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Overig SSC Ultimate Aero TT
€ 725.900,-1, 5
incl. BTW
€ 610.000,- excl. BTW
Mechatronik GmbH
Kilometerstand
2.800 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
10/2009
Brandstof
Benzine
Vermogen
883 kW (1.201 PK)
Verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Tweedehands
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 2.800 km
- Bouwjaar
- 10/2009
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen
- 883 kW (1.201 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 6.300 cm³
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Automatische klimaatregeling
- Parkeerhulp
- Parkeerhulp met camera
- Veiligheid
- ABS
- Alarm
- Electronic Stability Program
- Extra
- Sportophanging
- Sportpakket
- Sportzetels
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
- Kleur interieur
- Grijs
- Interieur
- Alcantara
Beschrijving
Der SSC Ultimate Aero TT
Nur wenige kennen das Vermächtnis von Jerod Shelby, einem Ingenieur - nicht verwandt mit Carroll Shelby -, der SSC in West Richland, Washington, mit der Absicht gründete, edle Supersportwagen zu bauen, die es mit den bekannteren, etablierten Marken, die den Markt beherrschen, aufnehmen können.
Nach jahrelanger Design- und Entwicklungsarbeit war der Ultimate Aero geboren: ein Auto, das am 13. September 2007 zum schnellsten Serienauto der Welt wurde und auf einer asphaltierten Straße im ländlichen Osten des Staates Washington eine durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von 256,14 MPH erreichte - ein Rekord, der später vom Bugatti Veyron mit 267,856 MPH gebrochen wurde.
Daraufhin produzierte SSC den SSC Ultimate Aero TT, ein Auto, das eine Geschwindigkeit von 273 MPH erreichte, wie in den Windkanälen der NASA in Langley, Virginia, nachgewiesen wurde. Man darf nicht vergessen, dass der SSC im Vergleich zum Bugatti ein Schnäppchen war, denn er kostete im Neuzustand weniger als 500.000 Dollar. Der hier angebotene SSC Ultimate Aero TT trägt die Seriennummer 004 und ist einer von 24 Fahrzeugen, die zwischen 2006 und 2007 produziert wurden.
Angetrieben wird der Supersportwagen von einem mittig eingebauten, doppelt aufgeladenen 6,3-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von 1.200 PS und einem Drehmoment von 1.484 NM der über ein manuelles 6-Gang-Getriebe auf die Hinterräder übertragen wird. Dem gegenüber steht durch die Leichtbauweise mit Kohlefaser ein Gewicht von nur 1.247 Kilogramm. Daraus ergibt sich ein atemberaubendes Leistungsgewicht von nur 1,039 kg/PS. Zum Vergleich: Der Bugatti Veyron generiert 1.001 PS und wiegt 1.597 Kilogramm.
Dank dieser erstaunlichen Werte stürmt der 4,475 Meter lange, 2,100 Meter breite und 1,092 Meter hohe SSC Ultimate Aero in nur 2,78 Sekunden aus dem Stand auf 60 mph (96,56 km/h). Die in den USA berühmte Viertelmeile meistert der dynamische Kraftsportler in gerade einmal 9,90 Sekunden.
Im Cockpit versorgen u. a. ein Tacho, ein Drehzahlmesser sowie Instrumente zur Messung von Wassertemperatur, Öldruck und Benzin den Fahrer mit den wichtigsten Informationen. Zur Standard-Ausstattung zählen ferner eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Spiegel und ein Navigationssystem. Für Unterhaltung sorgen ein Audi/CD/DVD-System mit 10 Lautsprechern und ein 7,5 Zoll großer Monitor. Um den Ultimate Aero TT sicherer einparken zu können, rüstet SSC den Supersportwagen mit einer Rückfahrkamera aus.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
The SSC Ultimate Aero TT
Few know the legacy of Jerod Shelby, an engineer - no relation to Carroll Shelby - who founded SSC in West Richland, Washington, with the intention of building classy supercars to rival the better-known, established brands that dominate the market.
After years of design and development, the Ultimate Aero was born: a car that became the world's fastest production car on 13 September 2007, reaching an average top speed of 256.14 MPH on a paved road in rural eastern Washington state - a record later broken by the Bugatti Veyron at 267.856 MPH.
SSC then produced the SSC Ultimate Aero TT, a car that reached a speed of 273 MPH, as proven in NASA's wind tunnels in Langley, Virginia. It must be remembered that the SSC was a bargain compared to the Bugatti, costing less than $500,000 when new. The SSC Ultimate Aero TT offered here bears the serial number 004 and is one of 24 cars produced between 2006 and 2007.
The supercar is powered by a mid-mounted, twin-turbocharged 6.3-litre V8 engine with an output of 1,183 bhp and 1,484 NM of torque, which is transmitted to the rear wheels via a six-speed manual gearbox. This is offset by a weight of just 1,247 kilograms due to the lightweight construction with carbon fibre. This results in a breathtaking power-to-weight ratio of only 1.039 kg/hp. By comparison, the Bugatti Veyron generates 1,001 hp and weighs 1,597 kilograms.
Thanks to these astonishing figures, the 4.475-metre-long, 2.100-metre-wide and 1.092-metre-high SSC Ultimate Aero storms from a standstill to 60 mph (96.56 km/h) in just 2.78 seconds. The dynamic power athlete masters the quarter mile, famous in the USA, in just 9.90 seconds. In the cockpit, a speedometer, a rev counter and instruments for measuring water temperature, oil pressure and fuel provide the driver with the most important information. Other standard features include air conditioning, electric windows, electrically adjustable mirrors and a navigation system. Entertainment is provided by a 10-speaker Audi/CD/DVD system and a 7.5-inch monitor.
Our sales staff will be happy to answer any detailed questions you may have. Please note that vehicle inspections are only possible by prior appointment.
Nur wenige kennen das Vermächtnis von Jerod Shelby, einem Ingenieur - nicht verwandt mit Carroll Shelby -, der SSC in West Richland, Washington, mit der Absicht gründete, edle Supersportwagen zu bauen, die es mit den bekannteren, etablierten Marken, die den Markt beherrschen, aufnehmen können.
Nach jahrelanger Design- und Entwicklungsarbeit war der Ultimate Aero geboren: ein Auto, das am 13. September 2007 zum schnellsten Serienauto der Welt wurde und auf einer asphaltierten Straße im ländlichen Osten des Staates Washington eine durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von 256,14 MPH erreichte - ein Rekord, der später vom Bugatti Veyron mit 267,856 MPH gebrochen wurde.
Daraufhin produzierte SSC den SSC Ultimate Aero TT, ein Auto, das eine Geschwindigkeit von 273 MPH erreichte, wie in den Windkanälen der NASA in Langley, Virginia, nachgewiesen wurde. Man darf nicht vergessen, dass der SSC im Vergleich zum Bugatti ein Schnäppchen war, denn er kostete im Neuzustand weniger als 500.000 Dollar. Der hier angebotene SSC Ultimate Aero TT trägt die Seriennummer 004 und ist einer von 24 Fahrzeugen, die zwischen 2006 und 2007 produziert wurden.
Angetrieben wird der Supersportwagen von einem mittig eingebauten, doppelt aufgeladenen 6,3-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von 1.200 PS und einem Drehmoment von 1.484 NM der über ein manuelles 6-Gang-Getriebe auf die Hinterräder übertragen wird. Dem gegenüber steht durch die Leichtbauweise mit Kohlefaser ein Gewicht von nur 1.247 Kilogramm. Daraus ergibt sich ein atemberaubendes Leistungsgewicht von nur 1,039 kg/PS. Zum Vergleich: Der Bugatti Veyron generiert 1.001 PS und wiegt 1.597 Kilogramm.
Dank dieser erstaunlichen Werte stürmt der 4,475 Meter lange, 2,100 Meter breite und 1,092 Meter hohe SSC Ultimate Aero in nur 2,78 Sekunden aus dem Stand auf 60 mph (96,56 km/h). Die in den USA berühmte Viertelmeile meistert der dynamische Kraftsportler in gerade einmal 9,90 Sekunden.
Im Cockpit versorgen u. a. ein Tacho, ein Drehzahlmesser sowie Instrumente zur Messung von Wassertemperatur, Öldruck und Benzin den Fahrer mit den wichtigsten Informationen. Zur Standard-Ausstattung zählen ferner eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrisch einstellbare Spiegel und ein Navigationssystem. Für Unterhaltung sorgen ein Audi/CD/DVD-System mit 10 Lautsprechern und ein 7,5 Zoll großer Monitor. Um den Ultimate Aero TT sicherer einparken zu können, rüstet SSC den Supersportwagen mit einer Rückfahrkamera aus.
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
The SSC Ultimate Aero TT
Few know the legacy of Jerod Shelby, an engineer - no relation to Carroll Shelby - who founded SSC in West Richland, Washington, with the intention of building classy supercars to rival the better-known, established brands that dominate the market.
After years of design and development, the Ultimate Aero was born: a car that became the world's fastest production car on 13 September 2007, reaching an average top speed of 256.14 MPH on a paved road in rural eastern Washington state - a record later broken by the Bugatti Veyron at 267.856 MPH.
SSC then produced the SSC Ultimate Aero TT, a car that reached a speed of 273 MPH, as proven in NASA's wind tunnels in Langley, Virginia. It must be remembered that the SSC was a bargain compared to the Bugatti, costing less than $500,000 when new. The SSC Ultimate Aero TT offered here bears the serial number 004 and is one of 24 cars produced between 2006 and 2007.
The supercar is powered by a mid-mounted, twin-turbocharged 6.3-litre V8 engine with an output of 1,183 bhp and 1,484 NM of torque, which is transmitted to the rear wheels via a six-speed manual gearbox. This is offset by a weight of just 1,247 kilograms due to the lightweight construction with carbon fibre. This results in a breathtaking power-to-weight ratio of only 1.039 kg/hp. By comparison, the Bugatti Veyron generates 1,001 hp and weighs 1,597 kilograms.
Thanks to these astonishing figures, the 4.475-metre-long, 2.100-metre-wide and 1.092-metre-high SSC Ultimate Aero storms from a standstill to 60 mph (96.56 km/h) in just 2.78 seconds. The dynamic power athlete masters the quarter mile, famous in the USA, in just 9.90 seconds. In the cockpit, a speedometer, a rev counter and instruments for measuring water temperature, oil pressure and fuel provide the driver with the most important information. Other standard features include air conditioning, electric windows, electrically adjustable mirrors and a navigation system. Entertainment is provided by a 10-speaker Audi/CD/DVD system and a 7.5-inch monitor.
Our sales staff will be happy to answer any detailed questions you may have. Please note that vehicle inspections are only possible by prior appointment.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van Mechatronik GmbH
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 14.352,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,74
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 299,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0904
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0333
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
AutobedrijfMechatronik GmbH
ContactpersoonPascal Stephan
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.