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Kilometerstand
3.500 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1931
Brandstof
Benzine
Vermogen
6 kW (8 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 3.500 km
- Bouwjaar
- 07/1931
Technische Gegevens
- Vermogen
- 6 kW (8 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 757 cm³
- Versnellingen
- 3
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
Certificate of vintage car eligibility attached!
Beautiful well maintained Austion Seven AG Roadster from 1931
Comes with complete maintenance history.
In original condition. Standard Austin 7 specifications. Special seats and doors. With soft cover.
Comes with some spare parts (sheel tube, engine parts, club insignia etc).
With Luxembourg registration and papers.
Price now reduced to 13900.-
Situated in Canach, Luxembourg.
More info (in German) below.
See short video here: https://m.youtube.com/watch?v=ADt357B3S4Y
Dieser witzige und hübsche kleine Austin Seven begann sein Leben als seltener AF-Tourer und war als solcher eines der letzten „Chummy“-Modelle mit kurzem Radstand. Jetzt mit einer modifizierten Spezialkarosserie hat das Auto einen enormen Charakter und eignet sich hervorragend für unterhaltsames Oldtimerfahren!
11801 hatte seit seiner Erstzulassung 1931 fünf Besitzer und gehörte in jüngerer Zeit mehreren begeisterten Besitzern. Laut der dem Auto beiliegenden Historiendatei wurde es 1988 restauriert und es ist möglich, dass die Karosserie während dieser Restaurierung von ihrer standardmäßigen späten Chummy-Konfiguration modifiziert wurde oder vielleicht in den 1950er Jahren, als so oft selbstgebaute Sondermodelle hergestellt wurden.
Obwohl ich es bedaure, Originalautos zu modifizieren oder zu verändern, bietet die Tatsache, dass dieses Auto umgebaut wurde, dem nächsten Besitzer die Möglichkeit, auf Wunsch eine Karosserie vom Typ Ulster einzubauen, da das Fahrgestell und das Baujahr am besten für den Bau einer Ulster-Nachbildung geeignet sind.
Anfang der 2000er Jahre wurde es bei VSCC-Trials eingesetzt und wird mit einem alten Buff Top geliefert.
11801 verfügt über eine umfangreiche Historiendatei, die verschiedene Arbeiten über die Jahre dokumentiert, und ist durchweg in sehr gutem Zustand. Der Motor läuft sehr gut, mit gutem Öldruck und in bestem Zustand, und fährt sich jetzt sehr gut. Die 19-Zoll-Räder scheinen kürzlich erneuert worden zu sein und werden mit einem guten Satz Reifen geliefert. Die Trennwand und der Kraftstofftank wurden kürzlich wunderschön in Hochglanzschwarz lackiert und der Motorraum sieht wirklich sehr gut aus.
Das Äußere ist schön dunkelgrün lackiert mit schwarzen Kotflügeln und hat seine ursprüngliche Vollwindschutzscheibe und ein schickes Verdeck mit viel Kopffreiheit.
Mit einer einfachen Sitzbank und Gummimatten ist der Innenraum zweckmäßig, aber ideal für größere Fahrer, mit viel Platz im Fond für Ersatzräder, einen Hund oder einen oder zwei Körbe!
Beautiful well maintained Austion Seven AG Roadster from 1931
Comes with complete maintenance history.
In original condition. Standard Austin 7 specifications. Special seats and doors. With soft cover.
Comes with some spare parts (sheel tube, engine parts, club insignia etc).
With Luxembourg registration and papers.
Price now reduced to 13900.-
Situated in Canach, Luxembourg.
More info (in German) below.
See short video here: https://m.youtube.com/watch?v=ADt357B3S4Y
Dieser witzige und hübsche kleine Austin Seven begann sein Leben als seltener AF-Tourer und war als solcher eines der letzten „Chummy“-Modelle mit kurzem Radstand. Jetzt mit einer modifizierten Spezialkarosserie hat das Auto einen enormen Charakter und eignet sich hervorragend für unterhaltsames Oldtimerfahren!
11801 hatte seit seiner Erstzulassung 1931 fünf Besitzer und gehörte in jüngerer Zeit mehreren begeisterten Besitzern. Laut der dem Auto beiliegenden Historiendatei wurde es 1988 restauriert und es ist möglich, dass die Karosserie während dieser Restaurierung von ihrer standardmäßigen späten Chummy-Konfiguration modifiziert wurde oder vielleicht in den 1950er Jahren, als so oft selbstgebaute Sondermodelle hergestellt wurden.
Obwohl ich es bedaure, Originalautos zu modifizieren oder zu verändern, bietet die Tatsache, dass dieses Auto umgebaut wurde, dem nächsten Besitzer die Möglichkeit, auf Wunsch eine Karosserie vom Typ Ulster einzubauen, da das Fahrgestell und das Baujahr am besten für den Bau einer Ulster-Nachbildung geeignet sind.
Anfang der 2000er Jahre wurde es bei VSCC-Trials eingesetzt und wird mit einem alten Buff Top geliefert.
11801 verfügt über eine umfangreiche Historiendatei, die verschiedene Arbeiten über die Jahre dokumentiert, und ist durchweg in sehr gutem Zustand. Der Motor läuft sehr gut, mit gutem Öldruck und in bestem Zustand, und fährt sich jetzt sehr gut. Die 19-Zoll-Räder scheinen kürzlich erneuert worden zu sein und werden mit einem guten Satz Reifen geliefert. Die Trennwand und der Kraftstofftank wurden kürzlich wunderschön in Hochglanzschwarz lackiert und der Motorraum sieht wirklich sehr gut aus.
Das Äußere ist schön dunkelgrün lackiert mit schwarzen Kotflügeln und hat seine ursprüngliche Vollwindschutzscheibe und ein schickes Verdeck mit viel Kopffreiheit.
Mit einer einfachen Sitzbank und Gummimatten ist der Innenraum zweckmäßig, aber ideal für größere Fahrer, mit viel Platz im Fond für Ersatzräder, einen Hund oder einen oder zwei Körbe!
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
