Ich verkaufe hier meinem im Dezember 2012 aus erster Hand erworbenen, vollkommen originalen 83er Opel Ascona C SR/E inkl. Oldtimergutachten.

Verbaut ist hier der 1,8E-Motor, so wie er bspw. auch im Kadett D GTE zu finden war (Motorkennbuchstabe „18E“ / Einspritzer). Natürlich mit 5-Gang-Getriebe. 115 PS (85kW). Leergewicht nur 1040kg. EZ 27.07.1983.

Zusammenfassend, wenn man weiß, wie schnell die Fahrzeuge Rost angesetzt haben und wie viele Zweitürer in den 80er und 90er Jahren verheizt wurden, kann man tatsächlich sagen, dass es sich hier um einen der wirklich allerallerletzten überlebenden originalen SR/E handeln dürfte.

Besonders schön ist auch die original verbaute Recaro-Innenausstattung, die es dann nach dem Facelift so nicht mehr gab.

Ein Oldtimer-Gutachten habe ich im Jahr 2017 erstellen lassen – der Ascona ist hier ohne Mängel durchgekommen und kann also ohne Probleme mit einem H-Kennzeichen gefahren werden.

Der Ascona stand all die Jahre absolut trocken in meiner gemieteten Garage (siehe letztes Bild).

Es handelt sich nicht um einen Notverkauf, aber ich habe eingesehen, dass ich aus beruflichen und privaten Gründen nicht dazu kommen werde, mich um den Wagen so zu kümmern, wie es für ihn angemessen wäre. Gekauft habe ich ihn mir aufgrund von vielen schönen Erinnerungen, da ich in den 90er Jahren bis in die frühen 2000er hinein einige Ascona C gefahren habe, darunter auch 1,8er E, die mich immer begeistert hatten. Und vor allem komme ich nicht mal wirklich zum Fahren… und dafür sind Autos ja bekanntlich da. Hier zur Info die KM-Dokumentation:

KM-Stand aktuell: 83.952 (Stand bei Kauf durch mich KM 83.425 laut damaligem Kaufvertrag aus 1. Hand vom 10.12.2012).

Ich bin also in den letzten 12 Jahren sage und schreibe nur knapp über 500km gefahren. Beim Verkauf gebe ich gern eine Kopie des damaligen Kaufvertrages mit (zur Dokumentation).

Zum Auto selbst:

Der SR/E läuft, bremst und fährt. Lack gut; kleinere Mängel sind vorhanden, ein paar Ausbesserungsarbeiten wurden vom Vorbesitzer vorgenommen.

Letztlich ist es im Prinzip ein gerettetes Alltagsfahrzeug, welches nicht weiter „bearbeitet“ wurde, sondern so geblieben ist, wie es war. Deshalb habe ich auch den Motorraum im Originalzusand belassen, so wie ich ihn gekauft hatte (siehe Bilder).

Folgende Mängel sollten meines Erachtens nach beseitigt werden:
Reifen, Zahnriemen, Öl sollten erneuert werden
An beiden Schwellern sind durch den Vorbesitzer Schweißarbeiten durchgeführt worden, siehe Bilder; diese sollten vernünftig versiegelt werden.
Stoßstange hinten rechts steht durch einen Parkrempler etwas ab (hatte ich schon so gekauft… Vorbesitzer war ein älteres Ehepaar).

Der Ascona könnte auf eigener Achse überführt werden; ich gebe aber zu Bedenken, dass er in 1997 bei 69TKM das letzte Mal dokumentiert den Zahnriemen erneuert bekommen hat (und übrigens somit seitdem gerade einmal 15TKM gefahren wurde). Die Reifen sind tatsächlich vermutlich noch der zweite Satz aus den 90er Jahren und müssen ebenfalls neu. Ich würde daher empfehlen, den Ascona auf einem Trailer abzuholen.

Was ich anbieten kann: Anlieferung wäre ggf. gegen Kostenbeteiligung möglich: 9 Liter Diesel pro 100km zum Tagespreis zzgl. Trailermiete (aktuell bei uns bei „bluetrailer.de“ 58,- pro Tag) zzgl. pauschal 30,- für den ganzen Aufwand (aufladen, anliefern, Fahrzeit etc. pp.) Ich denke, das ist fair. Bei Kaufinteresse sprechen wir näheres gern persönlich im Rahmen einer Besichtigung ab.

Ggf. können aufgrund von Probefahrten ein paar KM dazukommen. Besichtigung und Probefahrt (bei gutem Wetter) sind natürlich möglich.

Standort: 34286 Spangenberg, etwa 30km südlich von Kassel.

Da ich nicht verkaufen muss, bin ich nicht bereit, ihn zu „verschenken“. Dafür bitte ich um Verständnis. Preisbesprechungen daher nur vor Ort.

Bei Fragen gern mailen, bei konkretem Interesse auch Telefonat möglich. Da ich arbeite und nicht immer sofort antworten kann, bitte etwas Bearbeitungszeit einkalkulieren.

Zu den Bildern: bitte beachten, dass sich die Blätter, die auf der Straße lagen, im dunklen Lack gespiegelt haben. Es handelt sich nicht um Lackmängel!

Mitgeliefert wird bei einem Verkauf folgendes:

1) Alter, originaler KFZ-Brief (1 Vorbesitzer - Eheleute May - erst war Herr May eingetragen und nach seinem Tod seine Frau)­. Lediglich 1 (ein) einziger Eintrag ist im Brief - „Schadstoffarm“ ab 04.06.1992. Ansonsten alles original.

2) Neuer Brief (Frau May ist eingetragen als Eigentümerin) - ich hatte das Fahrzeug nie auf mich angemeldet – der Käufer wäre bei einer Zulassung also faktisch Zweitbesitzer.

3) Letzter KFZ-Schein.

4) Letzter TÜV-Bericht noch von Frau May erstellt (ohne Mängel aus 2012); danach in 2012 -nach dem TÜV- habe ich den Wagen gekauft.

5) Oldtimer-Gutachten (durch mich erstellt, aufgrund der KFZ-Unterlagen auf Frau May ausgestellt) aus 2017 - Anerkennung als Oldtimer, ohne Mängel.