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Kilometerstand
365 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
07/1963
Brandstof
Benzine
Vermogen
45 kW (61 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- SUV/4x4/Pick-up
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- 4x4
- Aantal stoelen
- 8
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 365 km
- Bouwjaar
- 07/1963
- Keuring
- 12/2023
Technische Gegevens
- Vermogen
- 45 kW (61 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 2.430 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Extra
- Trekhaak
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Groen
- Oorspronkelijke kleur
- Oliv
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Andere
Beschrijving
Du möchtest mit einem außergewöhnlichen Geländewagen, der in der Stadt, aber auch im Gelände Blicke auf sich zieht und dich technisch nie im Stich lässt, außergewöhnliche Momente erleben? Dann ist dieser neuaufgebaute GAZ-69 genau das richtige für Dich!
Der GAZ-69 wurde kurz nach Ende des 2. Weltkrieges entwickelt und ab 1953 in der Sowjetunion in Serie produziert. Im Laufe der Zeit wurde die Produktion von GAZ zu UAZ ausgelagert, wodurch sich technisch jedoch nichts veränderte. Lediglich der Schriftzug auf der Motorhaube änderte sich und ab 1957 erneut der Produktionsstandort. Zum Ende des Produktionszeitraumes wurde der 2.12-Liter-Motor mit 55 PS durch einen 2.4-Liter-Motor mit 65 PS ersetzt. Über die Jahre hin weg gab es eine Vielzahl von verschiedenen Sonderformen des UAZ-69, welche für das Militär entwickelt wurde.
Dieser im Kundenauftrag zum Verkauf stehende GAZ-69 aus dem Jahre 1963 ist die Variante UAZ-69M, was bedeutet, dass dieses Fahrzeug ein 2-türiger GAZ-69 mit dem leistungsstärkeren 2.4-Liter-Motor ist, welcher im rumänischen ARO-Werk gefertigt wurde. Dieser Geländewagen wurde in der frühen Vergangenheit aufwendig restauriert und seitdem lediglich 365 km gefahren. Im Zuge der Restauration wurde die Karosserie im typischen Oliv komplett neu lackiert und ein neues Verdeck aufgezogen. Der Innenraum wurde ebenfalls komplett in Wagenfarbe neu lackiert, sowie die Sitze und Sitzbänke mit neuem Kunstleder bezogen. Zusätzlich wurden sämtliche Fahrwerkskomponenten erneuert oder aufgearbeitet sowie sämtliche Verschleißteile ersetzt. Der Motorlauf, das 3-Gang-Getriebe, Untersetzung und Allradantrieb funktionieren tadellos und laden zum fahren in der Wildnis ein. Zusatzinstrumente wie, Wassertemperatur-Anzeige, Öldruck-Anzeige und Bordspannungs-Anzeige sind ebenfalls voll funktionsfähig. Da das Fahrzeug bereits in Deutschland als Oldtimer angemeldet war, sind bereits alle Dokumente zur einfachen Zulassung vorhanden. Alles in allem ist dieser knapp 60 Jahre alte Geländewagen wie ein Neuwagen, mit unverwüstlicher Technik, in dem man sich reinsetzt und sofort Spaß hat.
Haben wir Dein Interesse geweckt? Wir freuen uns auf Deine Anfrage! Wenn Du mehr Informationen benötigst, wende Dich bitte telefonisch an uns.Dein Classic-Lounge Team>> Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten <<
Verkauf im Kundenauftrag.
Der GAZ-69 wurde kurz nach Ende des 2. Weltkrieges entwickelt und ab 1953 in der Sowjetunion in Serie produziert. Im Laufe der Zeit wurde die Produktion von GAZ zu UAZ ausgelagert, wodurch sich technisch jedoch nichts veränderte. Lediglich der Schriftzug auf der Motorhaube änderte sich und ab 1957 erneut der Produktionsstandort. Zum Ende des Produktionszeitraumes wurde der 2.12-Liter-Motor mit 55 PS durch einen 2.4-Liter-Motor mit 65 PS ersetzt. Über die Jahre hin weg gab es eine Vielzahl von verschiedenen Sonderformen des UAZ-69, welche für das Militär entwickelt wurde.
Dieser im Kundenauftrag zum Verkauf stehende GAZ-69 aus dem Jahre 1963 ist die Variante UAZ-69M, was bedeutet, dass dieses Fahrzeug ein 2-türiger GAZ-69 mit dem leistungsstärkeren 2.4-Liter-Motor ist, welcher im rumänischen ARO-Werk gefertigt wurde. Dieser Geländewagen wurde in der frühen Vergangenheit aufwendig restauriert und seitdem lediglich 365 km gefahren. Im Zuge der Restauration wurde die Karosserie im typischen Oliv komplett neu lackiert und ein neues Verdeck aufgezogen. Der Innenraum wurde ebenfalls komplett in Wagenfarbe neu lackiert, sowie die Sitze und Sitzbänke mit neuem Kunstleder bezogen. Zusätzlich wurden sämtliche Fahrwerkskomponenten erneuert oder aufgearbeitet sowie sämtliche Verschleißteile ersetzt. Der Motorlauf, das 3-Gang-Getriebe, Untersetzung und Allradantrieb funktionieren tadellos und laden zum fahren in der Wildnis ein. Zusatzinstrumente wie, Wassertemperatur-Anzeige, Öldruck-Anzeige und Bordspannungs-Anzeige sind ebenfalls voll funktionsfähig. Da das Fahrzeug bereits in Deutschland als Oldtimer angemeldet war, sind bereits alle Dokumente zur einfachen Zulassung vorhanden. Alles in allem ist dieser knapp 60 Jahre alte Geländewagen wie ein Neuwagen, mit unverwüstlicher Technik, in dem man sich reinsetzt und sofort Spaß hat.
Haben wir Dein Interesse geweckt? Wir freuen uns auf Deine Anfrage! Wenn Du mehr Informationen benötigst, wende Dich bitte telefonisch an uns.Dein Classic-Lounge Team>> Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten <<
Verkauf im Kundenauftrag.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Classic Lounge, Christian Wolf
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 22.491,36
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 1,26
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 468,57
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfClassic Lounge, Christian Wolf
ContactpersoonChristian Wolf
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
