Austin 7 specifications. Special seats and doors. With soft cover.
Comes with some spare parts (sheel tube, engine parts, club insignia etc).
With Luxembourg registration and papers.
Price now reduced to 13900.-
Situated in Canach, Luxembourg.
More info (in German) below. Please find English below.
See short video here: https://m.youtube.com/watch?v=ADt357B3S4Y
German
Dieser witzige und hübsche kleine Austin Seven begann sein Leben als seltener AF-Tourer und war als solcher eines der letzten „Chummy“-Modelle mit kurzem Radstand. Jetzt mit einer modifizierten Spezialkarosserie hat das Auto einen enormen Charakter und eignet sich hervorragend für unterhaltsames Oldtimerfahren!
11801 hatte seit seiner Erstzulassung 1931 fünf Besitzer und gehörte in jüngerer Zeit mehreren begeisterten Besitzern. Laut der dem Auto beiliegenden Historiendatei wurde es 1988 restauriert und es ist möglich, dass die Karosserie während dieser Restaurierung von ihrer standardmäßigen späten Chummy-Konfiguration modifiziert wurde oder vielleicht in den 1950er Jahren, als so oft selbstgebaute Sondermodelle hergestellt wurden.
Obwohl ich es bedaure, Originalautos zu modifizieren oder zu verändern, bietet die Tatsache, dass dieses Auto umgebaut wurde, dem nächsten Besitzer die Möglichkeit, auf Wunsch eine Karosserie vom Typ Ulster einzubauen, da das Fahrgestell und das Baujahr am besten für den Bau einer Ulster-Nachbildung geeignet sind.
Anfang der 2000er Jahre wurde es bei VSCC-Trials eingesetzt und wird mit einem alten Buff Top geliefert.
11801 verfügt über eine umfangreiche Historiendatei, die verschiedene Arbeiten über die Jahre dokumentiert, und ist durchweg in sehr gutem Zustand. Der Motor läuft sehr gut, mit gutem Öldruck und in bestem Zustand, und fährt sich jetzt sehr gut. Die 19-Zoll-Räder scheinen kürzlich erneuert worden zu sein und werden mit einem guten Satz Reifen geliefert. Die Trennwand und der Kraftstofftank wurden kürzlich wunderschön in Hochglanzschwarz lackiert und der Motorraum sieht wirklich sehr gut aus.
Das Äußere ist schön dunkelgrün lackiert mit schwarzen Kotflügeln und hat seine ursprüngliche Vollwindschutzscheibe und ein schickes Verdeck mit viel Kopffreiheit.
Mit einer einfachen Sitzbank und Gummimatten ist der Innenraum zweckmäßig, aber ideal für größere Fahrer, mit viel Platz im Fond für Ersatzräder, einen Hund oder einen oder zwei Körbe!
English
This fun and lovely little Austin Seven was a rare AF tourer and as such was one of the last short wheelbase 'Chummy' models. Now with a modified special body, the car has tremendous character and is great for classic motoring!
11801 has had five owners since it was first registered in 1931 and has belonged to several more enthusiastic owners in more recent times. According to the history file accompanying the car, it was restored in 1988 and it is possible that the body was modified from its standard late Chummy configuration during that restoration or perhaps in the 1950s when home-built special models were so often produced.
It was used in VSCC trials in the early 2000s and comes with an old canvas top.
11801 has an extensive history file documenting various works over the years and is in very good condition throughout. The engine runs very well, with good oil pressure and in great condition, and drives very well. The 19" wheels appear to have been recently renewed and come with a good set of tyres. The bulkhead and fuel tank have recently been beautifully painted in gloss black and the engine bay looks very good indeed.
The exterior is nicely painted dark green with black fenders and has its original full windscreen and a smart top with plenty of headroom.
With a simple bench seat and rubber mats, the interior is utilitarian but ideal for taller riders, with plenty of room in the rear for spare wheels etc.
Beautiful well maintained Austion Seven AG Roadster from 1931
Comes with complete maintenance history.
In original condition. Standard Austin 7 specifications. Special seats and doors. With soft cover.
Comes with some spare parts (sheel tube, engine parts, club insignia etc).
With Luxembourg registration and papers.
Price now reduced to 13900.-
Situated in Canach, Luxembourg.
More info (in German) below. Please find English below.
See short video here: https://m.youtube.com/watch?v=ADt357B3S4Y
German
Dieser witzige und hübsche kleine Austin Seven begann sein Leben als seltener AF-Tourer und war als solcher eines der letzten „Chummy“-Modelle mit kurzem Radstand. Jetzt mit einer modifizierten Spezialkarosserie hat das Auto einen enormen Charakter und eignet sich hervorragend für unterhaltsames Oldtimerfahren!
11801 hatte seit seiner Erstzulassung 1931 fünf Besitzer und gehörte in jüngerer Zeit mehreren begeisterten Besitzern. Laut der dem Auto beiliegenden Historiendatei wurde es 1988 restauriert und es ist möglich, dass die Karosserie während dieser Restaurierung von ihrer standardmäßigen späten Chummy-Konfiguration modifiziert wurde oder vielleicht in den 1950er Jahren, als so oft selbstgebaute Sondermodelle hergestellt wurden.
Obwohl ich es bedaure, Originalautos zu modifizieren oder zu verändern, bietet die Tatsache, dass dieses Auto umgebaut wurde, dem nächsten Besitzer die Möglichkeit, auf Wunsch eine Karosserie vom Typ Ulster einzubauen, da das Fahrgestell und das Baujahr am besten für den Bau einer Ulster-Nachbildung geeignet sind.
Anfang der 2000er Jahre wurde es bei VSCC-Trials eingesetzt und wird mit einem alten Buff Top geliefert.
11801 verfügt über eine umfangreiche Historiendatei, die verschiedene Arbeiten über die Jahre dokumentiert, und ist durchweg in sehr gutem Zustand. Der Motor läuft sehr gut, mit gutem Öldruck und in bestem Zustand, und fährt sich jetzt sehr gut. Die 19-Zoll-Räder scheinen kürzlich erneuert worden zu sein und werden mit einem guten Satz Reifen geliefert. Die Trennwand und der Kraftstofftank wurden kürzlich wunderschön in Hochglanzschwarz lackiert und der Motorraum sieht wirklich sehr gut aus.
Das Äußere ist schön dunkelgrün lackiert mit schwarzen Kotflügeln und hat seine ursprüngliche Vollwindschutzscheibe und ein schickes Verdeck mit viel Kopffreiheit.
Mit einer einfachen Sitzbank und Gummimatten ist der Innenraum zweckmäßig, aber ideal für größere Fahrer, mit viel Platz im Fond für Ersatzräder, einen Hund oder einen oder zwei Körbe!
English
This fun and lovely little Austin Seven was a rare AF tourer and as such was one of the last short wheelbase 'Chummy' models. Now with a modified special body, the car has tremendous character and is great for classic motoring!
11801 has had five owners since it was first registered in 1931 and has belonged to several more enthusiastic owners in more recent times. According to the history file accompanying the car, it was restored in 1988 and it is possible that the body was modified from its standard late Chummy configuration during that restoration or perhaps in the 1950s when home-built special models were so often produced.
It was used in VSCC trials in the early 2000s and comes with an old canvas top.
11801 has an extensive history file documenting various works over the years and is in very good condition throughout. The engine runs very well, with good oil pressure and in great condition, and drives very well. The 19" wheels appear to have been recently renewed and come with a good set of tyres. The bulkhead and fuel tank have recently been beautifully painted in gloss black and the engine bay looks very good indeed.
The exterior is nicely painted dark green with black fenders and has its original full windscreen and a smart top with plenty of headroom.
With a simple bench seat and rubber mats, the interior is utilitarian but ideal for taller riders, with plenty of room in the rear for spare wheels etc.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 25.357,54
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,96
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 60 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 406,13
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.