Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 23
Kilometerstand
1 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1975
Brandstof
Benzine
Vermogen
80 kW (109 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabriolet
- Categorie
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 2
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 1 km
- Bouwjaar
- 01/1975
Technische Gegevens
- Vermogen
- 80 kW (109 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.300 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Brons
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Zwart
- Interieur
- Andere
Beschrijving
Te koop aangeboden: een onverknoeide origineel Nederlandse 304S cabriolet.
Deze auto heeft stilgestaan sinds 1998 en is sinds kort teruggevonden en weer tot leven gewekt. De ideale basis voor een prachtige restauratie met gelukkig maar heel weinig laswerk. Met name de linker achter-wielkuip verdient aandacht, maar verder is de auto verbazingwekkend hard. Bodem, portierranden, subframe, prima in orde.
Recent is met wat liefde en geduld (en een scheutje chemicaliën...) de motor voor het eerst weer gestart (video beschikbaar). Daartoe zijn de rotorkap, bougiekabels en de opvoerpomp vervangen. Er is nog niet zoveel compressie en de liefhebber die voor perfecte gaat zal er wellicht alsnog voor kiezen om de motor inwendig te inspecteren.
Omdat de auto zwaar rolde zijn al wel de remschoenen achter gedemonteerd. Alles ligt achterin de auto.
De ruit van de rechter portier ligt onderin de deur omdat de nylon rollen uit het raammechaniek plat afgesleten zijn en dus uit de rail lopen. Een vervangend raammechaniek met z.g.a.n. looprollen wordt uit eigen voorraad meegeleverd.
De sofftop is zeer waarschijnlijk origineel en nog erg gaaf. De ruit is dof en gescheurd; het lijkt de moeite waard om de softtop te proberen te behouden en alleen te voorzien van een nieuw in te naaien ruit. Klusje voor een professional.
Geen hardtop aanwezig.
Wordt geleverd met een mooie collectie walnoten in het linker voorscherm, verzameld door de locale Knabbel en Babbel. De draadboom is gelukkig niet aangevreten.
De auto komt voor een liefhebber beschikbaar omdat ik verder ga met een ander project.
Export is geen probleem; het verkrijgen van een RDW exportdocument is eenvoudig en niet duur.
Prijs € 5500. Bij serieuze interesse antwoord ik graag uw bericht.
Deze auto heeft stilgestaan sinds 1998 en is sinds kort teruggevonden en weer tot leven gewekt. De ideale basis voor een prachtige restauratie met gelukkig maar heel weinig laswerk. Met name de linker achter-wielkuip verdient aandacht, maar verder is de auto verbazingwekkend hard. Bodem, portierranden, subframe, prima in orde.
Recent is met wat liefde en geduld (en een scheutje chemicaliën...) de motor voor het eerst weer gestart (video beschikbaar). Daartoe zijn de rotorkap, bougiekabels en de opvoerpomp vervangen. Er is nog niet zoveel compressie en de liefhebber die voor perfecte gaat zal er wellicht alsnog voor kiezen om de motor inwendig te inspecteren.
Omdat de auto zwaar rolde zijn al wel de remschoenen achter gedemonteerd. Alles ligt achterin de auto.
De ruit van de rechter portier ligt onderin de deur omdat de nylon rollen uit het raammechaniek plat afgesleten zijn en dus uit de rail lopen. Een vervangend raammechaniek met z.g.a.n. looprollen wordt uit eigen voorraad meegeleverd.
De sofftop is zeer waarschijnlijk origineel en nog erg gaaf. De ruit is dof en gescheurd; het lijkt de moeite waard om de softtop te proberen te behouden en alleen te voorzien van een nieuw in te naaien ruit. Klusje voor een professional.
Geen hardtop aanwezig.
Wordt geleverd met een mooie collectie walnoten in het linker voorscherm, verzameld door de locale Knabbel en Babbel. De draadboom is gelukkig niet aangevreten.
De auto komt voor een liefhebber beschikbaar omdat ik verder ga met een ander project.
Export is geen probleem; het verkrijgen van een RDW exportdocument is eenvoudig en niet duur.
Prijs € 5500. Bij serieuze interesse antwoord ik graag uw bericht.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 82.368,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,99
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 48 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 1.716,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0000
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0000
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
