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Kilometerstand
95.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
05/1991
Brandstof
Benzine
Vermogen
43 kW (58 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Monovolume
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 6
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 95.000 km
- Bouwjaar
- 05/1991
- Keuring
- 05/2025
- Vorige eigenaren
- 2
- Niet-rokers auto
- Ja
- Laatste maal distributieriem vervangen
- 07/2021
Technische Gegevens
- Vermogen
- 43 kW (58 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.272 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 1.780 kg
Energieverbruik
- Emissielabel
- 1 (Geen emissieklasse sticker)
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Navigatiesysteem
- Parkeerhulp
- Parkeerhulp met camera
- Entertainment en Media
- Bluetooth
- Radio
- Sound system
- USB
- Extra
- Aanraakscherm
- E10-geactiveerd
- Reservewiel
- Stalen velgen
- Trekhaak
- Vierseizoenenbanden
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Blauw
- Interieur
- Andere
Beschrijving
Verkaufe mein Barkas B1000-1 Wohnmobil.
Das Fahrzeug wurde erstmalig 1991 zugelassen, es hat den damals in VW-Lizenz produzierten 1,3L Viertaktmotor.
Der Barkas wurde in den Jahren 2017 bis 2021 komplett saniert. Die Arbeitsleistung wurde von mir (Instandhaltungsmechaniker/Schlossermeister) in Eigenleistung erbracht, das Auto wurde komplett zerlegt, die Karosserie sandgestrahlt und von Grund auf neu korrosionsgeschützt und lackiert (Garagenlackierung, so wie zu DDR-Zeiten bei diesen Fahrzeugen üblich). Der Kabelbaum ist komplett neu, die Auspuffanlage zum Zeitpunkt der Wiederinbetriebnahme ebenfalls. Der Barkas hat neue homokinetische Gleichlaufgelenkwellen bekommen, das typische Ruckeln zwischen 40 und 60 km/h ist damit Geschichte.
Das Fahrzeug hat vorn Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen (eingetragen sind 4 hydraulische Bremsen) und eine Anhängerkupplung.
Die Zulassung hier in Österreich erfolgte aufgrund einer Einzelgenehmigung durch die Landesprüfstelle Niederösterreich als Wohnmobil mit entsprechender Ausrüstung. Aus meiner bisherigen Erfahrung (Verkauf sanierter MZ ETZ) sollte mit dieser Basis eine Zulassung in einem anderen europäischen Land problemlos möglich sein.
Zur Campingausstattung:
- Hubdach mit Dachzelt (3 Fenster): ein Schlafplatz oben.
- 6 Sitzplätze mit Sicherheitsgurten, sind in den Papieren eingetragen.
- in der Mitte der Sitzgruppe befindet sich ein herausnehmbarer Klapptisch
- die hintere Lehne lässt sich nach vorn umlegen, dann mit einer Abdeckplatte und dem Klapptisch zum Schlafplatz 2 umbauen.
- es gibt im Mittelteil drei große Schubladen, ein großes Staufach, ein "Bar"fach und überall kleine Verstaufächer, unter anderem auch für Warndreieck und Verbandkasten.
- unter der festen Sitzbank (entgegen der Fahrtrichtung) ist ein großes Ausziehfach, in dem das Vorzelt Platz findet.
- im Heck ist links ein Stauraum für zwei Campingstühle oder ähnliches Zubehör, dann die ausziehbare Küche mit Kochplatte, Spüle und Geschirr- sowie Bestecklade.
- ein weiterer Ganzauszug kann für eine Kühlbox verwendet werden.
- ein 30 Liter Frischwassertank mit elektrischer Pumpe und Dusche ist ebenfalls verbaut.
- Campingelektrik: Solarpaneel, ective-Wechselrichter, separate Versorgungsbatterie. Das Laden der Batterie erfolgt wahlweise über Solar, externen Anschluss oder die Lichtmaschine des Fahrzeugs während der Fahrt.
- 220V - Anlage mit mehreren Steckdosen. Halterung für einen Fernseher/Monitor
- Beleuchtung im mittleren Raum als LED-Ambientebeleuchtung mehrfarbig schaltbar, zusätzliche Leuchten im Küchenbereich bei der Hecktür.
Das Fahrzeug hat uns im Sommer 2021 und 2023 gut von Wien auf die Insel Rügen und auch wieder zurück gebracht, letzten Sommer gab es mehrere Ausflüge innerhalb Österreichs. Insgesamt wurden seit der Sanierung/der Wiederzulassung im Mai 2021 etwa 8000 km problemlos zurückgelegt.
Diverse Ersatzteile sind ebenfalls noch lagernd, können mitverkauft werden: Achsen mit Torsionsfedern, Trommelbremsteile, vordere Türen, eine Frontmaske und eine ganze Menge Kleinteile.
ACHTUNG: Fahrzeugstandort im südlichen Umland von WIEN/ÖSTERREICH
Das Fahrzeug wurde erstmalig 1991 zugelassen, es hat den damals in VW-Lizenz produzierten 1,3L Viertaktmotor.
Der Barkas wurde in den Jahren 2017 bis 2021 komplett saniert. Die Arbeitsleistung wurde von mir (Instandhaltungsmechaniker/Schlossermeister) in Eigenleistung erbracht, das Auto wurde komplett zerlegt, die Karosserie sandgestrahlt und von Grund auf neu korrosionsgeschützt und lackiert (Garagenlackierung, so wie zu DDR-Zeiten bei diesen Fahrzeugen üblich). Der Kabelbaum ist komplett neu, die Auspuffanlage zum Zeitpunkt der Wiederinbetriebnahme ebenfalls. Der Barkas hat neue homokinetische Gleichlaufgelenkwellen bekommen, das typische Ruckeln zwischen 40 und 60 km/h ist damit Geschichte.
Das Fahrzeug hat vorn Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen (eingetragen sind 4 hydraulische Bremsen) und eine Anhängerkupplung.
Die Zulassung hier in Österreich erfolgte aufgrund einer Einzelgenehmigung durch die Landesprüfstelle Niederösterreich als Wohnmobil mit entsprechender Ausrüstung. Aus meiner bisherigen Erfahrung (Verkauf sanierter MZ ETZ) sollte mit dieser Basis eine Zulassung in einem anderen europäischen Land problemlos möglich sein.
Zur Campingausstattung:
- Hubdach mit Dachzelt (3 Fenster): ein Schlafplatz oben.
- 6 Sitzplätze mit Sicherheitsgurten, sind in den Papieren eingetragen.
- in der Mitte der Sitzgruppe befindet sich ein herausnehmbarer Klapptisch
- die hintere Lehne lässt sich nach vorn umlegen, dann mit einer Abdeckplatte und dem Klapptisch zum Schlafplatz 2 umbauen.
- es gibt im Mittelteil drei große Schubladen, ein großes Staufach, ein "Bar"fach und überall kleine Verstaufächer, unter anderem auch für Warndreieck und Verbandkasten.
- unter der festen Sitzbank (entgegen der Fahrtrichtung) ist ein großes Ausziehfach, in dem das Vorzelt Platz findet.
- im Heck ist links ein Stauraum für zwei Campingstühle oder ähnliches Zubehör, dann die ausziehbare Küche mit Kochplatte, Spüle und Geschirr- sowie Bestecklade.
- ein weiterer Ganzauszug kann für eine Kühlbox verwendet werden.
- ein 30 Liter Frischwassertank mit elektrischer Pumpe und Dusche ist ebenfalls verbaut.
- Campingelektrik: Solarpaneel, ective-Wechselrichter, separate Versorgungsbatterie. Das Laden der Batterie erfolgt wahlweise über Solar, externen Anschluss oder die Lichtmaschine des Fahrzeugs während der Fahrt.
- 220V - Anlage mit mehreren Steckdosen. Halterung für einen Fernseher/Monitor
- Beleuchtung im mittleren Raum als LED-Ambientebeleuchtung mehrfarbig schaltbar, zusätzliche Leuchten im Küchenbereich bei der Hecktür.
Das Fahrzeug hat uns im Sommer 2021 und 2023 gut von Wien auf die Insel Rügen und auch wieder zurück gebracht, letzten Sommer gab es mehrere Ausflüge innerhalb Österreichs. Insgesamt wurden seit der Sanierung/der Wiederzulassung im Mai 2021 etwa 8000 km problemlos zurückgelegt.
Diverse Ersatzteile sind ebenfalls noch lagernd, können mitverkauft werden: Achsen mit Torsionsfedern, Trommelbremsteile, vordere Türen, eine Frontmaske und eine ganze Menge Kleinteile.
ACHTUNG: Fahrzeugstandort im südlichen Umland von WIEN/ÖSTERREICH
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 200,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.390,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 21.696,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,9
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 452,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,1261
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0476
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.