Prachtige volledig gerestaureerde Porsche 356 B 1600 S Roadster

Volledig restauratiedossier aanwezig, 3.000 km sinds restauratie.

NL
1960 Porsche 356B SUPER Roadster - VIN 87440
1.582 cc OHV luchtgekoelde horizontaal geplaatste viercilindermotor, handgeschakelde vierversnellingsbak, onafhankelijke vierwielwielophanging met parallelle draagarmen, dwarse torsiestaven, een stabilisatorstang voor, achterpendelassen met dwarse torsiestaven en hydraulische schijfremmen op vier wielen. Wielbasis: 82,7 inch.
Porsche's populaire 356 Roadster werd geïntroduceerd voor het modeljaar 1960 als vervanging van de Convertible D, de meer beschaafde opvolger van de Speedster. De nieuwe T-5 Roadster bracht een aantal duidelijke veranderingen in uiterlijk: de voorspatborden en koplampen werden verhoogd, net als zowel de voor- als achterbumper, om beter om te gaan met parkeren in de stad. Nieuwe verticale bumperbeschermers hielpen daar ook bij. Er werden nieuwe remkoelingsinlaten toegevoegd aan de neus onder de voorbumper. De nieuwe Roadster deelde veel van de comfortkenmerken van de Convertible D, waaronder oprolbare ramen, comfortabele stoelen en een goed geconstrueerde cabriokap met een bruin geverfd frame en een plastic achterruit. Voor degenen die competitie in gedachten hadden, kon de voorruit worden verwijderd, en roadsters, zoals de Speedster en Convertible D, werden al snel populair in amateursportwagenraces over de hele wereld.
Deze Porsche 356B 1600 Super Roadster uit 1960 (VIN #87440) was een vroege Drauz gebouwd op 15 januari 1960. Hij werd rechtstreeks bij Porsche besteld door de oorspronkelijke eigenaar, Marvin D. Garrison Jr., die de Roadster in ontvangst nam in de fabriek in Stuttgart, Duitsland en hem uiteindelijk importeerde naar zijn huis in Santa Ana, Californië. In 1972 werd de Roadster verkocht aan John A. Weller Jr. uit Miami, FL, die de eigenaar voor de volgende 43 jaar. In 2015 kocht een Porsche verzamelaar en ervaren Porsche-restaurateur de wagen van meneer Weller, wetende dat die een substantiële restauratie nodig had.
Gedurende de 43 jaar dat de heer Weller eigenaar was, veranderde hij de exterieurkleur van de originele fabriekskleur (6002) Ruby Red naar (6013) Gloss Black en verving hij de beschadigde originele 1600S-motor door een geüpgraded later model 356C-motor. Toen de volledige restauratie van het bare-metal rotisserie volgde, werd de juiste (6002) Ruby Red-lak opnieuw aangebracht en werd een zeldzaam correct driedelig 1960 1600S-motorblok gezocht dat de basis werd van een volledig nieuwe motorconstructie. Verbazingwekkend genoeg werd de 1600S-blok uit 1960 die vandaag in de Roadster zit, binnen enkele dagen na de originele motor in Stuttgart gegoten.
De restauratie van de motor samen met het werk aan de rest van de wagen werd gedaan in Miramar, Californië door Porsche specialist, Autohaus Inc.. Naast het werk aan de aandrijflijn hebben ze ook de volledige rem- en stuursystemen gereconstrueerd, evenals elk onderdeel van de ophanging. Nadat ze een geheel nieuwe kabelboom hadden laten fabriceren, voltooiden ze een end-to-end restauratie van het elektrische systeem. Andere componenten in de Roadster kregen dezelfde aandacht voor detail als de mechanica, waaronder de restauratie van het originele Roadster-stuurwiel uit 1960 door Kock's, die de originele velg opnieuw in de juiste fabrieksmal heeft gegoten, de naafconstructie en het deksel heeft gerestaureerd en de chromen spaken in het midden van de 356B opnieuw heeft geplateerd. Het handgemaakte volledig lederen interieur, Duitse vierkant geweven tapijten en de volledig nieuwe premium softtopsystemen en kofferbakhoes werden in opdracht van European Collectables in Orange County, CA gemaakt. De Roadster is geschoeid (inclusief reserve) met de juiste nieuwe 165HR15 Michelin XAS-banden, afkomstig van Longstone in Engeland. Deze Roadster heeft een kopie van de originele fabrieksKardex en een Porsche COA.
Sinds de voltooiing van de meerjarige restauratie eind 2016 heeft dit geweldige exemplaar van het zeer gewilde tweejarige Roadster-model slechts beperkte inrijkilometers gekend.

Full restoration file available, 1.900 miles since restoration.

ENG
1960 Porsche 356B SUPER Roadster - VIN 87440
1,582 cc OHV air-cooled horizontally opposed four-cylinder engine, four-speed manual gearbox, four-wheel independent suspension with parallel trailing arms, transverse torsion bars, a front anti-roll bar, rear swing axles with transverse torsion bars, and four-wheel hydraulic disc brakes. Wheelbase: 82.7 in.
Porsche's popular 356 Roadster was introduced for the 1960 model year as a replacement of the one-year-only Convertible D, the Speedster's more civilized successor. The new T-5 Roadster brought several marked changes in appearance: The front fenders and headlamps were raised, as were both the front and rear bumpers, to better deal with urban parking. New vertical bumper guards also helped in that respect. New brake-cooling intakes were added to the nose below the front bumper. The new Roadster shared many of the comfort attributes of the Convertible D, including roll-up windows, comfortable seats, and a well-constructed convertible top with a tan-painted frame and wraparound plastic rear window. For those with competition in mind, the windshield could be removed, and roadsters, like the Speedster and Convertible D, soon became popular in amateur sports car racing around the world.
This highly-optioned 1960 Porsche 356B 1600 Super Roadster (VIN# 87440) was an early Drauz build on January 15, 1960. It was ordered directly from Porsche by the original owner, Captain Marvin D. Garrison Jr., who took delivery of the Roadster at the factory in Stuttgart, Germany and eventually imported it to his home in Santa Ana, CA. In 1972, the Roadster was sold to John A. Weller Jr. of Miami, FL who remained its caretaker and maintained it for the next 43 years. In 2015, a National Parade Grand Champion winning collector and experienced Porsche restorer, purchased it from the aging Mr. Weller knowing it was in need of a substantial restoration.
During the 43 years of Mr. Weller's ownership, he changed the exterior color from the original factory (6002) Ruby Red to (6013) Gloss Black and replaced the damaged original 1600S motor with an upgraded later model 356C engine. As the complete bare-metal rotisserie restoration ensued, the correct single-stage (6002) Ruby Red paint was reapplied and a rare correct three-piece 1960 1600S engine case was sourced and became the basis of a completely new motor build. Astonishingly, the 1960 1600S case that is in the Roadster today was cast in Stuttgart within days of its original motor.
The engine along with the work on the completely-restored transaxle was done in Miramar, CA by Porsche marque specialists, Personalized Autohaus Inc.. In addition to the core drivetrain work, they also reconstructed the entire brake and steering systems as well as every suspension component. After having an entirely new wiring harness fabricated, they completed an end-to-end restoration of the electrical system. Other components throughout the Roadster were given the same level of attention to detail as the mechanicals including the restoration of the original 1960 Roadster steering wheel by Kock's, who recast the original rim in the correct factory mold, restored the hub assembly and cover, and replated the 356B center chrome spokes. The hand-crafted full-leather interior, German square weave carpets, and the completely new premium soft-top systems and boot cover were commissioned by European Collectables in Orange County, CA. The Roadster is shod (spare included) with the correct new 165HR15 Michelin XAS Tyres sourced from Longstone in England. This Roadster retains a copy of the original factory Kardex, a Porsche Certificate of Authenticity, and the correct 356B tool kit.
Since completion of the multi-year restoration in mid-2016, this terrific example of the highly sought after two-year Roadster model has only experienced limited break-in kilometers.


Voor meer informatie contacteer / For more info please contact :

Bart +32 (0)475 30 39 86
Joël +32 (0)479 55 05 88