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Overig
1200 c Typ 77 D

Badem, DE
€ 7.850,-5
DG Automobile & Exclusive Cars
145 Beoordelingen(97% zijn erg tevreden)
Kilometerstand
32.259 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
06/1969
Brandstof
Benzine
Vermogen
40 kW (54 PK)
Verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Berline
Categorie
Oldtimer
Aantal stoelen
4
Advertentienr.
nsu1200

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
06/1969

Technische Gegevens

Vermogen
40 kW (54 PK)
Transmissie
Manueel
Cilinderinhoud
1.200 cm³
Cilinders
4

Energieverbruik

Brandstof
Benzine
CO2-emissie
0 g/km (comb.)

Uitrusting

Comfort en gemak
  • Standverwarming

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Blauw
Oorspronkelijke kleur
Blau
Soort lak
Andere

Beschrijving

Der NSU 1200 c ( TYP 77 D ) in Riverblau befindet sich in einem original Zustand.

Er befand sich mehrere Jahre in einer Trockenen Sammlung so das sein soldier Zustand bis heute erhalten blieb.

Für den Tüv müssten jedoch noch einige Arbeiten durchgeführt werden....also Ideal für Schrauber...
Keine Papiere vorhanden.


NSU 1200c Infos:

1967 straffte NSU die gesamte Modellpalette, und die Modelle erhielten zum Teil neue Bezeichnungen.
Aus dem Typ 110 entstand so der NSU 1200, der mit 1,2-Liter-Motor und 40 kW (55 PS)
bis 22.Dezember 1972 produziert wurde.

Für die damalige Zeit bot der NSU 1200 C als kleine „Komfort-Limousineldblquote sehr beachtliche Fahrleistungen.
Den Spurt von 0 bis 80 km/h schaffte das Auto in knapp 9 Sekunden, bis ca. 60 km/h konnte der NSU 1200 C mühelos mit weit größeren und stärkeren Autos mithalten.
Bei höheren Drehzahlen wurde der Motor sehr laut, was an der Luftkühlung und der fehlenden Geräuschdämmung lag.

Zwischen 1967 und 1973 entstanden etwa 256.000 Exemplare des NSU 1200 und 1200 C.[2]

Das Fahrwerk mit Schräglenker-Hinterachse war endash wie bei allen Vierzylinder-NSU Modellen endash hochmodern und sorgte für sportliche Fahreigenschaften.
Nachteilig war die extreme Seitenwindempfindlichkeit des Hecktrieblers, vor allem mit den damals noch standardmäßig angebotenen Diagonalreifen,
mit den zur selben Zeit aufkommenden Stahlgürtelreifen war das dann kaum noch ein Thema.
Hervorragend dagegen waren die Handlichkeit des Fahrzeugs im Stadtverkehr und in Bergregionen sowie die Wintertauglichkeit.

Einmalig dürfte die Reparaturfreundlichkeit des Autos gewesen sein: Nahezu alle Autoteile waren leicht tauschbar. Die Kupplung konnte in nur 30 Minuten gewechselt werden.

Für den NSU 1200 wurden zwei Farben (Gletscherweiß und Riverblau) angeboten.
Beim NSU 1200 C konnte der Kunde optional noch die Farben Jadegrün, Derbyrot und Champagnerbeige wählen.


Als Rostschutz hatten die NSU-Kompaktwagen eine aufwändige Zinkstaub-Lackierung des Unterbodens.
Die vom NSU-Werk empfohlenen Inspektionen sollten alle 7500 km durchgeführt werden, Standard waren damals Inspektionsintervalle von 5000 km
Getriebe
  • Schaltgetriebe
Diverses
  • Oldtimer
  • Benzin

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

Exclusieve leasing aanbieding van DG Automobile & Exclusive Cars

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 2.154,83
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 2.154,83

Algemene gegevens

Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
10.000 km

Maandelijkse kosten

Duratie
36 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 269,-

Aanvullende informatie

Laatste termijn
€ 21.359,57

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

Autobedrijf
DG Automobile & Exclusive Cars
145 Beoordelingen(97% zijn erg tevreden)
Verkoper op AutoScout24 sinds 2006

  1. BTW verrekenbaar
  2. Prijs voor handelaren
  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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