Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 15
Kilometerstand
999.999 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1933
Brandstof
Benzine
Vermogen
88 kW (120 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Berline
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 999.999 km
- Bouwjaar
- 07/1933
- Keuring
- 05/2026
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen
- 88 kW (120 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 5.200 cm³
- Versnellingen
- 3
- Cilinders
- 8
- Gewicht
- 2.300 kg
Energieverbruik
- Emissielabel
- 1 (Geen emissieklasse sticker)
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Armsteun
- Veiligheid
- Startonderbreker
- Extra
- Bagageruimte-afscheiding
- Reservewiel
- Stalen velgen
- Vierseizoenenbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Kleur interieur
- Grijs
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Einzigartiger Packard Sedan von 1933Angeboten wird ein original Packard 1001 Sedan von Baujahr 1933.
1933 war das Jahr mit der niedrigsten Produktion bei Packard. Daher sind von diesem Typ nur 972 Autos gebaut worden.
Wieviele Autos aus diesem Baujahr überlebt haben, ist nicht bekannt. In Deutschland max. 3 Fahrzeuge.
Zum Auto: Der Packard hat einen Reihen-Achtzylinder Motor mit ca. 5230 ccm und einer Leistung von 120 PS.
Seitlich stehende Ventile, ein Strombergvergaser, zwei Zündspulen für die Doppelzündung, neun Kurbelwellenlager, daher sehr ruhiger Motorlauf.
Ich habe den Packard 2008 in Anaheim / Kalifornien gesehen, gekauft und selber nach Deutschland importiert.
Da der Motor nicht in Ordnung war,(Ventilsitzringe defekt), ist der komplette Motor von einer Fachfirma generalüberholt worden.
Neben den Ventilsitzringen sind alle Ventile (Ein- und Auslassventile) erneuert worden. Ebenfalls alle Kolben mit Kolbenringen.
Da das Fahrzeug keine Pleuellagerschalen sondern gegossene Lager hat, sind alle Lager neu in Bleisinterbronze (original) gegossen worden.
Die Kurbelwelle ist neu nitriert, geschliffen und eingepaßt worden. Ebenso ist das Getriebe von einer US-Classic-Werkstatt generalüberholt worden.
Alle vier Weißwandreifen sind erneuert worden. TÜV Mai 2024
Die Innenausstattung ist im grauen Originalzustand und perfekt in Ordnung.
Das Fahrzeug hat eine Zweifarbenlackierung: Dach schwarz, Karosse maroon. Die Dachlackierung scheint original zu sein, die Lackierung der Karosse ist erneuert.
Das Dekra-Gutachten von 2008 bescheinigt eine 2+ (sehr gute) Restaurierung.
Über meinen Packard ist in der Oldtimer-Praxis 4/2019 ein Bericht mit dem Titel "Fahren wie Rockefeller" erschienen.
Auch ahbe ich meinen Packard bei Host Lichters Fernsehsendung "Bares für Rares" 2015 vorgestellt.
Das Fahrzeug wird schweren Herzens (Alter) verkauft.
Es kann nach Absprache besichtigt und probegefahren werden. Der Packard ist angemeldet, versichert und TÜV-frei.
Der genannt Preis versteht sich als Verhandlungsbasis.
1933 war das Jahr mit der niedrigsten Produktion bei Packard. Daher sind von diesem Typ nur 972 Autos gebaut worden.
Wieviele Autos aus diesem Baujahr überlebt haben, ist nicht bekannt. In Deutschland max. 3 Fahrzeuge.
Zum Auto: Der Packard hat einen Reihen-Achtzylinder Motor mit ca. 5230 ccm und einer Leistung von 120 PS.
Seitlich stehende Ventile, ein Strombergvergaser, zwei Zündspulen für die Doppelzündung, neun Kurbelwellenlager, daher sehr ruhiger Motorlauf.
Ich habe den Packard 2008 in Anaheim / Kalifornien gesehen, gekauft und selber nach Deutschland importiert.
Da der Motor nicht in Ordnung war,(Ventilsitzringe defekt), ist der komplette Motor von einer Fachfirma generalüberholt worden.
Neben den Ventilsitzringen sind alle Ventile (Ein- und Auslassventile) erneuert worden. Ebenfalls alle Kolben mit Kolbenringen.
Da das Fahrzeug keine Pleuellagerschalen sondern gegossene Lager hat, sind alle Lager neu in Bleisinterbronze (original) gegossen worden.
Die Kurbelwelle ist neu nitriert, geschliffen und eingepaßt worden. Ebenso ist das Getriebe von einer US-Classic-Werkstatt generalüberholt worden.
Alle vier Weißwandreifen sind erneuert worden. TÜV Mai 2024
Die Innenausstattung ist im grauen Originalzustand und perfekt in Ordnung.
Das Fahrzeug hat eine Zweifarbenlackierung: Dach schwarz, Karosse maroon. Die Dachlackierung scheint original zu sein, die Lackierung der Karosse ist erneuert.
Das Dekra-Gutachten von 2008 bescheinigt eine 2+ (sehr gute) Restaurierung.
Über meinen Packard ist in der Oldtimer-Praxis 4/2019 ein Bericht mit dem Titel "Fahren wie Rockefeller" erschienen.
Auch ahbe ich meinen Packard bei Host Lichters Fernsehsendung "Bares für Rares" 2015 vorgestellt.
Das Fahrzeug wird schweren Herzens (Alter) verkauft.
Es kann nach Absprache besichtigt und probegefahren werden. Der Packard ist angemeldet, versichert und TÜV-frei.
Der genannt Preis versteht sich als Verhandlungsbasis.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 2.500,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 2.500,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 18.602,59
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,96
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 36 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 179,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Financial Services, Groß-Enzerdorfer Straße 59, 1220 Wien
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
ParticulierContactpersoon
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
